Алексей Владимирович Комольцев Два рацпредложения Господа экспертовцы,
1) пожалуйста убейте троянца, он прячется в некоторых видеостраницах и вчера был жив;
2) и нельзя ли сделать хороший обзор по техническим средствам безопасности, которые можно применить для постоянного, а не два-три раза в неделю, контроля за перегонами по крайней мере на “главном” ходу? ….
Сегодня много чего интересного есть, но делать серьезный обзор в прессе никто не будет - эти технологии все-таки для служебного обсуждения. Если интересно - сходите на ближайшую выставку по безопасности в Вашем регионе, там можно много чего интересного посмотреть и пощупать.
А троян да… бывает тут… И вообще с нанотехнологиями и модернизацией на сайте “эксперта” все очень плохо.
Господа экспертовцы,
1) пожалуйста убейте троянца, он прячется в некоторых видеостраницах и вчера был жив;
2) и нельзя ли сделать хороший обзор по техническим средствам безопасности, которые можно применить для постоянного, а не два-три раза в неделю, контроля за перегонами по крайней мере на “главном” ходу? Сегодня есть решения по автоматизации видео (когда камера сама “просыпается” и трезвонит на пульт, если в кадре баран или что похуже; есть разные типы датчиков пересечения периметра; есть, в конце концов, хорошие проволочные заграждения. Это все дорого, но штука в том, что без этого проект “Сапсана” и на главном ходу, и на будущей ВСМ, и вообще вся программа скоростного и высокоскоростного движения становится … ммм… не весьма перспективной. Был бы хорош анализ от кого-то из технарей-пограничников, например. Впрочем, такой, чтобы “сергей-сергеич” не обижался…
“Большая” техника всегда очень уязвима. Дурак рационализатор может устроить Чернобыль. Ошалевший от жадности “эффективный” собственник может угробить ГЭС и заодно 75 человек. Фанатик может грохнуть поезд, несущийся со скоростью 200 км в час. Последствия потрясают, а ответственности никакой. Оказывается, юристы - самые большие идиоты, так как не связывают наказание с тяжестью последствий.
Но, конечно, дело не только в наказаниях. Миллиарды рублей, долларов и евро ухлопаны на составление всевозможных электронных баз. Но кто и как ими пользуется? Небольшой пример. 2,5 миллионам московских пенсионеров разосланы извещения о налоге за квартиру, хотя они от него освобождены. Все московские налоговые инспекции оказались в осаде и вынуждены работать с 9.00 до 20.00. Одновременно из бумажных паспортов выброшена важная идентифицирующая информация. Нет реальной слежки за финансовыми, людскими и ресурсными потоками потенциальных террористов, нет электронных браслетов. Всё не перечислить.
речь не о количестве взрывов, их будет столько сколько нужно, чтобы убедить вас и еще миллион бабушек
а если не хватит, то и вас с вашим домом подорвут для достоверности
речь о том, что первых лиц государства впервые поймали на прямом вранье, когда в очередной раз погибли люди
Ебонат, ты случаем не с Украины нам тут вещаешь?
Свидомые ***ы уже вчера с утра активно распространяли какую-то ***ь, которую придумал донецкий обходчик путей.
Или ты из другой категории ебонатов, которые проводят экспертизу по ночной фотографии херового качества, размещенной на сайте Коммерсанта? Действительно, на*** на место терракта эксперты и следователи ездят, что -то там изучают, руками щ***ку перебирают в поисках вещдоков - ведь ебонатам в интернете по фотогрфии все уже давно понятно.
Вопрос “кому выгодно” бессмысленнен - потому что слишком многим, если брать общие соображения, и неизвестно кому, если брать частности, которые мы с вами всё равно не знаем. Гадать на кофейной гуще, может, и увлекательно, но бесполезно в общем случае.
Правильно поставленный вопрос - кто взорвал. И только этот вопрос.
Алексей Р: да, я слышал эту версию… Вы о том, что на самом деле просто рельсы разошлись ввиду исключительно технических причин, да? И версия эта опирается на то, что шпалы оказались неразрушенными - чего не могло быть при взрыве.
Но в любом случае - вот как насчёт второго взрыва? Его тоже не было?
РЖД само себя минирует? Они то вроде монополисты. Или кто-то на “дорогие бутерброды” так разобиделся?
А вот с точки зрения “целевой аудитории” - да, время и место подобраны идеально, элитные командировочные возвращаются домой, не менее элитные путешественники едут отдохнуть на выходные. Опять же Курбан-Байрам - правоверных мусульман в поезде быть не должно, все на праздновании. Очень хорошо все продумано с религиозной точки зрения.
Я уверен, что теракт прямо связан с поездкой Путина во Францию. Фактически там имело место капитуляция. Т.е. наша “элита” подтвердила, что пьянки на Крушевиле, ДТП с дорогими иномарками это её интеллектуальный уровень. Т.е. газ в обмен на Крушевиль.
Это означает, что “элита” очереной раз согласна, что мы должны быть сырьевой колонией. У нас не должно быть автопрома(на ВАЗе повторят глупость Волга Сайбер), не должно быть своих самолётов, не должно быть своих поездов. Методичное уничтожение ЭР-200 может сделать любой отморозок с кавказа - желающих много.
А смысл теракта - исключительно политичекский и частично экономический. По существу жирная точка во французких переговорах, что не позволено нашей “элите” ездить у нас даже на наших поездах. Поезд, знаете ли не ВАЗ, долго не рассыпется, так что ЭР-200 требуется грохнуть раньше, чтобы расчистить рынок зарубежным альтернативам, различным СП с Бомбардьер\. Сименсом и т.д.
Если прибавить абсолютно деморализующие и противозаконные заявления Нургалиева, что милицию можно бить, то уж тут понятно, что вертикаль власти можно считать, планово демонтируется.
У меня ассоцииации с неотъемлимым приближением 1917.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
На сайте Эксперта плохо в целом с самим сайтом, надо признать.
На сайте Эксперта плохо в целом с самим сайтом, надо признать.
Алексей Владимирович Комольцев
Два рацпредложения
Господа экспертовцы,
1) пожалуйста убейте троянца, он прячется в некоторых видеостраницах и вчера был жив;
2) и нельзя ли сделать хороший обзор по техническим средствам безопасности, которые можно применить для постоянного, а не два-три раза в неделю, контроля за перегонами по крайней мере на “главном” ходу? ….
Сегодня много чего интересного есть, но делать серьезный обзор в прессе никто не будет - эти технологии все-таки для служебного обсуждения. Если интересно - сходите на ближайшую выставку по безопасности в Вашем регионе, там можно много чего интересного посмотреть и пощупать.
А троян да… бывает тут… И вообще с нанотехнологиями и модернизацией на сайте “эксперта” все очень плохо.
Господа экспертовцы,
1) пожалуйста убейте троянца, он прячется в некоторых видеостраницах и вчера был жив;
2) и нельзя ли сделать хороший обзор по техническим средствам безопасности, которые можно применить для постоянного, а не два-три раза в неделю, контроля за перегонами по крайней мере на “главном” ходу? Сегодня есть решения по автоматизации видео (когда камера сама “просыпается” и трезвонит на пульт, если в кадре баран или что похуже; есть разные типы датчиков пересечения периметра; есть, в конце концов, хорошие проволочные заграждения. Это все дорого, но штука в том, что без этого проект “Сапсана” и на главном ходу, и на будущей ВСМ, и вообще вся программа скоростного и высокоскоростного движения становится … ммм… не весьма перспективной. Был бы хорош анализ от кого-то из технарей-пограничников, например. Впрочем, такой, чтобы “сергей-сергеич” не обижался…
“Большая” техника всегда очень уязвима. Дурак рационализатор может устроить Чернобыль. Ошалевший от жадности “эффективный” собственник может угробить ГЭС и заодно 75 человек. Фанатик может грохнуть поезд, несущийся со скоростью 200 км в час. Последствия потрясают, а ответственности никакой. Оказывается, юристы - самые большие идиоты, так как не связывают наказание с тяжестью последствий.
Но, конечно, дело не только в наказаниях. Миллиарды рублей, долларов и евро ухлопаны на составление всевозможных электронных баз. Но кто и как ими пользуется? Небольшой пример. 2,5 миллионам московских пенсионеров разосланы извещения о налоге за квартиру, хотя они от него освобождены. Все московские налоговые инспекции оказались в осаде и вынуждены работать с 9.00 до 20.00. Одновременно из бумажных паспортов выброшена важная идентифицирующая информация. Нет реальной слежки за финансовыми, людскими и ресурсными потоками потенциальных террористов, нет электронных браслетов. Всё не перечислить.
ни хрена себе шпалы неразрушены! Я где-то видел фото с места событий: уполовиненные шпалы с торчащей из них арматурой у края воронки
Алексей Р
речь не о количестве взрывов, их будет столько сколько нужно, чтобы убедить вас и еще миллион бабушек
а если не хватит, то и вас с вашим домом подорвут для достоверности
речь о том, что первых лиц государства впервые поймали на прямом вранье, когда в очередной раз погибли люди
Ебонат, ты случаем не с Украины нам тут вещаешь?
Свидомые ***ы уже вчера с утра активно распространяли какую-то ***ь, которую придумал донецкий обходчик путей.
Или ты из другой категории ебонатов, которые проводят экспертизу по ночной фотографии херового качества, размещенной на сайте Коммерсанта? Действительно, на*** на место терракта эксперты и следователи ездят, что -то там изучают, руками щ***ку перебирают в поисках вещдоков - ведь ебонатам в интернете по фотогрфии все уже давно понятно.
речь не о количестве взрывов, их будет столько сколько нужно, чтобы убедить вас и еще миллион бабушек
а если не хватит, то и вас с вашим домом подорвут для достоверности
речь о том, что первых лиц государства впервые поймали на прямом вранье, когда в очередной раз погибли люди
Вопрос “кому выгодно” бессмысленнен - потому что слишком многим, если брать общие соображения, и неизвестно кому, если брать частности, которые мы с вами всё равно не знаем. Гадать на кофейной гуще, может, и увлекательно, но бесполезно в общем случае.
Правильно поставленный вопрос - кто взорвал. И только этот вопрос.
Алексей Р: да, я слышал эту версию… Вы о том, что на самом деле просто рельсы разошлись ввиду исключительно технических причин, да? И версия эта опирается на то, что шпалы оказались неразрушенными - чего не могло быть при взрыве.
Но в любом случае - вот как насчёт второго взрыва? Его тоже не было?
вы кроме своих постов, еще что-нибудь читаете?
взрыва не было
Артем Васильев
РЖД само себя минирует? Они то вроде монополисты. Или кто-то на “дорогие бутерброды” так разобиделся?
А вот с точки зрения “целевой аудитории” - да, время и место подобраны идеально, элитные командировочные возвращаются домой, не менее элитные путешественники едут отдохнуть на выходные. Опять же Курбан-Байрам - правоверных мусульман в поезде быть не должно, все на праздновании. Очень хорошо все продумано с религиозной точки зрения.
Я уверен, что теракт прямо связан с поездкой Путина во Францию. Фактически там имело место капитуляция. Т.е. наша “элита” подтвердила, что пьянки на Крушевиле, ДТП с дорогими иномарками это её интеллектуальный уровень. Т.е. газ в обмен на Крушевиль.
Это означает, что “элита” очереной раз согласна, что мы должны быть сырьевой колонией. У нас не должно быть автопрома(на ВАЗе повторят глупость Волга Сайбер), не должно быть своих самолётов, не должно быть своих поездов. Методичное уничтожение ЭР-200 может сделать любой отморозок с кавказа - желающих много.
А смысл теракта - исключительно политичекский и частично экономический. По существу жирная точка во французких переговорах, что не позволено нашей “элите” ездить у нас даже на наших поездах. Поезд, знаете ли не ВАЗ, долго не рассыпется, так что ЭР-200 требуется грохнуть раньше, чтобы расчистить рынок зарубежным альтернативам, различным СП с Бомбардьер\. Сименсом и т.д.
Если прибавить абсолютно деморализующие и противозаконные заявления Нургалиева, что милицию можно бить, то уж тут понятно, что вертикаль власти можно считать, планово демонтируется.
У меня ассоцииации с неотъемлимым приближением 1917.