В индийских руках

Компании Jaguar и Land Rover сокращают производство автомобилей на трех заводах в Великобритании из-за снижения продаж, сообщает Automotive News Europe.

Завод в Хольвуде, на котором выпускаются модели Jaguar X-Type и Land Rover Freelander, остановит производство на неделю с 27 октября этого года. Завод в Бирмингеме, где выпускаются модели Land Rover, будет закрыт в октябре на две недели, а производство Jaguar XJ и XK в Кесле Бромвиче сократят на один день в неделю.

За первые восемь месяцев 2008 года продажи Jaguar X-Type упали, но общий показатель продаж марки вырос. Продажи всех моделей Land Rover снизились с 64 тыс. в прошлом году до 54 тыс. в этом.

Напомним, в июне обе британские компании приобрела у американского автоконцерна Ford индийская Tata Motors. Крупнейший производитель автомобилей в Индии заплатил за Jaguar и Land Rover 2,3 млрд долларов. Переговоры о покупке начались еще в июне 2007 года, когда Ford выставил «британцев» на продажу. На заводах по выпуску Jaguar и Land Rover в центральной и северо-западной Англии заняты 16 тыс. человек. При этом Land Rover не приносил Ford прибыль, а производство Jaguar и вовсе было убыточным.

Сумма сделки с Tata составила лишь половину той, что Ford заплатил за покупку обоих брендов. Напомним, что год назад американский концерн продал британскому инвестиционному консорциуму британский бренд Aston Martin за 955 млн долларов.

Некоторые комментаторы опасаются, что проданные бренды постигнет судьба британского MG Rover. После банкротства в 2005 году их автомобильные заводы купила китайская компания Nanjing Automobile, которая перенесла производство в Китай.

• Компания Opel рассматривает возможность закрытия завода в немецком Бохуме. Это стало бы последним ударом по депрессивному западногерманскому городу
• Благодаря протекционистским мерам недавно родившийся отечественный автопром, выросший из импорта иномарок, претендует на одну из ключевых позиций в казахстанской обрабатывающей промышленности
• Текущий год обещает стать исторически самым урожайным для автодилеров. Продажи могли бы вырасти еще значительнее, работай автокредитование на докризисных оборотах