Kyron в массы!2

Серийное производство нового рамного внедорожника SsangYong Kyron на заводе ЗМА (Татарстан) запустило в понедельник ОАО «Северсталь-авто». Об этом говорится в сообщении компании-производителя. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года, передает "Прайм-ТАСС".

Новый Kyron практически полностью изменил свой облик. Обновлены геометрия кузова, фальш-решетка радиатора, полностью переделана форма фар и задних фонарей, новые бамперы.

Первоначально в салоны дилерских центров новый Kyron будет поставляться с бензиновым двигателем 2,3 л (150 л. с., выпускается по лицензии Mercedes-Benz), который может быть комплектован 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Стоимость базовой версии новинки составляет 802 тыс. рублей, а в максимальной комплектации модель 2,3 л с автоматической коробкой передач обойдется в 977 тыс. рублей. Продажей и сервисной поддержкой внедорожника SsangYong Kyron к концу 2007 года будут заниматься более 80 авторизованных дилеров.

В текущем году компания намерена продать 22 тыс. новых внедорожников.

Напомним, первой моделью корейского концерна SsangYong, запущенной в сборку на мощностях ЗМА, стал внедорожник SsangYong Rexton. В октябре 2006 года был организован полный цикл производства этого автомобиля. В январе 2007 года завод начал лицензионное производство внедорожников SsangYong Actyon.

В состав «Северсталь-авто» входят ОАО «Заволжский моторный завод», ОАО «Ульяновский автомобильный завод» и ОАО «Завод микролитражных автомобилей». Компания производит автомобили марки УАЗ, SsangYong и Fiat, а также готовится к началу производства коммерческих автомобилей Isuzu.

Соглашение о стратегическом партнерстве между «Северсталью-авто» и южнокорейской компанией SsangYong Motor было подписано в 2004 году. В июне прошлого года «Северсталь-авто» приобрела 99,6% акций ЗМА, после чего в Набережных Челнах началась работа по организации инфраструктуры, модернизации цехов и монтажу нового оборудования для перехода на полномасштабное производство южнокорейских автомобилей.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке