Подслеповатый спутник27

• Дмитрий Виноградов

Ничто не предвещало скандала на плановой ежегодной коллегии Федерального космического агентства России (Роскосмоса). Его руководство бодро рапортовало о достигнутых за год успехах и планах на будущее, как вдруг слово взял первый вице-премьер Сергей Иванов –  именно он в правительстве курирует, в частности, силовой и военно-космический блоки, а также и научно-технический прогресс в целом.

Сергей Иванов  взял с места в карьер и обрушился с неожиданно жесткой критикой в адрес   системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, которой до этого принято было гордиться. Интрига вот в чем: еще в декабре руководители Роскосмоса доложили президенту Владимиру Путину – а именно он был вдохновителем скорейшего обновления этой дряхлеющей системы и ее конверсии, – что все готово к началу гражданской эксплуатации ГЛОНАСС и предназначенные для нее навигаторы Glospace   до нового года поступят в свободную продажу. Среди российских чиновников тут же появилась мода дарить друг другу на Новый год навигаторы и устанавливать их в собственные автомобили. Как жаловались «Эксперту Online» в НИИ космического приборостроения – разработчике и производителе Glospace, после доклада Путину навигаторы мгновенно стали дефицитом. Ведь их производство только начиналось и на тот момент еще не вышло на проектную мощность.

И вот теперь выяснилось, что система ГЛОНАСС работает из рук вон плохо – по крайней мере, пока. Напомним, что российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС начала создаваться еще в начале 80-х годов – первый спутник был запущен в 1982-м. Однако в эксплуатацию система была принята только в 1993 году. Затем спутники начали вырабатывать свой ресурс, система – деградировать, координаты по ней на земле даже военным стало определять все сложнее и сложнее… Однако года два назад началось ее возрождение, в космос полетели новые спутники, а главное, как и ее более успешный аналог – американскую GPS, ГЛОНАСС решили сделать доступной простым жителям, а не только людям в погонах. В прошлом году вышел указ о полном снятии ограничений на ее использование в гражданских целях. Вроде бы все начало налаживаться… Но, как стало ясно из сегодняшнего выступления Иванова, пока это лишь иллюзия.

Для начала Иванов раскритиковал ситуацию с дефицитом, во многом возникшим из-за энтузиазма его подчиненных. По словам вице-премьера, навигаторы «были буквально сметены с прилавков, как во времена дефицита». В результате, цитирует Иванова «Интерфакс», «на российском рынке так и не появилась конкурентоспособная отечественная навигационная аппаратура».

Впрочем, если ситуацию с дефицитом как-то можно поправить, то более серьезной выглядит критика технических характеристик системы. По выражению Иванова, «состав орбитальной группировки еще не обеспечивает на 100% доступность услуг ГЛОНАСС на территории страны, а точностные характеристики не соответствуют современным требованиям». Он заметил также, что тактико-технические требования в целом к системе, а также к новому космическому аппарату «ГЛОНАСС-К», все еще не согласованы с Роскосмосом и Минобороны и не утверждены.

Иванов перечислил еще несколько проблем в выводе системы на заданную мощность, которые «решаются крайне сложно»: «в недостаточной мере происходит наращивание мощностей предприятий—изготовителей космических аппаратов системы», «не достигнут необходимый уровень надежности элементов бортовой аппаратуры космических аппаратов», а точность приборов «не соответствует современным требованиям».

Иванов напомнил, что проект ГЛОНАСС «относится к самым приоритетным проектам», и пригрозил руководству Роскосмоса «персональной ответственностью» за «развитие как отдельных компонентов ГЛОНАСС, так и системы в целом».

Впрочем, как и полагается добросовестному критику, Иванов внес долю конструктива: он заявил, что в связи с выявленными упущениями «федеральная целевая программа „Глобальная навигационная система” будет изменена».

В ответ руководители Роскосмоса пообещали учесть все замечания вице-премьера. «В Роскосмосе готовы в ближайшее время реализовать указания Сергея Борисовича Иванова по дальнейшему развертыванию и повышению качества работы группировки ГЛОНАСС», – бодро заверил «Эксперт Online» пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев. Например, по его словам, до 10 февраля будут введены в строй три новых спутника ГЛОНАСС, запущенные на орбиту в декабре прошлого года. Таким образом, число действующих спутников составит 18, а площадь покрытия территории страны «высокоточным навигационным сигналом» будет составлять примерно 90%. Во всем мире площадь покрытия будет равняться 80%.

Кроме того, спутники, которые будут запускаться в этом году, станут более совершенными, пообещал пресс-секретарь Роскосмоса, а требования к предприятиям—участникам проекта ужесточатся.

Какие оргвыводы последуют за выступлением Иванова, и последуют ли, и что вообще послужило причиной столь резкой критики, пока не совсем понятно. Известно только, что непосредственно перед коллегией Роскосмоса Иванов провел встречу с президентом, и Владимир Путин также поднимал вопрос о работе ГЛОНАСС.

Заместитель гендиректора по гражданскому приборостроению НИИ космического приборостроения Александр Четыркин пояснил «Эксперту Online», что всего на орбите сейчас 20 спутников ГЛОНАСС, но полноценно работают пока только 13. Остальные или на профилактике, или недавно запущены и пока тестируются. В результате сейчас система ГЛОНАСС покрывает 80% российской территории и чуть меньше 70% мировой. Всю территорию России система охватит, когда заработают 18 спутников – как ожидается, это произойдет уже в этом году, а вся поверхность планеты будет охвачена в следующем. Это могло бы, впрочем, произойти и раньше, но разработчики спутников объясняли свою медлительность тем, что «на земле» все равно отсутствуют необходимые навигаторы.

Что касается дефицита навигаторов Glospace, то, как признал Четыркин, такая проблема есть – руководители проекта поспешили доложить Путину о начале их продаж в тот момент, когда НИИ только выходил на проектную мощность по их производству. Причем эта новость, облетевшая все российские СМИ, совпала с новогодними праздниками, и многие захотели приобрести такие навигаторы в собственность или кому-нибудь подарить. Как признали в НИИ КП, в результате первая партия навигаторов до прилавков не дошла – она практически целиком была распределена по блату, как в старые добрые времена.

Сейчас НИИ может производить только около тысячи приемников в месяц, сообщил Четыркин, что недостаточно. Институт собирается расширять штат и производственные мощности, чтобы увеличить производство до 500 тыс. навигаторов. Но достигнуты эти объемы будут не раньше чем через семь-восемь месяцев. Причем, посетовал Четыркин, институт вынужден делать это за свой счет, тогда как в этой ситуации не были бы лишними государственные инвестиции. (Кстати, тут-то и проявилось совковое мышление замгендиректора НИИ – государство за свой счет должно спонсировать производство дефицитного товара!)

К преимуществам Glospace кроме их относительной дешевизны – они на несколько тысяч рублей дешевле своих западных и китайских аналогов и при этом, как утверждают их разработчики, качественнее – относят то, что они способны принимать сигнал не только от российского ГЛОНАСС, но и американского GPS. Кроме того, когда Европа запустит собственную систему глобальной навигации Galileo, российские приемники также будут принимать их сигнал, что положительно отразится на их точности. Надо сказать, что на вид они пока гораздо страшнее. Но кто и когда в российской оборонке думал о дизайне!

• Российские полярники совершили самое крупное открытие 2012 года
• Место встречи — Северный полюс
• В Новосибирске открылся крупный планетарий