«Стоп-лосс» по-камазовски

Впресс-службе КамАЗа сегодня сообщили, что предприятие вновь останавливает главный конвейер из-за отсутствия спроса на автомобили. Руководство АО в среду подписало постановление, в котором говорится: «Дни со 2 по 5 и с 9 по 11 февраля считать простоем, не зависящим от работодателя и работников, без присутствия на рабочих местах с оплатой двух третей тарифа». Вынужденная пауза продлится до 12 февраля, когда сотрудники завода выйдут на рабочие места.

Сейчас предприятие, по сути, работает в режиме «под заказ», и в ситуации падения спроса такие вынужденные остановки могут периодически происходить. По данным пресс-службы, конвейер возобновит работу 12 февраля.

КамАЗ возобновил работу 19 января после новогодних каникул, главный сборочный конвейер предприятия возобновил работу 20 января. Планировалось, что в течение двух недель компания будет работать пять дней в неделю. В дальнейшем, в зависимости от заказов, компания рассчитывала либо вернуться к четырехдневной неделе, либо продолжить работать в пятидневном режиме. КамАЗ объяснял необходимость остановки конвейера «затовариванием склада предприятия и низким спросом на рынке».

Руководство КамАЗа приняло решение о введении с 4 октября прошлого года четырехдневной рабочей недели. Компания планировала работать в режиме сокращенной рабочей недели до 6 декабря с возможностью его пролонгации до мая. 24 ноября прошлого года КамАЗ остановил производство и возобновил его 9 декабря. В 2009 году компания планирует реализовать около 35 тыс. автомобилей.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке