Премьер помог «Молоту»

Председатель правительства РФ Владимир Путин распорядился выделить субсидию Вятско-Полянскому машиностроительному заводу «Молот», который является градообразующим для кировского города Вятские Поляны. Как сообщает правительственная пресс-служба, размер субсидии составит 439,2 млн рублей, она будет направлена на частичное погашение задолженности по зарплате работникам завода, налоговым платежам и кредиторской задолженности предприятия.

Завод «Молот», 50% уставного капитала которого принадлежит концерну «Ижмаш»» (контролируется госкорпорацией «Ростехнологии»), а 38% – Росимуществу (этот пакет в качестве имущественного взноса был также передан госкорпорации), является градообразующим для Вятских Полян – на нем трудится 5 тыс. человек (население города составляет 40 тыс. человек). Завод выпускает пулеметы Калашникова и переносные противотанковые комплексы (аналогичную продукцию делают на Тульском оружейном заводе и на «Ижмаше»). Но в связи с длительным отсутствием заказов на спецпродукцию произошло значительное снижение объемов производства, что повлекло существенное ухудшение его финансового состояния. В начале года «Молот» встал, а его рабочие занялись уборкой территории предприятия, получая меньше трети от прежней зарплаты. В апреле наиболее нуждающимся сотрудникам выдали зарплату сухпайками. Как сообщал местный «Пятый канал» в своем репортаже, люди получили по 2 кг гречки и риса, по 5 кг макарон, сахарного песка и муки, а также тушенку.

Но предприятие попало в долговую яму задолго до наступления финансового кризиса. Недавно прокуратура Кировской области обвинила генерального директора ОАО «Молот» Сергея Бахмурнова в сокрытии налогов на сумму более 86 млн рублей. А еще в марте против него было возбуждено другое дело – его обвиняли в невыплате зарплаты (долг «Молота» перед сотрудниками с сентября 2008 года по март 2009 года превысил 121 млн рублей). Заместитель гендиректора предприятия Диана Насырова в интервью «Коммерсанту» отмечала, что руководство «Молота» не может распоряжаться его финансовыми ресурсами из-за того, что счета арестованы с конца 2007 года для погашения налоговой задолженности. А убыточное состояние предприятия объясняла отсутствием оборонных заказов в последние два года: «С 2008 года завод фактически управляется „Ростехнологиями”, но госкорпорация не обеспечивает предприятие заказами, а в рамках мирового экономического кризиса проблемы завода только усугубились – с начала января до конца марта конвейеры завода простаивают».

Местные специалисты считали, что без поддержки государства завод не выживет. Решение правительства показывает, что власть не собирается ставить на «Молоте» крест. Примечательно, что правительство Кировской области ранее просило федеральный кабинет ускорить размещение оборонного заказа на «Молоте» и предоставить заводу 350 млн рублей в качестве первоначальной субсидии. Губернатор Кировской области Никита Белых в своем личном блоге был краток: «По „Молоту” наконец ситуация сдвинулась. Те, кто в курсе, знают, как долго это длилось».

Но руководство самого завода не испытывает особого оптимизма. Как заявил ИА «Город Киров» коммерческий директор «Молота», депутат законодательного собрания области Анатолий Коробейников, «в этом году реальных денег можно не ждать, а подпись руководителя – это не гарантия получения субсидии. АвтоВАЗу в марте тоже обещали денег, но до сих пор они ничего не получили». По его словам, не стоит «делить шкуру неубитого медведя»: деньги будут распределять тогда, когда они появятся. Его можно понять: решение о выделении субсидии еще в январе было одобрено рабочей группой при правительстве России по предупреждению банкротства стратегических предприятий. Предполагалось, что средства будут перечислены на завод до середины марта, но этого не произошло.

• На российском туристическом рынке участились случаи банкротств. Законодательные инициативы по повышению размера финансовых гарантий для туроператоров вряд ли смогут изменить ситуацию
• Немецкие производители солнечных батарей банкротятся один за другим. Причина кризиса перспективной отрасли — непродуманная система субсидий, вырастившая смертельно опасных конкурентов из Китая
• Таганрогский автомобильный завод без предупреждения подал в арбитражный суд Ростовской области заявление о своём банкротстве. С одной стороны, таким образом предприятие выполнило тактическую задачу защиты от кредиторов, с другой — перечеркнуло достигнутые ранее долгосрочные договорённости с контрагентами, среди которых не только банки, но и власти всех уровней