Да уж. Хорошая фраза есть: «Незаменимых нет. Защищенных статей бюджета нет» (Любаров). Широкие жесты – это вообще общенациональная барская черта, да вот только кормить достояние национального достояния кто будет? Шувалов, что ли?)
сейчас пиарят что все что на колесах должно быть с левым рулем, хотя никакая статистика не показывает большую опастность при езде с левым рулем. Например я 95% процентов времени езжу один - мне удобнее садиться в машину и выходить из нее справа. Ну это не важно.
а важно что безопасность нынешних ВАЗов на уровне японок-европеек 80х годов. люди тупо гибнут из-за конструктивных косяков этих авто. читал недавно в форуме …
Всё так, только вот вопрос: В Приморье 95% авто - Ваши любимые … ххх года. В Самарской обл - 80+% - “поделки АвтоВАЗа”. Почему цыфры травматизма - схожие? http://www.conau.narod.ru/dtp.htm В чем дело то? В Приморье нет опасных болтов, но вероятность оказаться трупом в ДТП - в два раза выше, чем в городе Тольятти?
…чтобы люди забивающие шурупы молотками получили еще разика 3-4е зряплату. чтобы через 4-5месяцев снова заорать - “дай денег, НАШ автопром погибает…”
Вот откуда инфа про “шурупы молотками”? Ну где она была, кроме ОБС? Тысячу раз уже эти обрезиненые киянки, положенные по техпроцессу для установки уплотнителей обсуждали. У вас фобия? Ну Вы же не пользуетесь ВАЗом и не когда не будете, Вам то что злобой исходить? Пошлины не любите? Не снизят их - дефицит бюджета однако…
Вопли- то обоснованные! У нас в краевом центре на улицах Рено-логан встречается так же часто, как жигулёвская классика. Так что наезд на ВАЗ может оказаться очень серьёзным - переднеприводные “Жигули” - единственный реальный конкурент “Логана” в нашей стране…
с больной головы на здоровую перекладываете)) Болезнь тут только одна - это паразитический образ жизни ВАЗа, который делает дерьмо, врет и финансирует оргпреступность
Ну конечно, вместо борьбы с коррупцией, ОПГ надо замочть ВАЗ. Это как лечение организма антибиотиками. Сомневаюсь, что со смертью ВАЗа ОПГ и коррупция сойдёт на нет.
Почему то ни кого не волнует, что Чечня. да и вообще весь кавказ, банки имеют всю страну, туда вливаются сумасшедшие деньги, а когда речь идёт оВАЗе, котоыре производит совершенно полезную продукцию, то начинаются вопли.
Проспитесь! Зайдите на тот же exist.ru и увидите, что можно без проблем приобрести запчасть на 30летние машины!
В то время как обладатели 15 летних азлк ищут запчасти по “подвальчикам”
ВаЗ надо реформировать, при том жестко. И так один завод, через свой лоббизм, уже не раз всю страну отимел
Это сейчас можно. Когда надо будет зафиксировать технологический отрыв, не вижу причин для изменения ситуации по описанному мной сценарию.
Посмотрите, что у нас обстоит с авиацией - ввели экологические нормы и нашы старые самолёты ни где не пускают, а свои современные самолёты, так со скрипом. Когда ВАЗ скопытиться таже песня будет.
Допустим, государство хочет помочь ВАЗу. Только зачем при этом деньги отдавать руководству? Пусть ВАЗ продает свой автомобиль по 5 000 долларов, а государство ему дотирует за проданную единицу еще 3 000. По 5 тыс. люди эту продукцию будут разбирать очень бодренько, через пару месяцев склад готовой продукции будет пуст. И при этом конвейр будет работать на полную мощность. Почему не поступить таким образом?……
Простому работяге - да новую машину! Вы что, с ума сошли? Начальство удавится от зависти!
1. Запчасти для старых иномарок емедленно прекращают производится, таким образом старый хлам поломоается без возможности нормального ремонта
Проспитесь! Зайдите на тот же exist.ru и увидите, что можно без проблем приобрести запчасть на 30летние машины!
В то время как обладатели 15 летних азлк ищут запчасти по “подвальчикам”
ВаЗ надо реформировать, при том жестко. И так один завод, через свой лоббизм, уже не раз всю страну отимел
Допустим, государство хочет помочь ВАЗу. Только зачем при этом деньги отдавать руководству? Пусть ВАЗ продает свой автомобиль по 5 000 долларов, а государство ему дотирует за проданную единицу еще 3 000. По 5 тыс. люди эту продукцию будут разбирать очень бодренько, через пару месяцев склад готовой продукции будет пуст. И при этом конвейр будет работать на полную мощность. Почему не поступить таким образом?……
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Иван Колесник
…да вот только кормить достояние национального достояния кто будет?
Не Вы точно.
Иван Колесник
…да вот только кормить достояние национального достояния кто будет?
Не Вы точно.
Да уж. Хорошая фраза есть: «Незаменимых нет. Защищенных статей бюджета нет» (Любаров). Широкие жесты – это вообще общенациональная барская черта, да вот только кормить достояние национального достояния кто будет? Шувалов, что ли?)
Алексей Сорокин
хочу поднять еще одну ВАЖНУЮ тему - безопасность.
сейчас пиарят что все что на колесах должно быть с левым рулем, хотя никакая статистика не показывает большую опастность при езде с левым рулем. Например я 95% процентов времени езжу один - мне удобнее садиться в машину и выходить из нее справа. Ну это не важно.
а важно что безопасность нынешних ВАЗов на уровне японок-европеек 80х годов. люди тупо гибнут из-за конструктивных косяков этих авто. читал недавно в форуме …
В Приморье 95% авто - Ваши любимые … ххх года. В Самарской обл - 80+% - “поделки АвтоВАЗа”. Почему цыфры травматизма - схожие? http://www.conau.narod.ru/dtp.htm
В чем дело то? В Приморье нет опасных болтов, но вероятность оказаться трупом в ДТП - в два раза выше, чем в городе Тольятти?
…чтобы люди забивающие шурупы молотками получили еще разика 3-4е зряплату. чтобы через 4-5месяцев снова заорать - “дай денег, НАШ автопром погибает…”
У вас фобия? Ну Вы же не пользуетесь ВАЗом и не когда не будете, Вам то что злобой исходить?
Пошлины не любите? Не снизят их - дефицит бюджета однако…
Вопли- то обоснованные! У нас в краевом центре на улицах Рено-логан встречается так же часто, как жигулёвская классика.
Так что наезд на ВАЗ может оказаться очень серьёзным - переднеприводные “Жигули” - единственный реальный конкурент “Логана” в нашей стране…
Curly Haired
с больной головы на здоровую перекладываете)) Болезнь тут только одна - это паразитический образ жизни ВАЗа, который делает дерьмо, врет и финансирует оргпреступность
Ну конечно, вместо борьбы с коррупцией, ОПГ надо замочть ВАЗ. Это как лечение организма антибиотиками. Сомневаюсь, что со смертью ВАЗа ОПГ и коррупция сойдёт на нет.
Почему то ни кого не волнует, что Чечня. да и вообще весь кавказ, банки имеют всю страну, туда вливаются сумасшедшие деньги, а когда речь идёт оВАЗе, котоыре производит совершенно полезную продукцию, то начинаются вопли.
Дмитрий М
Проспитесь! Зайдите на тот же exist.ru и увидите, что можно без проблем приобрести запчасть на 30летние машины!
В то время как обладатели 15 летних азлк ищут запчасти по “подвальчикам”
ВаЗ надо реформировать, при том жестко. И так один завод, через свой лоббизм, уже не раз всю страну отимел
Это сейчас можно. Когда надо будет зафиксировать технологический отрыв, не вижу причин для изменения ситуации по описанному мной сценарию.
Посмотрите, что у нас обстоит с авиацией - ввели экологические нормы и нашы старые самолёты ни где не пускают, а свои современные самолёты, так со скрипом. Когда ВАЗ скопытиться таже песня будет.
Максим Малышкин
Допустим, государство хочет помочь ВАЗу. Только зачем при этом деньги отдавать руководству? Пусть ВАЗ продает свой автомобиль по 5 000 долларов, а государство ему дотирует за проданную единицу еще 3 000. По 5 тыс. люди эту продукцию будут разбирать очень бодренько, через пару месяцев склад готовой продукции будет пуст. И при этом конвейр будет работать на полную мощность. Почему не поступить таким образом?……
1. Запчасти для старых иномарок емедленно прекращают производится, таким образом старый хлам поломоается без возможности нормального ремонта
Проспитесь! Зайдите на тот же exist.ru и увидите, что можно без проблем приобрести запчасть на 30летние машины!
В то время как обладатели 15 летних азлк ищут запчасти по “подвальчикам”
ВаЗ надо реформировать, при том жестко. И так один завод, через свой лоббизм, уже не раз всю страну отимел
Допустим, государство хочет помочь ВАЗу. Только зачем при этом деньги отдавать руководству? Пусть ВАЗ продает свой автомобиль по 5 000 долларов, а государство ему дотирует за проданную единицу еще 3 000. По 5 тыс. люди эту продукцию будут разбирать очень бодренько, через пару месяцев склад готовой продукции будет пуст. И при этом конвейр будет работать на полную мощность. Почему не поступить таким образом?……
Вообще подозрительна возня вокруг автоВАЗа. Что-то мне это напоминает…
Вроде как в старые времена некий Рубен Саркисович Асатрян гробил некий автозавод.
“Москвич” назывался…
И тоже имел контакты с “Рено”…
http://www.autodvigenie.ru/index.php?option=content&task=view&id=625&Itemid=121
http://www.compromat.ru/page_14933.htm
http://www.businesspress.ru/newspaper/article_mId_35_aId_130825.html
Ох, не кдобру всё это…
Да и как развал Москвича, особой радости никому не принесёт.
Окромя единиц, конечно
Curly Haired, скажите Вы случаем не “Пи-Ар” прикрытие осуществляете, а?