Без секретного фрахта

Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ завершил следственные действия на борту сухогруза Arctic Sea. Об этом сегодня сообщил официальный представитель СКП Владимир Маркин. По его словам, российские следователи работали на борту вместе с сотрудниками полиции и морской администрации Мальты, государства, под флагом которого ходит сухогруз. Следователи СКП покинут сухогруз до 18 сентября.

Кроме того, в Следственном комитете сообщили, что «с 17 по 18 сентября 2009 года в порту Лас-Пальмас острова Гранд Кария архипелага Канарских островов Королевства Испании с участием представителей Королевства Испании будет осуществлена передача судна». При этом, как отмечает РИА «Новости», не уточняется, кому именно будет передан сухогруз.

Российские следователи обыскали сухогруз с трюма до палубы и не нашли там никакого криминального груза – по крайней мере, так говорят в СКП. Правда, оказалось, что вместо заявленного красного дерева Arctic Sea перевозил пиломатериалы из сосны. СКП, таким образом, опроверг предположения о том, что судно везло оружие или наркотики и поэтому было захвачено.

Тем временем следствие по делу идет и в Москве. Напомним, Басманный суд столицы санкционировал арест гражданина Эстонии Евгения Миронова, двух россиян – Дмитрия Бартенева и Андрея Лунева, гражданина Латвии Виталия Лепина, не имеющих гражданства Алексея Булеева, Игоря Борисова, Дмитрия Савинса, а также Алексея Андрюшина, гражданство которого не установлено.

Все они подозреваются в совершении преступления, предусмотренных частью 3 статьи 126 («Похищение человека») и частью 3 статьи 227 («Пиратство») УК РФ. Ни один из них свою вину не признал. Они говорят, что они – экологи, их судно терпело бедствие и они попросили помощи у экипажа Arctic Sea.

Сегодня стало известно, что Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Савинса, одного из обвиняемых. Как рассказал адвокат Омар Ахмедов, он просил суд выпустить Савинса или же изменить меру пресечения на любую, не связанную с лишением свободы.

Адвокат также утверждает, что нарушена процедура: «Когда к сухогрузу подошел российский корабль „Ладный”, командир корабля обязан был назначить следственную группу и провести необходимые следственные действия. Но фактически мой подзащитный и другие фигуранты дела были захвачены, насильно посажены в трюм, что нарушает не только нормы УПК РФ, но и международное право».

Второй защитник Савинса Эгон Русанов отметил, что сухогруз шел не под российским флагом. Поэтому решение суда об аресте было незаконным: оно принималось «незаконным составом» суда на территории страны, «где оно не должно было быть принято». Адвокат фактически ставит вопрос о подсудности дела: «Вопреки требованиям международного права, РФ незаконно установила свою юрисдикцию при проведении следствия по данному уголовному делу, не дала возможность другим государствам привлечь подозреваемых к ответственности. Россия фактически похитила этих „пиратов”. Тогда как захват судна произошел в территориальных водах Швеции».

Между тем СКП РФ не будет передавать дело Arctic Sea Мальте или Швеции. Об этом адвокатам сообщили в устной форме в ответ на их запрос.

Защитники рассказали прессе, что фигурантам предложили сделку со следствием. Процедура предполагает признание вины и помощь делу в обмен на смягчение наказания. Обвиняемые отказались, так как они настаивают на том, что они невиновны.

Адвокат одного из фигурантов Константин Барановский рассказал, что его подзащитный также отказался от проверки на детекторе лжи, поскольку не верит в объективность. И вообще: «Россия в деле – заинтересованное лицо. Если Российская Федерация признает, что фигуранты дела невиновны, то страна будет нести ответственность по морскому праву. Если страна захватила корабль, а он оказался не пиратским, это международный скандал, это чуть ли не объявление войны».

Тем временем, по информации профсоюза моряков, оставшийся на судне экипаж готов отправиться на родину. Ведь следственные действия завершены. Он ждет прибытия нового экипажа, чтобы сдать вахту. Ну а новый уже готов – он ждет лишь команды от владельца сухогруза – мальтийской компании.

Между тем похоже, что ждать команды от судовладельца предстоит долго. Компания Solchart, владелец судна Arctic Sea, сегодня объявила о своем банкротстве. Руководитель компании Виктор Матвеев пояснил, что все произошло из-за несогласованных действий следователей СКП. Он рассказал, что с 1 сентября общался с СКП на предмет совместного сотрудничества. «Получив заверения о намерении передать судно в ближайшие дни судовладельцу, мы поставили в известность Мальтийскую морскую администрацию (ММА) и получили заверения в том, что в ближайшее время делегация ММА также появится на судне», – сообщил Матвеев. А когда 5 сентября представитель Solchart вылетел со следователями СКП в город Лас-Пальмас и обсудил план совместных действий по доставке на борт следователей и представителя судовладельца, то оказалось, что допуска сотрудника Solchart на Arctic Sea не будет. После этого СКП прекратил общение с судовладельцем и заявил, что «никаких договоренностей не было и ни в какой помощи с нашей стороны никто не нуждается».

Таким образом, дата возвращения четырех членов экипажа сухогруза домой по-прежнему остается под большим вопросом.

• Веселый Роджер не только жив, но и процветает. Сомалийский пират зарабатывает в год столько же, сколько профессионал в Лондонском Сити
• Норвежские судовладельцы не рассчитывают на поддержку международных военно-морских сил и изыскивают новые способы борьбы с пиратами в Аденском заливе и у побережья Сомали. Компания Odfjell обратилась к властям Норвегии и Сингапура с просьбой разрешить вооруженную частную охрану судов и определить перечень…
• Меньше суток пробыл в плену у сомалийских пиратов нефтяной танкер «Московский университет». Его освободили благодаря грамотным действиям экипажа. Похоже, скоро пиратам будет все труднее захватывать торговые суда, поскольку производство средств борьбы с ними ставится на поток