Мнение самих новосибирцев по поводу “обновлённого” генплана, в котором, кстати, есть взаимоисключения. Например, планируется развивать такой новый вид транспорта как авиатакси, но при этом в планах развития отсутствует аэропорт “Северный”, на базе которого можно было бы такую идею реализовать.
Но что там аэропорт, когда на его месте уже запланирован новый жилой микрорайон. Опять уродливая точечная застройка берёт верх над здравым смыслом. Деньги застройщиков до сих пор самый лучший аргумент в пользу перекройки лица города, которое всё больше становится похожим на детище “архитектора Франкенштейна”.
Мнение самих новосибирцев по поводу “обновлённого” генплана, в котором, кстати, есть взаимоисключения. Например, планируется развивать такой новый вид транспорта как авиатакси, но при этом в планах развития отсутствует аэропорт “Северный”, на базе которого можно было бы такую идею реализовать.
Но что там аэропорт, когда на его месте уже запланирован новый жилой микрорайон. Опять уродливая точечная застройка берёт верх над здравым смыслом. Деньги застройщиков до сих пор самый лучший аргумент в пользу перекройки лица города, которое всё больше становится похожим на детище “архитектора Франкенштейна”.
1. Схемы движения автотранспорта в городе часто поражают своей несостыковкой. Несмотря на то, что небольшая часть дорог уже обзавелась разделительными островками для встречных направлений, работу светофоров тем не менее никто не поменял. Поэтому приходится часто стоять на одном перекрёстке, чтобы потом подъезжать к следующему на мигающий зелёный и снова стоять, при этом иногда стоишь намного дольше, чем едешь. Опять же страдает и без того плохая экология.
2. На зиму наши депутаты поставили себе в планы порешать вопрос о рыболовстве. Давно уже никто серьёзно не занимается разведением промысловой рыбы в бассейне Оби. Тем не менее, наша река обеспечивает город питьевой водой, которую мы всё активнее засоряем последние годы (последняя крупная авария датируется прошлым годом), но, к сожалению, практически никак не обеспечивает город рыбой. Понятно, что строительство ГЭС сильно изменило привычный уклад течения как самой реки, так и жизни в ней, но попробовать восстановить промысел рыбы стоит. Это в интересах многих жителей не только Новосибирска, но и других городов и поселков по течению Оби.
И подобных этим проблем в городе - огромное количество.
ЗЫ: Если же в общем говорить о планах развитии города на ближайшие годы (до 2020), то с одним из них можно ознакомиться здесь: http://www.strateg.novo-sibirsk.ru/rus/index_r.htm Только этому плану уже три года и назывался он “Стратегический план устойчивого развития Новосибирска”. К сожалению, у нас порой часто принимаются разного рода программы и планы, реализацией которых ровным счётом никто не занимается. Например, упомянутый мной стратегический план готовился в аккурат под проект технопарка, но после того как последний “уехал” в Томск, а национальный универ “закрепился” в Красноярске, нашим чиновникам пришлось переписывать генплан города. Насколько данная редакция получилась реалистичной - вопрос более философский. Скорее всего это ещё один проект о намерениях, который вряд ли будет реализован при любом другом раскладе в горсовете.
ЗЗЫ: Экономические же проблемы (как составная часть любого генплана) решаются путём предоставления максимальной свободы предпринимательства в жёстко оговорённых законодательных рамках и наперёд продуманных планах развития. Чем проще будет доступ на рынок, чем более открытым этот рынок будет для законопослушных субъектов, чем прозрачнее и понятнее будут правила игры на этом рынке, а также чем выше будет добросовестная конкуренция на нём - тем быстрее и с наименьшими затратами мы получим оптимально развитую систему рыночных отношений, основанную на удовлетворении нужд потребителя, развитии производства и соблюдении закона.
ЗЗЗЫ: Мне кажется, что любое развитие следует начинать на некоторой основе (фундаменте). Пока город (городская власть) не выстроит понятные всем правила взаимодействия общества с самой властью; не решит проблему отрешения общества от принятия тех или иных важных решений; не наладит быструю и чёткую работу властных органов с населением; не найдёт в себе силы узаконить антикоррупционные положения и привлекать к ответственности тех, кто использует власть в корыстных интересах; не станет закрывать глаза на промахи и недоработки, активно сотрудничая для обсуждения и поиска вариантов решений с неависимыми общественными организациями; не решит базовых организационных проблем и проблем функционирования (часть из которых я привёл выше) ни о каком развитии и речи быть не может.
Без крепкого фундамента доверия не выстроить надёжного здания отношений. Пока же особого доверия к действиям власти нет. И этот показатель нужно обязательно учитывать, готовясь к новым выборам в местные органы власти, где явка составляет немногим больше 30%. От решения данного вопроса кардинально зависит будущее всего города.
Граждане имеют право на информацию о своей окружающей среде. Поэтому, сведенья о генеральном плане развития города и кадастровые данные должны быть бесплатно доступны в интернете, в том числе в виде электронной карты с высоким разрешением. При этом по каждому земельному участку, когда-то принадлежащему государству или муниципалитету, необходимо указывать цену реализации прав и лицо, подписавшее соответствующее постановление.
1. Как городские власти собираются бороться с разрастающими и вечно чадящими мусорными полигонами, один из которых “удачно” дополняет “зеленую зону” от Гусинобродского шоссе до выезда в Новокузнецк, а также когда перестанут использовать старую технологию использования иловых полей для водоочистки на левобережье. Вонь от этих “городских объектов” невыносимая.
2. Когда техосмотр для автотранспорта превратится из фикции в нормальное обследование техсостояния машин, где особенный упор будет ставиться на грузовой транспорт и его соответствие экологическим нормам. В безветренную погоду в городе дышать просто нечем.
3. Будет ли реализована программа вырубки тополей и замены их теми же берёзками и другими зелёными насаждениями. В этом году в моём дворе упавший тополь чудом никого не придавил, но разломал машину.
4. Когда городские власти озаботятся проблемой парковок как в центре города в светлое время суток, так и в жилых районах. В нашем районе все парковки застроили новыми домами, а те же машины хранить негде, в связи с чем и детских площадок стало меньше.
5. Точечная застройка сильно исказила облик города. Один из последних штрихов такой застройки - исчезновение с метро Студенческая продуктового рынка, существовавшего уже более 15 лет и полностью обеспечивавшего близлежащий районы овощами, фруктами и другим продовольствием.
Вот такой получается “негенеральный” план развития города.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Мнение самих новосибирцев по поводу “обновлённого” генплана, в котором, кстати, есть взаимоисключения. Например, планируется развивать такой новый вид транспорта как авиатакси, но при этом в планах развития отсутствует аэропорт “Северный”, на базе которого можно было бы такую идею реализовать.
Но что там аэропорт, когда на его месте уже запланирован новый жилой микрорайон. Опять уродливая точечная застройка берёт верх над здравым смыслом. Деньги застройщиков до сих пор самый лучший аргумент в пользу перекройки лица города, которое всё больше становится похожим на детище “архитектора Франкенштейна”.
http://news.ngs.ru/comments/30267
Мнение самих новосибирцев по поводу “обновлённого” генплана, в котором, кстати, есть взаимоисключения. Например, планируется развивать такой новый вид транспорта как авиатакси, но при этом в планах развития отсутствует аэропорт “Северный”, на базе которого можно было бы такую идею реализовать.
Но что там аэропорт, когда на его месте уже запланирован новый жилой микрорайон. Опять уродливая точечная застройка берёт верх над здравым смыслом. Деньги застройщиков до сих пор самый лучший аргумент в пользу перекройки лица города, которое всё больше становится похожим на детище “архитектора Франкенштейна”.
http://news.ngs.ru/comments/30267
Ну вот, вроде со светофорами не всё так уж плохо:
http://news.ngs.ru/more/30380.php
Ещё несколько замечаний:
1. Схемы движения автотранспорта в городе часто поражают своей несостыковкой. Несмотря на то, что небольшая часть дорог уже обзавелась разделительными островками для встречных направлений, работу светофоров тем не менее никто не поменял. Поэтому приходится часто стоять на одном перекрёстке, чтобы потом подъезжать к следующему на мигающий зелёный и снова стоять, при этом иногда стоишь намного дольше, чем едешь. Опять же страдает и без того плохая экология.
2. На зиму наши депутаты поставили себе в планы порешать вопрос о рыболовстве. Давно уже никто серьёзно не занимается разведением промысловой рыбы в бассейне Оби. Тем не менее, наша река обеспечивает город питьевой водой, которую мы всё активнее засоряем последние годы (последняя крупная авария датируется прошлым годом), но, к сожалению, практически никак не обеспечивает город рыбой. Понятно, что строительство ГЭС сильно изменило привычный уклад течения как самой реки, так и жизни в ней, но попробовать восстановить промысел рыбы стоит. Это в интересах многих жителей не только Новосибирска, но и других городов и поселков по течению Оби.
И подобных этим проблем в городе - огромное количество.
ЗЫ: Если же в общем говорить о планах развитии города на ближайшие годы (до 2020), то с одним из них можно ознакомиться здесь: http://www.strateg.novo-sibirsk.ru/rus/index_r.htm Только этому плану уже три года и назывался он “Стратегический план устойчивого развития Новосибирска”. К сожалению, у нас порой часто принимаются разного рода программы и планы, реализацией которых ровным счётом никто не занимается. Например, упомянутый мной стратегический план готовился в аккурат под проект технопарка, но после того как последний “уехал” в Томск, а национальный универ “закрепился” в Красноярске, нашим чиновникам пришлось переписывать генплан города. Насколько данная редакция получилась реалистичной - вопрос более философский. Скорее всего это ещё один проект о намерениях, который вряд ли будет реализован при любом другом раскладе в горсовете.
ЗЗЫ: Экономические же проблемы (как составная часть любого генплана) решаются путём предоставления максимальной свободы предпринимательства в жёстко оговорённых законодательных рамках и наперёд продуманных планах развития. Чем проще будет доступ на рынок, чем более открытым этот рынок будет для законопослушных субъектов, чем прозрачнее и понятнее будут правила игры на этом рынке, а также чем выше будет добросовестная конкуренция на нём - тем быстрее и с наименьшими затратами мы получим оптимально развитую систему рыночных отношений, основанную на удовлетворении нужд потребителя, развитии производства и соблюдении закона.
ЗЗЗЫ: Мне кажется, что любое развитие следует начинать на некоторой основе (фундаменте). Пока город (городская власть) не выстроит понятные всем правила взаимодействия общества с самой властью; не решит проблему отрешения общества от принятия тех или иных важных решений; не наладит быструю и чёткую работу властных органов с населением; не найдёт в себе силы узаконить антикоррупционные положения и привлекать к ответственности тех, кто использует власть в корыстных интересах; не станет закрывать глаза на промахи и недоработки, активно сотрудничая для обсуждения и поиска вариантов решений с неависимыми общественными организациями; не решит базовых организационных проблем и проблем функционирования (часть из которых я привёл выше) ни о каком развитии и речи быть не может.
Без крепкого фундамента доверия не выстроить надёжного здания отношений. Пока же особого доверия к действиям власти нет. И этот показатель нужно обязательно учитывать, готовясь к новым выборам в местные органы власти, где явка составляет немногим больше 30%. От решения данного вопроса кардинально зависит будущее всего города.
Граждане имеют право на информацию о своей окружающей среде. Поэтому, сведенья о генеральном плане развития города и кадастровые данные должны быть бесплатно доступны в интернете, в том числе в виде электронной карты с высоким разрешением.
При этом по каждому земельному участку, когда-то принадлежащему государству или муниципалитету, необходимо указывать цену реализации прав и лицо, подписавшее соответствующее постановление.
Как жителю Новосибирска мне интересно следующее:
1. Как городские власти собираются бороться с разрастающими и вечно чадящими мусорными полигонами, один из которых “удачно” дополняет “зеленую зону” от Гусинобродского шоссе до выезда в Новокузнецк, а также когда перестанут использовать старую технологию использования иловых полей для водоочистки на левобережье. Вонь от этих “городских объектов” невыносимая.
2. Когда техосмотр для автотранспорта превратится из фикции в нормальное обследование техсостояния машин, где особенный упор будет ставиться на грузовой транспорт и его соответствие экологическим нормам. В безветренную погоду в городе дышать просто нечем.
3. Будет ли реализована программа вырубки тополей и замены их теми же берёзками и другими зелёными насаждениями. В этом году в моём дворе упавший тополь чудом никого не придавил, но разломал машину.
4. Когда городские власти озаботятся проблемой парковок как в центре города в светлое время суток, так и в жилых районах. В нашем районе все парковки застроили новыми домами, а те же машины хранить негде, в связи с чем и детских площадок стало меньше.
5. Точечная застройка сильно исказила облик города. Один из последних штрихов такой застройки - исчезновение с метро Студенческая продуктового рынка, существовавшего уже более 15 лет и полностью обеспечивавшего близлежащий районы овощами, фруктами и другим продовольствием.
Вот такой получается “негенеральный” план развития города.