Стремимся к нулю43

• Екатерина Шохина

Сначала о приятном – о наградах .В номинации «Крупнейшая компания России» победил «ЛУКойл», за «Динамичное развитие» награду получил «КИТ Финанс инвестиционный банк» и «Русэнергосбыт», в номинации «Успешный дебют» выиграла компания «Группа Е4», за «Быстрый рост рыночной стоимости» наградили «Норникель» и «Вимм-Билль-Данн. Продукты питания», самыми информационно открытыми стали «Ингосстрах» и «АК Трансаэро», а за «Инвестиционную активность» награду получили РЖД.

Вместе с тем выступивший на форуме начальник экспертного управления администрации президента РФ Аркадий Дворкович охладил радостный пыл присутствующих, сообщив, что скоро в рейтинге «Эксперт-400» может вообще не остаться частных компаний и награждать будет некого. «Сейчас наблюдается опасная мода на отраслевые госкорпорации в различных сферах. Это значит, что государство просто не пытается понять, что локомотивом экономики должен быть бизнес. Это путь к тому, чтобы экономический рост обнулился. При новой стратегии развития экономики, пользуясь тезисом Медведева "Свобода лучше, чем несвобода", прерогатива должна отдаваться развитию частного бизнеса. Государство в этой связи должно защищать конкурентоспособность и давать возможность развития. Навязывание партнерства – тупиковая ситуация. Государству поручено заниматься защитой граждан, защитой прав собственности, образованием, здравоохранением. Вместо этого мы видим всепоглощающую моду завоевания государством новых позиций на рынке», – сказал Дворкович. С ним согласился и главный редактор журнала «Эксперт» Валерий Фадеев. «Есть заблуждение, что нам сейчас надо создавать чеболи и они спасут экономику. Но Россия прошла этап индустриализации, этот механизм уже использовался на полную катушку в советское время, когда экономикой управляли отраслевые министерства. Сейчас ставку надо делать на частный бизнес, энергию людей», – отметил Фадеев.

Помимо этого животрепещущего момента представители бизнеса и чиновники затронули еще ряд проблем, препятствующих более динамичному развитию частного бизнеса в России. Так, гендиректор ОАО «Аэрофлот» Валерий Окулов посетовал на высокую инфляцию издержек и ожиданий. Его поддержал и председатель общероссийской общественной организации среднего бизнеса Борис Титов. Он обратил внимание на рост зарплат, который провоцируют крупнейшие компании. «В "Газпроме" зарплаты в 16 раз выше, чем в среднем по стране. В то же время другим компаниям очень трудно обеспечивать тот же уровень», – сказал Титов. В то же время хороших специалистов мало, и все они идут на самые высокооплачиваемые места. А государство не стремится увеличить число квалифицированных кадров. «Подготовка персонала – одна из первоочередных задач государственно-частного партнерства», – отметил Окулов. Издержки растут и в связи с ростом арендных плат, отметил Фадеев. По-прежнему сохраняется высокий уровень налогообложения – 50% от прибыли. «Для сырьевых компаний это нормально, но для других это совершенно неконкурентный уровень налогов», – посетовал Титов. Затруднено и привлечение средств для компаний среднего бизнеса. «Денег в стране полно, но тем, кто развивает свои предприятия, их не найти, – с грустью сообщил Титов. – А если и найти, то стоимость денег очень велика – кредиты выдаются под ставки до 15% годовых. И это забота государства – создать нормальную систему рефинансирования, чтобы банки могли привлекать дешевые ресурсы».

«Повышенная налоговая нагрузка и высокая стоимость кредитов удорожают наш бизнес. И мы иногда проигрываем иностранным компаниям в стоимости нашей продукции. Чтобы сохранить конкурентоспособность, нам приходится работать с меньшей рентабельностью и медленнее развиваться», – сказал «Эксперту Online» генеральный директор инжиниринговой компании «Группа Е4» Петр Безукладников.

У авиакомпаний серьезная проблема – таможенные платежи. «У нас самая высокая транспортная составляющая, что отражается на ценах билетов и конкурентоспособности российских компаний», – сообщил Окулов. Пожаловался он и на отсутствие нормальной инфраструктуры. «Отсутствие современных навигационных систем, нормального покрытия поля, несовременные аэропорты – все это очень мешает работать. Тарифы постоянно растут, а обслуживания нет», – сказал он. Окулова поддержал и президент ГК «Волга-Днепр» Алексей Исайкин: «В стране отсутствует современная аэропортовая сеть. Поэтому 95% перевозок мы осуществляем вне страны».

Вообще, на отсутствие инфраструктуры жаловались почти все выступающие. В связи с этим особое внимание было уделено частно-государственному партнерству. По мнению генерального директора компании «Финэкспертиза» Агвана Микаеляна, поскольку у России преимущество ее ресурсы, а запасов нефти хватит еще лет на шесть, хорошо бы направить ЧГП помимо инфраструктуры еще и в сторону геолого-разведочных работ и ВПК, поскольку ресурсы эти надо защищать, ну и, конечно, в инновации.

Чиновники в долгу не остались, они рассказали, как успешно развивается ЧГП. Так, например, заместитель руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Максим Быстров отметил, что в будущем году вместо трех форм поддержки бизнеса в инвестфонде будут четыре: 1) софинансирование – вложение денег в объекты федеральной собственности; 2) софинансирование – целевые бюджетные субсидии субъектам федерации и муниципалитетам; 3) вклады в уставный капитал компаний; 4) госгарантии.

Однако оптимизм Быстрова быстро остудил директор департамента экономической политики и конкурентоспособности РСПП Олег Фомичев. «Инструменты ЧГП используются не всегда эффективно, – отметил он. – Второй год бюджетные деньги зарезервированы на инвестфонд, а реально только месяц назад был реализован один проект. По ОЭЗ идет слабая информационная кампания. А процесс согласования компаний-участников очень затянут. В результате в Елабуге вся инфраструктура есть, а бизнеса нет. К тому же слишком жестко разграничены виды экономических зон. В технико-внедренческих зонах нельзя ничего производить. Но это же нелогично!» – возмутился Фомичев.

Так что проблем у бизнеса остается пока очень и очень много.

• Вагоны ходят по рукам
• «Башнефть» и «ЛУКойл» предложили решение проблемы лицензии на месторождения им.Требса и Титова
• Банки на четверть сократили кредитование российского АПК. Из-за вступления России в ВТО риски в агросекторе резко возросли