Дайте две!

Калининградский автозавод «Автотор» заключил с Kia меморандумы о намерениях, касающиеся производства на российском предприятии двух новых моделей южнокорейской марки. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на заявление гендиректора «Автотора» Валерия Горбунова.

Первая модель – обновленный кроссовер Sportage (по итогам первых семи месяцев в РФ был продан 3 931 автомобиль). Первоначально в Калининграде станут выпускать от 18 до 24 тыс. таких машин в год, а впоследствии будет запущено производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов. Ожидается, что первый Kia Sportage сойдет с конвейера «Автотора» уже в октябре текущего года. Какова будет стоимость кроссовера российской сборки, на данный момент не уточняется.

Вторую модель гендиректор автозавода не назвал, но источник газеты среди дилеров южнокорейской марки сообщил, что речь идет о производстве в России модели Cerato.

По словам Горбунова, полномасштабный выпуск второй модели Kia начнется в конце 2009-го – начале 2010 года. Предполагается, что объем производства такой машины на первом этапе составит около 20 тыс. автомобилей в год с возможностью последующего увеличения мощностей до 40-60 тыс.

Ранее о сборке в России Cerato компания Kia договаривалась с самарской группой СОК, которой принадлежит завод «Иж-авто», где сейчас по лицензии выпускаются Spectra и Sorento, а также модель Rio. Но переговоры между компаниями были приостановлены из-за сделки по продаже «Иж-авто» ОАО АвтоВАЗ.

Выпуск еще двух моделей Kia «Автотором» может усугубить его отношения с группой СОК. Недавно «Автотор» увел у самарской группы проект по сборке автомобиля Kia Ceed, на который также претендовало «Иж-авто», и эксперты считают, что конкуренция компаний послужила одной из причин нынешних проблем калининградского завода. В частности, он постоянно подвергается различным атакам то со стороны таможни, то со стороны Объединения автопроизводителей России, которые требуют лишить «Автотор» его льгот.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке