Дефолтный «Иж»5

Завод «Иж-авто» допустил технический дефолт по четвертому купону облигаций второйй серии — он не смог выплатить держателям бумаг 168,9 млн рублей. Четырехлетний заем на 2 млрд рублей автозавод разместил 14 июня 2007 года и по условиям эмиссии должен бы до 15 декабря 2008 года выкупить облигации по обязательной оферте, но не смог этого сделать. В конце года у «Иж-авто» начались проблемы с выкупом южнокорейских машинокомплектов, которые из-за девальвации рубля подорожали на 40%. Снижать цену KIA отказывалась. В результате ижевское предприятие вынуждено было перейти на трехдневный режим работы с шестичасовой сменой.

Второй дефолт завод допустил 15 апреля 2009 года. К этому времени 74,77% акций завода, принадлежавших компании СОК, были распределены между дочерними компаниями автозавода — «Иж-комплект», «Гросс» и НОРЭКС. По неподтвержденным данным, завод предложил держателям бумаг реструктуризацию долга, ее условия пока неизвестны. Общий долг «Иж-авто» составляет 14 млрд рублей. Контрольный пакет завода находится в залоге у Сбербанка.

• Белорусы все активнее осваивают новый для себя способ справиться с кризисом - трудовую миграцию в Россию
• Международная организация труда прогнозирует, что уровень безработицы среди молодежи во всем мире в 2012 году вырастет до 12,7%
• Компания Opel рассматривает возможность закрытия завода в немецком Бохуме. Это стало бы последним ударом по депрессивному западногерманскому городу