- «Expert Online» /
- 25 ноя 2009, 16:58
Большие планы1
Госкорпорация «Роснано» утвердила 42 инвестиционных проекта объемом 110 млрд рублей. Об этом заявил глава «Роснано» Анатолий Чубайс на заседании комиссии по модернизации экономики РФ.
Примерно половина из этих средств — инвестиции госкорпорации, еще половина — средства соинвесторов. В 2008 году перед «Роснано» была поставлена задача проинвестировать 14 млрд рублей, но было вложено только 200 млн рублей. По словам Чубайса, это отставание «носило объективный характер», и его удастся преодолеть до конца 2009 года. Более того, к концу года планируется утвердить 56 проектов, а в 2010-м — более 100 проектов.
Статьи на тему: «Инновационная политика»
- Нефтегазовый комплекс страны остро нуждается в отечественных передовых технологиях и для этого вкладывает немалые средства в российские университеты и даже в школы. На примере этой отрасли можно увидеть, кто и как должен формировать спрос на инновации
- В Тольяттинском государственном университете начали реформу управления. Она нацелена на превращение рядового вуза в центр инновационной экономики будущего
- Каждое третье малое инновационное предприятие Сибири создается при томских вузах. К 2020 году в Томске будут работать не менее 950 инновационных компаний
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Даже по Автовазу - несмотря на то, что основным условием для возобновления господдержки было названо предоставление четкого плана развития завода и реструктуризации долгов, чемезовские “топ-менеджеры” до сих пор не в состоянии сформулировать что-то внятное. Из-за этого и французские акционеры Автоваза не торопятся со своими техническими инвестициями. Трудно представить, что скажет господин Чемезов, если у него спросить о планах госкорпорации в целом. Если у Автоваза к концу года ожидается 75 млрд долгов, то у всех предприятий, находящихся под управлением Ростехнологий, долгов накопилось аж на 630 млрд.
Даже по Автовазу - несмотря на то, что основным условием для возобновления господдержки было названо предоставление четкого плана развития завода и реструктуризации долгов, чемезовские “топ-менеджеры” до сих пор не в состоянии сформулировать что-то внятное. Из-за этого и французские акционеры Автоваза не торопятся со своими техническими инвестициями. Трудно представить, что скажет господин Чемезов, если у него спросить о планах госкорпорации в целом. Если у Автоваза к концу года ожидается 75 млрд долгов, то у всех предприятий, находящихся под управлением Ростехнологий, долгов накопилось аж на 630 млрд.