- «Expert Online» /
- 27 ноя 2009, 17:12
Вклад в будущее1
Компания Renault сохранит блокирующий пакет, а в будущем может увеличить свою долю в АвтоВАЗе. Об этом заявил сегодня премьер-министр России Владимир Путин по окончании заседания российско-французской комиссии по двустороннему сотрудничеству.
Французский автоконцерн также берет на себя обязательство внести в АвтоВАЗ 240 млн евро в виде технологий, а в возможной перспективе – в виде прямых инвестиций. В соответствии с подписанным в Париже соглашением Renault берет на себя обязательство внести необходимые средства в самое ближайшее время. «Мы не исключаем и увеличения доли Renault, но пока об этом договоренности нет», – сообщил российский премьер.
Однако, по словам представителя Renault Ольги Сергеевы, от России, в свою очередь, ждут оплаты лицензий, договор о покупке которых заключался ранее. Общая стоимость договоров на производство машин на базе французской платформы, а также лицензии на производство двигателей составляет 220 млн евро. В декабре 2008 года АвтоВАЗ заплатил французскому концерну аванс в размере 25% от общей суммы сделки (55 млн евро). Оставшиеся 75% (165 млн евро), а также сумму страховой премии (около 6,5 млн евро) АвтоВАЗ намеревался оплатить с помощью кредита Societe Generale, предоставляемого на семь лет по ориентировочной ставке 5,75%, о чем летом 2009 года был подписан соответствующий договор с банком.
- На открывшемся Женевском автосалоне мировые автопроизодители демонстрируют решимость противостоять надвигающемуся падению европейского автомобильного рынка
- «Иж-авто» ждет от АвтоВАЗа команду начать производство автомобиля Lada Granta. В противном случае завод будет вынужден сократить тысячи сотрудников
- Автопром не успеет за растущим спросом. Виноваты Япония и глобализация
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).
Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).