- «Expert Online» /
- 02 июн 2009, 14:51
Наперекор кризису12
Японский автоконцерн Nissan сегодня открыл свой завод под Санкт-Петербургом. В торжественной церемонии принял участие премьер-министр Владимир Путин, который не упустил возможности сесть за руль первого бордового Nissan Teana, выпущенного здесь, и проехаться на нем вместе с главой концерна Карлосом Гоном. Прокатившись по сборочному цеху, премьер заметил журналистам, что машина «красивая, качественная, удобная в управлении». Правда все же не стал сравнивать ее с недавно приобретенной им «Нивой», заявив, что это совершенно разные автомобили.
Напомним, компания «Ниссан Моторс Ко., лтд» объявила о своих планах создать сборочное производство в Петербурге еще в апреле 2006 года. В 2007 году состоялась официальная церемония закладки первого камня в основание завода, который был построен в новой индустриальной зоне северо-западной части Петербурга, в районе поселка Каменка. Инвестиции в проект составили 200 млн долларов. С началом производства на заводе будут работать около 750 человек в одну смену.
Ожидается, что объем производства после выхода завода на полную мощность составит 50 тыс. автомобилей в год. «Но имеются возможности для расширения производства. Оно может быть доведено до 500 тыс. автомобилей в год. Это будет зависеть от конъюнктуры, от рынка», — подчеркнул на церемонии Владимир Путин. Сейчас, сообщил премьер, Nissan использует лишь одну треть предоставленных Петербургом площадей, и мощность производства может быть значительно увеличена.
Завод в Петербурге будет выпускать две модели — Teana и X-Trail. По словам президента и главного исполнительного директора компании Карлоса Гона, производство кроссовера X-Trail начнется спустя три месяца после старта производства седана Teana. По словам Гона, с учетом поставщиков комплектующих и дилеров компании в России открытие завода обеспечило работой более 5 тыс. человек.
Завод Nissan станет четвертым зарубежным автосборочным предприятием в Ленинградской области. На сегодняшний день в регионе уже действуют автомобильные заводы компаний «Форд», «Тойота» и «Дженерал Моторс». Владимир Путин напомнил о том, что в России существует стратегия развития автомобилестроительной отрасли, и о ряде последних решений, направленных на поддержку автопроизводства в России. В частности, он упомянул достигнутую договоренность о приобретении компании Opel консорциумом в составе канадской Magna, Сбербанка и "ГАЗа". Как подчеркнул голава российского правительства, это решение находится "в русле стратегии развития отечественного автомобилестроения". Он также напомнил о решении государства направить 25 млрд руб. на финансовую поддержку "АвтоВАЗа". Председатель правительства поблагодарил руководство Петербурга за поддержку автомобилестроительных проектов в этом регионе. "Я знаю, что реализация этих проектов осуществляется руководством Петербурга фактически в ручном режиме", - сказал он.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
«Я знаю, что реализация этих проектов осуществляется руководством Петербурга фактически в ручном режиме», — сказал он
Если выпускаемые машины будут иметь МКПП, непорядок будет - не в духе времени :))
«Я знаю, что реализация этих проектов осуществляется руководством Петербурга фактически в ручном режиме», — сказал он
Если выпускаемые машины будут иметь МКПП, непорядок будет - не в духе времени :))
Они вполне справедливо рассудили, что раз в России децильный коэффициент растёт (уже больше 15), т.е. богатые богатеют, а бедные беднеют, то ориентироваться на дешёвый рынок смысла нет - у ВАЗа и т.п. и без того проблемы со сбытом, чтобы ещё и самим в этот сектор рынка лезть. А вот по продажам дорогих моделей Россия лидирует, вот Ниссан сюда и нацелился. Богач ведь просто не купит дешёвую машину именно потому, что она дешёвая.
Так что не надо ниссановских маркетологов считать дебилами!
А еще в районе поселка Каменка стоит сильнейший смрад от расположенного неподалеку то ли животноводческого комплекса, то ли от свалки отходов. Если в цехах завода воздух неочищенный, то работникам не позавидуешь.
Интересно, что по этому поводу сказали Гон и Путин?…
Дело то хорошее, но вдоль кольцевой на стоянке уже стоит в районе тысячи каптив…
Мне кажется что X трайлы будут стоять на такой же стоянке.
Машины то отличные, слов нет… но они слишком дорогие для массовости.
Вот выпускали бы кашкай, да еще и с хорошей скидкой… тогда это было бы более перспективным.
очень странный выбор моделей. X-trail и Tiana, скажем так, довольно дорогие игрушки. Неужели руководство Nissan рассчитывает, что их будут активно раскупать в кризис? Учитывая, что стоить они будут лишь самую малость дешевле импортных моделей.
в: вы знаете почему негры так стремятся в детройт?
о: нет! а почему?
в: потому что они слышали что там нет работы.
Про Детройти отличная и перспективная аналогия, особенно если учесть что он теперь почти в руинах :)
Константин Иванов
Автокластер :)) Очередной детройт, ничему история не учит…
Потенциал российского рынка постоянным ?
Это как такая ахинея могла в голову придти, когда в РФ идет постоянная убыль населения ! Мечтатели…
Когда совсем уменьшится..то и на каждого рассиянина будет по одной машинеот всех производителей6 от Ниссан, Тайоты, Опеля, Ваза, Газа.. ну и так далее!!!
у Ниссана в РФ та же проблема что и Тойоты:
Тойта начала с Камри - это понятно - в РФ был сильный рост, во всем мире Камри это машина эконом класса - и Тойота не хотела ассоциироваться на перспективном рынке с совсем уж малолитражками типа Яриса - поэтому выбрали Камри
Ниссан начал позже - можно было как-то вместо Теаны - аналог Камри - выбрать что-то поскромнее - но видимо боялись сильно конкурировать с Вазом - а теперь рынок новых Камри-Теан и Х-трейлов ужался сильно - завод будет загружен на 30% максимум
А в Пикалёво премьер заехать не собирается? Судя по всему его там очень ждут.