павел евгеньевич романов: Это не бандиты грабят ларьки, а шпана. При том обо всём случившемся я сужу как профессионал, всю жизнь проработавший на море.
павел евгеньевич романов: Это не бандиты грабят ларьки, а шпана. При том обо всём случившемся я сужу как профессионал, всю жизнь проработавший на море.
Комментаторы в “Эксперте”, как впрочем и везде, делятся на тех, кому есть что сказать и тех, кто просто не может не выступить. Был вполне взвешенный коммент г-на Кутейникова, по роду своей деятельности хоть как-то разбирающегося в теме. Потом появились “крутые знатоки”. Для непосвященных- судно и заявленный груз по морским меркам действительно стоит копейки. Да в море захватывают и не такие лоханки. Вот только ВМФ не посылают, чтобы отбить захваченные суда. Даже если они под РОССИЙСКИМ флагом. Сейчас появилась информация (ссылка г-на Войса) на то, что в основе конфликта могут быть имущественные споры. Внешне, действительно, похоже. Не поделив судно при распаде компании российские (и не только) судовладельцы послают на борт абордажные группы. Происходит что-то вроде рейдерского захвата на воде. В этих случаях, в отличие от пиратства, событие может произойти и европейских водах и даже в порту. Но опять же- причем тут российский ВМФ? Одна сторона спора весьма “влиятельна”? Один из совладельцев племянник министра? Причем обороны? Возможно, но все-таки маловероятно. Остаюсь при своем мнении, которое во многом совпадает с мыслями г-на Кутейникова: что-то везли. Что-то настолько грязное, что правительство предпочитает предпринять массу нелепых телодвижений, лишь бы правда не вылезла наружу. Соответственно, вряд ли с происшествием будет связано чье-либо “высокое” имя. Накажут его свои в своем кругу.
Вячеслав Филиппович Кутейников: Вы знаете, бандиты вообще странные люди. Вместо того, чтобы ограбить Эрмитаж, Оружейную палату или, к примеру, Гохран - там же столько всего ценного - они грабят ларьки, магазины или просто запоздалых прохожих. :)))
Петр Алексеевич Романов Вы, как патентованный моряк, не могли бы сообщить открытым текстом если есть что сказать? Просьба перестать писать простыни с дурацкими намеками и откровенными глупостями. Как например про Ирак. Такой страны пока нет, а есть оккупированная США территория Ирака. Или они везли секретное российское оружие американцам (вокруг Африки)?
Вы, Пётр Алексеевич, сдерживайтесь, пожалуйста, в выражениях. Здесь не ментовка.
Петр Алексеевич Романов: Глупости и бред пишете как раз вы. Это и не удивительно, потому. что “есть, что сказать открытым текстом” можете только вы, основываясь на лживой с начала и до конца информации, ну ещё может быть господин Войтенко, который знает не больше вас (откуда ему знать больше, чем вам). Увы, я не ясновидящий. И мне доподлинно известно только одно, что такого не может быть, потому, что не может быть никогда.
Вячеслав Филиппович Кутейников Я моряк Павел Давыдович Ярофеев:
Не знаю на каком языке вы шпрехаете, я свободно владею английским т.к. являюсь моряком дальнего плавания (капитаном) и уж во флотских делах немного смыслю по должности.
Вы, как патентованный моряк, не могли бы сообщить открытым текстом если есть что сказать?
Просьба перестать писать простыни с дурацкими намеками и откровенными глупостями. Как например про Ирак. Такой страны пока нет, а есть оккупированная США территория Ирака. Или они везли секретное российское оружие американцам (вокруг Африки)?
Одним из бандитов, захвативших лесовоз, был руководитель эстонской судоходной компании
–
Вахту на буксируемом лесовозе, в полном соответствии с международными правилами, несут оставшиеся на нем четверо членов экипажа, имеющие соответствующие мальтийские лицензии (а не некая новая российская команда).
Согласно сообщению агентства «Балтинфо», официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко заявил: «Переговоры проведены с официальными лицами всех государств, которые имеют основания для установления юрисдикции в связи с захватом Arctic Sea пиратами. Особенно тесное сотрудничество осуществляется с властями Мальты. Мы с полным уважением относимся к ее интересам, правам и обязанностям, вытекающим из статуса флага судна».
Пиломатериалы это самая настоящая дешовка, и сам лесовоз тоже ни чего из себя не представляет. Украсть не большой пароход леса - это на уровне колхозного вора. Вся Европа кишит судами контейнеровозами с грузами в контейнерах на сотни миллионов долларов. Да дело и не в этом собственно, а в том, что пираты в Европе невозможны, это нонсенс, этот как Руст на Кр. Площади, да и то раз в 100 лет и то из хулиганских побуждений. За последние годы тонуло в среднем 2 российских судна со всеми экипажами, даже в Чёрном море (последний случай - май прошлого года т/х Толстой) и их доблестный КЧФ даже и не пытался разыскивать, а здесь, во-первых, держат в секрете около полу месяца после, якобы, исчезновения, а потом поступает полностью ложная информация шитая белыми нитками, морякам это очевидно. Задействованы и президент и премьер и представитель РФ в НАТО и ВМФ даже с АПЛ (для чего ПЛ, только разве что что бы утопить). В Сомали и в Нигерии почти ежедневно пираты захватывают суда, в том числе и с российскими экипажами и тишина, никого это не волнует, тем более высших должностных лиц. Почему сейчас Arctic Sea, вроде бы, буксируют в Новороссийск? Если это совершенно исправное, мореходное судно, может и должно идти своим ходом. Буксировка полностью гружённого судна на такое расстояние является в высшей степени сложной операцией, и если иногда возникает потребность в буксировке таких объектов, то организуется специальная экспедиция. А кто буксирует? Корабли ВМФ не приспособленны для этих операций, это же не телегу зацепили верёвкой и вперёд. А я не слышал, что бы Arctic Sea буксировали суда спец. отряда АСПТР. Я не знаю, что произошло на самом деле, я не экстрасенс, во всяком случае всё что известно сплошная ложь или специальная дезинформация, это же очевидно. И причём тут Басманный суд, если судно вообще-то зарегестрировано под флагом Мальты? Это скандал. И скандал серьёзный.
Вячеслав Филиппович Кутейников: Объявленная стоимость груза - около 2 млн долл. Это, по вашему, дешёвка? Плюс стоимость самого судна. Вам, как моряку, конечно видней, но мне, как аборигену, больше верится в долбо…зм нашей родимой бюрократии. То, что вытворяют наши чинуши - гораздо круче и печальнее всяких конспирологических выдумок….
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
павел евгеньевич романов:
Это не бандиты грабят ларьки, а шпана.
При том обо всём случившемся я сужу как профессионал, всю жизнь проработавший на море.
павел евгеньевич романов:
Это не бандиты грабят ларьки, а шпана.
При том обо всём случившемся я сужу как профессионал, всю жизнь проработавший на море.
Комментаторы в “Эксперте”, как впрочем и везде, делятся на тех, кому есть что сказать и тех, кто просто не может не выступить. Был вполне взвешенный коммент г-на Кутейникова, по роду своей деятельности хоть как-то разбирающегося в теме. Потом появились “крутые знатоки”. Для непосвященных- судно и заявленный груз по морским меркам действительно стоит копейки. Да в море захватывают и не такие лоханки. Вот только ВМФ не посылают, чтобы отбить захваченные суда. Даже если они под РОССИЙСКИМ флагом.
Сейчас появилась информация (ссылка г-на Войса) на то, что в основе конфликта могут быть имущественные споры. Внешне, действительно, похоже. Не поделив судно при распаде компании российские (и не только) судовладельцы послают на борт абордажные группы. Происходит что-то вроде рейдерского захвата на воде. В этих случаях, в отличие от пиратства, событие может произойти и европейских водах и даже в порту. Но опять же- причем тут российский ВМФ? Одна сторона спора весьма “влиятельна”? Один из совладельцев племянник министра? Причем обороны? Возможно, но все-таки маловероятно.
Остаюсь при своем мнении, которое во многом совпадает с мыслями г-на Кутейникова: что-то везли. Что-то настолько грязное, что правительство предпочитает предпринять массу нелепых телодвижений, лишь бы правда не вылезла наружу. Соответственно, вряд ли с происшествием будет связано чье-либо “высокое” имя. Накажут его свои в своем кругу.
Вячеслав Филиппович Кутейников:
Вы знаете, бандиты вообще странные люди.
Вместо того, чтобы ограбить Эрмитаж, Оружейную палату или, к примеру, Гохран - там же столько всего ценного - они грабят ларьки, магазины или просто запоздалых прохожих. :)))
Петр Алексеевич Романов
Вы, как патентованный моряк, не могли бы сообщить открытым текстом если есть что сказать?
Просьба перестать писать простыни с дурацкими намеками и откровенными глупостями. Как например про Ирак. Такой страны пока нет, а есть оккупированная США территория Ирака. Или они везли секретное российское оружие американцам (вокруг Африки)?
Вы, Пётр Алексеевич, сдерживайтесь, пожалуйста, в выражениях. Здесь не ментовка.
Петр Алексеевич Романов:
Глупости и бред пишете как раз вы. Это и не удивительно, потому. что “есть, что сказать открытым текстом” можете только вы, основываясь на лживой с начала и до конца информации, ну ещё может быть господин Войтенко, который знает не больше вас (откуда ему знать больше, чем вам). Увы, я не ясновидящий.
И мне доподлинно известно только одно, что такого не может быть, потому, что не может быть никогда.
Вячеслав Филиппович Кутейников
Я моряк
Павел Давыдович Ярофеев:
Не знаю на каком языке вы шпрехаете, я свободно владею английским т.к. являюсь моряком дальнего плавания (капитаном) и уж во флотских делах немного смыслю по должности.
Просьба перестать писать простыни с дурацкими намеками и откровенными глупостями. Как например про Ирак. Такой страны пока нет, а есть оккупированная США территория Ирака. Или они везли секретное российское оружие американцам (вокруг Африки)?
Одним из бандитов, захвативших лесовоз, был руководитель эстонской судоходной компании
–
Вахту на буксируемом лесовозе, в полном соответствии с международными правилами, несут оставшиеся на нем четверо членов экипажа, имеющие соответствующие мальтийские лицензии (а не некая новая российская команда).
Согласно сообщению агентства «Балтинфо», официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко заявил: «Переговоры проведены с официальными лицами всех государств, которые имеют основания для установления юрисдикции в связи с захватом Arctic Sea пиратами. Особенно тесное сотрудничество осуществляется с властями Мальты. Мы с полным уважением относимся к ее интересам, правам и обязанностям, вытекающим из статуса флага судна».
http://www.kp.ru/daily/24355/542233/
павел евгеньевич романов:
Пиломатериалы это самая настоящая дешовка, и сам лесовоз тоже ни чего из себя не представляет. Украсть не большой пароход леса - это на уровне колхозного вора.
Вся Европа кишит судами контейнеровозами с грузами в контейнерах на сотни миллионов долларов.
Да дело и не в этом собственно, а в том, что пираты в Европе невозможны, это нонсенс, этот как Руст на Кр. Площади, да и то раз в 100 лет и то из хулиганских побуждений.
За последние годы тонуло в среднем 2 российских судна со всеми экипажами, даже в Чёрном море (последний случай - май прошлого года т/х Толстой) и их доблестный КЧФ даже и не пытался разыскивать, а здесь, во-первых, держат в секрете около полу месяца после, якобы, исчезновения, а потом поступает полностью ложная информация шитая белыми нитками, морякам это очевидно. Задействованы и президент и премьер и представитель РФ в НАТО и ВМФ даже с АПЛ (для чего ПЛ, только разве что что бы утопить). В Сомали и в Нигерии почти ежедневно пираты захватывают суда, в том числе и с российскими экипажами и тишина, никого это не волнует, тем более высших должностных лиц.
Почему сейчас Arctic Sea, вроде бы, буксируют в Новороссийск?
Если это совершенно исправное, мореходное судно, может и должно идти своим ходом. Буксировка полностью гружённого судна на такое расстояние является в высшей степени сложной операцией, и если иногда возникает потребность в буксировке таких объектов, то организуется специальная экспедиция.
А кто буксирует?
Корабли ВМФ не приспособленны для этих операций, это же не телегу зацепили верёвкой и вперёд. А я не слышал, что бы Arctic Sea буксировали суда спец. отряда АСПТР.
Я не знаю, что произошло на самом деле, я не экстрасенс, во всяком случае всё что известно сплошная ложь или специальная дезинформация, это же очевидно.
И причём тут Басманный суд, если судно вообще-то зарегестрировано под флагом Мальты?
Это скандал. И скандал серьёзный.
Вячеслав Филиппович Кутейников:
Объявленная стоимость груза - около 2 млн долл. Это, по вашему, дешёвка? Плюс стоимость самого судна.
Вам, как моряку, конечно видней, но мне, как аборигену, больше верится в долбо…зм нашей родимой бюрократии.
То, что вытворяют наши чинуши - гораздо круче и печальнее всяких конспирологических выдумок….
Версию Юлии Латыниной кто-нибудь всерьез воспринимает? :)