- «Expert Online» /
- 22 сен 2008, 15:26
Американский гибрид
Аккурат к своему 100-летию американская автокомпания General Motors представила серийную версию своего нового переднеприводного седана Chevrolet Volt. Автомобиль появится в продаже в 2010 году и будет конкурировать с гибридными моделями японских компаний Honda и Toyota.
Серийная версия авто традиционно отличается от концепта, показанного на автосалоне в Детройте в 2008 году. «Действительно, серийный автомобиль выглядит несколько по-другому по сравнению с концептом, но мы уверены, что людям он понравится больше», – считает президент GM Боб Лутц.
Volt получит гибридную силовую установку, которая обеспечит ему движение на одном только электродвигателе на протяжении примерно 64 км. Электрический мотор мощностью 150 л. с. будет получать энергию от литиевого аккумулятора, подзаряжающегося или от бензинового мотора, или от обычной домашней розетки.
В GM подсчитали: водитель, в среднем проезжая в день 65 км, сможет экономить на горючем около 1,5 тыс. долларов в год (по сравнению с владельцами авто с бензиновыми моторами). Максимальная скорость Volt будет составлять 165 км/ч, информации о времени разгона до сотни пока нет.
По предварительным данным, в США Volt будет стоить около 40 тыс. долларов. При этом президент GM не исключает, что в будущем цена на гибрид будет снижена до 30 тыс. долларов. В континентальной Европе новый автомобиль будет продаваться под маркой Opel, а на Британских островах он получит эмблему Vauxhall. Появится ли он в России, пока неизвестно. Об этом сообщает "Газета.Ru".
- Компания Opel рассматривает возможность закрытия завода в немецком Бохуме. Это стало бы последним ударом по депрессивному западногерманскому городу
- Благодаря протекционистским мерам недавно родившийся отечественный автопром, выросший из импорта иномарок, претендует на одну из ключевых позиций в казахстанской обрабатывающей промышленности
- Текущий год обещает стать исторически самым урожайным для автодилеров. Продажи могли бы вырасти еще значительнее, работай автокредитование на докризисных оборотах










Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пока еще не было оставлено ни одного комментария
Пока еще не оставлено ни одного комментария