- «Expert Online» /
- 17 апр 2009, 15:23
«Зебра» для зайцев10
В первом чтении этот законопроект был принят 13 февраля. Теперь штраф водителя, не пропустившего пешехода на «зебре», составит 1 тыс. рублей вместо действующей нормы в 100 рублей. Также утвержденный законопроект увеличивает в пять раз – со 100 до 500 рублей – штраф за перевозку детей без специального кресла. «Иными словами, наказание за это правонарушение приравнивается к штрафу за непристегнутый ремень безопасности», – говорится в сопроводительных документах к законопроекту. Остановка или стоянка транспортных средств (ТС) на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо стоянка ТС на тротуаре, что мешает движению пешеходов, в новом законе влечет предупреждение или штраф в размере 300 рублей. В настоящее время данное правонарушение «стоит» от 200 до 300 рублей.
«Непредоставление преимущества пешеходу – одно из самых серьезных преступлений, это как проезд на красный свет или выезд на встречную полосу», – заявил ИТАР-ТАСС глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев. В свою очередь, первый замруководителя фракции «Единая Россия» Татьяна Яковлева отметила, что в России быть пешеходом просто опасно для жизни. «У нас традиционно не принято пропускать пешеходов, поэтому „зебру” они торопливо пробегают, воровато оглядываясь, даже когда имеют полное право идти спокойно и уверенно», – сказала она.
В пояснительных документах к законопроекту подчеркивается: наезд на пешеходов остается самым распространенным видом ДТП. За первое полугодие 2008 года зарегистрировано более 35 тыс. таких случаев (38,7% от общего количества ДТП за этот период). Каждый шестой наезд на пешехода совершается на переходе. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибают шестеро. Причем, резюмируют авторы документа, водитель всегда максимально защищен, находясь в транспортном средстве, а пешеход абсолютно беззащитен.
Однако есть и другая статистика. По данным ГИБДД, в 2008 году в ДТП, связанных с нарушениями ПДД пешеходами, в России погибли более 6,2 тыс. и пострадали 34,4 тыс. человек. Всего по вине пешеходов произошло 38,8 тыс. ДТП. Причем две трети таких аварий связаны с переходом проезжей части вне пешеходных переходов и в неустановленных местах, более 4 тыс. ДТП (более 10%) – с неожиданным выходом людей на проезжую часть из-за транспортных средств, сооружений, деревьев и т. д.
В том, что увеличение ответственности должно касаться не только водителей, но и непосредственно самих пешеходов, уверен первый замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.
«Вопрос об увеличении ответственности за непредоставление преимуществ в движении пешеходам очень активно обсуждается, но… аналогичную меру, может быть, менее жесткую, нужно применять и в отношении самих пешеходов, поскольку продолжает иметь место то, что они бегают, как зайцы», – сказал ранее он. Пока в новом законопроекте пешеходов практически пощадили, за нарушение ими правил дорожного движения административный штраф увеличивается со 100 до 200 рублей.
- В России начались испытания алколазера, который на расстоянии будет выявлять, находится ли водитель автомашины в нетрезвом состоянии
- Столичным властям из-за претензий горожан придется переформатировать проект оборудования городских магистралей выделенными полосами для общественного транспорта
- Глава Чувашии предложил еще больше ужесточить ответственность за нарушение ПДД
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
ага прям все водители у нас плохие и им по полной штраф,а вот почему бы пешеходам не поднять такие же штрафы??? он же то же учасник движения,и когда резко в не положенном месте перебегает дорогу он отделается штрафом 100 р а ты резко затормозив влетишь на ремонт ,коглда тебе влетят в заднюю часть резко затормозив ,или уходить будешь от наезда в кого то. А что я не прав???? скока такого на дороге по их вине?? и я считаю что этим обочным оболтусам то же не помешает штраф поднять
ага прям все водители у нас плохие и им по полной штраф,а вот почему бы пешеходам не поднять такие же штрафы??? он же то же учасник движения,и когда резко в не положенном месте перебегает дорогу он отделается штрафом 100 р а ты резко затормозив влетишь на ремонт ,коглда тебе влетят в заднюю часть резко затормозив ,или уходить будешь от наезда в кого то. А что я не прав???? скока такого на дороге по их вине?? и я считаю что этим обочным оболтусам то же не помешает штраф поднять
Артем Васильев
PS: по поводу зебр - мне кажется зебра через 8-ми полосное шоссе со разрешенной скоростью 80 км/ч - это верх идиотии. Но такого в Москве и области полно.
В Америке такого тоже полно и никто не грузится. Зашел хайвей в город, будут и светофоры и зебры. И ограничение скорости.
Правда, переходы снабжаются кнопкой. Нажимаешь и загорается зеленый свет (белый у них). Но, у нее хитро, ограничение минимального цикла. То есть, в следующий раз минут через 10 только можно нажать.
Ни подземных, ни надземныз переходов в помине нет.
Так что прежде чем выступать с идиотическими инициативами, подумайте сначала о мерах, которые нужно ввести в государстве для борьбы с превышениями полномочий и взяточничеством - напр. расстрелы взяточников взятых с поличным прям на месте взятия.
В стране рабочих рук не хватает, гастарбайтеров приходится завозить, а Вам всё бы расстреливать! Не тяжесть наказания имеет значение для профилактики преступлений, а неотвратимость наказания и равенство всех перед законом не взирая на прошлые заслуги и социальное положение.
Ну, вот, например, я подумал и придумал ряд мер по борьбе с взяточничеством. http://vitaly-nasennik.livejournal.com/3807.html Ну и что дальше? Как их внедрять?
Вообще-то переходом является любое место в котором пешеходная дорожка прерывается дорогой. Если такое есть, то это уже является пешеходным переходом в независимости от нанесения полосок или наличия знака.
Так что аккуратнее ездить надо и смотреть по сторонам. А не летать аки пилот формулы 1.
Вот есть город Каменск- Уральский. Небольшой городишко. 200 тыс или чуть меньше жителей. Так там ГАИ изначально водителям рассла***ться не давало. Итог пешеходов все порпускают. А пешеходы зная это, даже особо и не смотрят на дорогу, когда начинают переходить. Многим это стоило жизни.
Так что, наверное, увеличение штрафа поможет в деле аккуратности езды по пешеходным переходам
Артем Васильев:
Дык знак штампануть и повесить где нипопадя или краской на дороге чега нарисовать - стоит гораздо дешевле, чем построить капитальный крытый переход через дорогу ( или под дорогой). Надо экономить государственные деньги! Гы-гы…
Вячеслав Якушев
Знак “пешеходный переход”
Лично мне кажется, что дорожный знак, обозначающий пешеходный переход должен быть более выразительным что-ли..
Лично я в незнакомом городе иногда просто “зеваю” такие знаки, как и знаки “остановка” или “стоянка”. Они одной цветовой гаммы и все не очень важны (кроме “пешеходного перехода”).
понимая, что новый знак нельзя рисовать (видимо есть какие-то международные стандарты) я бы предложил размещать его в какой-нибудь яркой рамке. Красной или оранжевой. Чтоб виднее было..
Ну а штрафы 1000 руб это ерунда все-равно..
Нужно так: нарушил скорость - 1000$. Ну и остальное соответственно..
Тогда подумаешь 100 раз чем детей кормить будешь перед тем как нарушать. Как то так
Первое - на размещение знаков есть ГОСТ, там все подробно описано, что где и как размещать. И поверьте, если все по ГОСТу - знаки отлично видно.
Второе - своим недавним указом, отменяющим приоритет знака над разметкой (знак “Обгон запрещен”+прерывистая разметка) министр МВД констатировал свою бессильность бороться превышением полномочий своими подчиненными, которые развешивают знаки в нарушение ГОСТов, с целью подкормиться. За “обгон” как раз в среднем мзду установили в 1000 USD.
Так что прежде чем выступать с идиотическими инициативами, подумайте сначала о мерах, которые нужно ввести в государстве для борьбы с превышениями полномочий и взяточничеством - напр. расстрелы взяточников взятых с поличным прям на месте взятия.
PS: по поводу зебр - мне кажется зебра через 8-ми полосное шоссе со разрешенной скоростью 80 км/ч - это верх идиотии. Но такого в Москве и области полно.
Как говаривал кто-то из эстрадных шутников, “если спокойно идет по пешеходному переходу, то либо иностранец, либо там долго жил”. Однако, Красноярск - необычный город. Ходят по переходам медленнее, чем по тротуару. Высоко задрав подбородок и не глядя по сторонам. Впрочем, ГИБДД на дорогах города практически не видно. Лишь для знатных гостей и меееестного начальства иногда видим их красивые тачки и красивые новенькие формы. Ну и на ДТП,эсссэсно (“убитые ”жучки“” и стиранные формы). Поэтму, ПДД в городе практически не действуют. После 22 часов улицы города превращаются в гоночные треки без правил. Аварийность - не выше чем в первопрестольной.
А то звиздят тут всякие либералишки: туталитаризьм! … трутулитаризьм!!! Анархия у нас. Мать ее порядка.
гаспада….да….вот в финляндии выписали штрафец( у них прогрессивная шкала штрафооблажения)) одному местному финскому милианеру- 170 тыс еуро…..вот это да!…до чувака сразу дошло наверно)…а раша -ппц а не страна…так, территория
сочувствую
Лично мне кажется, что дорожный знак, обозначающий пешеходный переход должен быть более выразительным что-ли..
Лично я в незнакомом городе иногда просто “зеваю” такие знаки, как и знаки “остановка” или “стоянка”. Они одной цветовой гаммы и все не очень важны (кроме “пешеходного перехода”).
понимая, что новый знак нельзя рисовать (видимо есть какие-то международные стандарты) я бы предложил размещать его в какой-нибудь яркой рамке. Красной или оранжевой. Чтоб виднее было..
Ну а штрафы 1000 руб это ерунда все-равно..
Нужно так: нарушил скорость - 1000$. Ну и остальное соответственно..
Тогда подумаешь 100 раз чем детей кормить будешь перед тем как нарушать. Как то так
Судя по всему нас пешеходов будут продолжать “додавливать”. Ну и правильно еще Ильф и Петров говорил - и на фиг они не нужны эфти пешеходы.
Пусть свою ***у к сидушке автомобиля приклеивают.
И необходимо беспощадно продолжать давить детей и стариков на переходах - не нужны они стране.
Стране нужны антомобили.