Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).
Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).
Глава аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков отмечал, если контрольный пакет завода окажется в руках одного собственника, который пришел всерьез и надолго, то это благотворно скажется на состоянии завода. Будет ли этим доминирующим собственником ВАЗа “Renault” или какая-нибудь другая серьезная компания (не исключено, что российская), завод от этого только выиграет. По-моему, единственное, чего не следует делать, так это передавать больше власти и полномочий на заводе менеджменту “Ростехнологий”. Жизнь показала, что госкорпорации крайне неэффективны и бесперспективны как экономический субъект Единственное, что они могут сделать, так это потянуть с собой на дно других ( в интервью Ведомостям, глава “Ростехнологий” Чемезов не смог вспомнить 2-3 успешных предприятия из 439, входящих в госкорпорацию. 30% предприятий - на грани банкротства).