Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может.
Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
А почему нет! Я на морковнике не хуже губера смотрелся бы! Хотя БМВ 7 на морковник менять не резон - но чем я на Бумере хуже Губера? ему можно.а мне нет? У меня можент и денег побольше чем у него?
Так что именно когда власть сама начнет пример показывать - порядок и начнется!
Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может.
Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
А почему нет! Я на морковнике не хуже губера смотрелся бы! Хотя БМВ 7 на морковник менять не резон - но чем я на Бумере хуже Губера? ему можно.а мне нет? У меня можент и денег побольше чем у него?
Так что именно когда власть сама начнет пример показывать - порядок и начнется!
Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может. Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
Вот много вас таких про ногу сержанта размышляющих…мля!
А понять что собюдение закона примером должны те кто его устанавливает!
Это любой вождь в африке знает - а нашей власти не известно!
Константин Сергеевич Пащенков 2Дмитрий Васильевич Портнягин: Вы в Армии служили?Знаете что лучшее воспитание -личный пример? :)
Меня туда не взяли. Личный пример дело хорошее, однако в той же армии для провинившихся имеются и наряды, и нога сержанта и, для особо понятливыых, дисбат. Меж тем количество дтп уменьшилось почти на 10% за год.
О как интересно! А вы АлексейНиколаев себя к быдлу не относите? Что так не любите народ то свой? Или чиновник? Для вас все быдло кто не кабинете?
Честно говоря не понимаю я ужесточения наказаний - что толку если все равно есть те кто под статью не попадает? ЧТо толку если Администрации городов просто не занимаются организацией движения в городах? ну будут все пропусать на зетбе пешеходов - дак и сейчас впропускают - не знаю как в Москве - а в провинции да..
А еще есть такой город Стерлитамак - дак там все зебры по середине между перекрестаками сделаны - ну что ж Башкирия не Россия! :) За то город обрацово показательный!
правила менять в сторону облегчения жизни автомобилистам нельзя ни в комем случае. Машин только увеличивается. и чем больше будет быдла свободного от лишних правил за рулём - тем больше будет аварий.
Другое дело повышать ответственность - это необходимо. за несоблюдение зебры водитель должен получать предупреждение. - 5 предупреждений за 3 года - год условно.
за нахождение в пьяном виде за рулём - в зависимости от состояния - от года условно до года поселения. т.к. пьяный за рулём - убийца.
В США по правилам разрешен поворот направо на красный свет светофора, если это не мешает потоку, т.е. аналогично нашей стрелке. В результате машины успевают проехать до того, как загорится зеленый сигнал пешеходам.
У нас же сначала все стоят - и пешеходы и машины, а потом все одновременно начинают движение. Конечно, не успев двинуться, весь поток направо тут же замирает и пропускает пешеходов. Дальше накатывает волна транспорта, движущегося в прямом направлении. Все, пробка.
Таких мест в правилах множество. Если их не менять так, чтобы было удобно участникам дорожного движения, то нарушения будут неизбежны. В противном случае можно хоть в сто раз увеличить штрафы, это только еще больше усилит коррупцию.
А кто будет контролировать пропуск пешеходов на зёбре? У каждого перехода гаишника ставить? Пешеходы должны задерживать нарушителей?
В последние пол-года ездить стали всё хуже. Всё чаще стали проезжать на красный свет, с места обгонять транспорт идущий справа и сворачивать перед ним на право (что, кстати, грозит переходящим на свой зеленый пешеходам). Как в 90-ые начали подрезать, да ещё и притормаживать потом. Видимо кризис, который в головах, крепчает…
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Дмитрий Васильевич Портнягин
Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может.
Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
Так что именно когда власть сама начнет пример показывать - порядок и начнется!
Дмитрий Васильевич Портнягин
Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может.
Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
Так что именно когда власть сама начнет пример показывать - порядок и начнется!
Да разве я против? Меня тож напрягает, когда губернатор-мАсковский варяг- внаглую всю улицу “размазывает” по обочинам. Спешит он видите ли, постоять на светофоре(без пробки!) не может.
Однако одно другогго не отменяет. Если губер не хочет ездить по человечески, то это не значит, что надо джедаев на марковниках отпускать за сто рублей.
Вот много вас таких про ногу сержанта размышляющих…мля!
А понять что собюдение закона примером должны те кто его устанавливает!
Это любой вождь в африке знает - а нашей власти не известно!
Константин Сергеевич Пащенков
2Дмитрий Васильевич Портнягин:
Вы в Армии служили?Знаете что лучшее воспитание -личный пример? :)
Личный пример дело хорошее, однако в той же армии для провинившихся имеются и наряды, и нога сержанта и, для особо понятливыых, дисбат.
Меж тем количество дтп уменьшилось почти на 10% за год.
2Дмитрий Васильевич Портнягин:
Вы в Армии служили?Знаете что лучшее воспитание -личный пример? :)
Константин Сергеевич Пащенков:
А смысл в том, чтоб не повадно было нарушать.
О как интересно! А вы АлексейНиколаев себя к быдлу не относите? Что так не любите народ то свой? Или чиновник? Для вас все быдло кто не кабинете?
Честно говоря не понимаю я ужесточения наказаний - что толку если все равно есть те кто под статью не попадает? ЧТо толку если Администрации городов просто не занимаются организацией движения в городах? ну будут все пропусать на зетбе пешеходов - дак и сейчас впропускают - не знаю как в Москве - а в провинции да..
А еще есть такой город Стерлитамак - дак там все зебры по середине между перекрестаками сделаны - ну что ж Башкирия не Россия! :) За то город обрацово показательный!
правила менять в сторону облегчения жизни автомобилистам нельзя ни в комем случае. Машин только увеличивается. и чем больше будет быдла свободного от лишних правил за рулём - тем больше будет аварий.
Другое дело повышать ответственность - это необходимо. за несоблюдение зебры водитель должен получать предупреждение. - 5 предупреждений за 3 года - год условно.
за нахождение в пьяном виде за рулём - в зависимости от состояния - от года условно до года поселения. т.к. пьяный за рулём - убийца.
В США по правилам разрешен поворот направо на красный свет светофора, если это не мешает потоку, т.е. аналогично нашей стрелке. В результате машины успевают проехать до того, как загорится зеленый сигнал пешеходам.
У нас же сначала все стоят - и пешеходы и машины, а потом все одновременно начинают движение. Конечно, не успев двинуться, весь поток направо тут же замирает и пропускает пешеходов. Дальше накатывает волна транспорта, движущегося в прямом направлении. Все, пробка.
Таких мест в правилах множество. Если их не менять так, чтобы было удобно участникам дорожного движения, то нарушения будут неизбежны. В противном случае можно хоть в сто раз увеличить штрафы, это только еще больше усилит коррупцию.
А кто будет контролировать пропуск пешеходов на зёбре? У каждого перехода гаишника ставить? Пешеходы должны задерживать нарушителей?
В последние пол-года ездить стали всё хуже. Всё чаще стали проезжать на красный свет, с места обгонять транспорт идущий справа и сворачивать перед ним на право (что, кстати, грозит переходящим на свой зеленый пешеходам). Как в 90-ые начали подрезать, да ещё и притормаживать потом. Видимо кризис, который в головах, крепчает…