Чемезову не нужен хоккей1

Сумму долга перед ФНС в клубе не оспаривают — его финансовое положение намного более плачевно. Общий долг хоккейного клуба «Лада» за аренду Дворца спорта в Тольятти, питание и по заработной плате составляет 204 млн рублей, арестован весь транспорт, и описано имущество.

Хоккейный клуб «Лада» базируется в Тольятти и выступает в чемпионате Континентальной хоккейной лиги (КХЛ). Владелец клуба — АвтоВАЗ — еще в прошлом году отказался от финансирования хоккейной команды, мотивируя это своими финансовыми трудностями. Спонсором клуба выступила госкорпорация «Ростехнологии» (РТ), которая еще ранее, на этапе своего создания, объявила о том, что Самарская область входит в зону ее стратегических интересов: помимо тольяттинского автогиганта корпорация руководит здесь производством и разработкой газотурбинных авиационных двигателей и собирается развивать производство автокомплектующих. Поэтому еще в августе прошлого года «Ростехнологии» направили в КХЛ гарантийное письмо о том, что обеспечат финансирование пребывания клуба в лиге в 2010 году.

Однако вместо денег сразу после Нового года в «Ладу» пришли судебные приставы Автозаводского района Тольятти, которые арестовали все транспортные средства клуба (два автобуса Volvo и Mercedes, грузовую «Газель», в которой перевозят амуницию спортсменов, два легковых автомобиля — «Калина» и «десятку», а также микроавтобус Volkswagen) в счет погашения задолженности по зарплате перед бывшим игроком клуба Денисом Бодровым — он расторг контракт с «Ладой» в ноябре 2008 года и до конца ноября 2009-го играл в мытищинском «Атланте», параллельно требуя через суд с тольяттинского клуба 3,6 млн рублей. Если клуб не погасит этот долг до 20 февраля, его автопарк уйдет с молотка. «Все наши беды от того, что финансирования как не было, так и нет. Ведутся переговоры на самом высоком уровне и поиск инвестора, который возьмет клуб под свое крыло. Нас заверили, что клуб будут спасать, но это вопрос времени», — заявил сегодня журналистам представитель ХК «Лада» Константин Елисеев. То же самое — о решении финансовых проблем «на самом высоком уровне» — продолжают твердить и в «Ростехнологиях». Но надежды на то, что госкорпорация их решит, у болельщиков тают с каждым днем.

Дело не только в «Ладе», которая представляет на российском уровне самарский хоккей, но и в самарском футбольном клубе «Крылья Советов» (КС), игроки которого играли в прошлом сезоне в премьер-лиге в майках с надписью «Ростехнологии». Внешне все было благопристойно — на каждом «домашнем» матче «Крыльев», госкорпорация, например, разыгрывала среди болельщиков по одному автомобилю Lada Kalina. Однако, как уже сообщал «Эксперт Online», сейчас этот футбольный клуб также находится в предбанкротном состоянии — долги КС, занявшего по итогам прошлого сезона десятую строчку главного российского футбольного чемпионата, составляют на сегодня около 80 млн долларов.

20 января этого года Российский футбольный союз (РФС) запретил «Крыльям» регистрировать новых футболистов до погашения задолженности перед бывшим главным тренером команды Леонидом Слуцким (ныне тренирует ЦСКА) и футболистом Тимофеем Калачевым (эти задолженности были признаны Палатой по разрешению споров, но зарплата не только Калачеву, но и другим игрокам не выплачивалась с середины августа 2009 года, а премиальные — с октября 2008-го). 4 февраля РФС выдал 13 из 16 лицензий отечественным футбольным клубам на участие в премьер-лиге нынешнего сезона. Однако заявку самарского клуба перенесли к рассмотрению на 15 февраля, поскольку вопрос с его долгами к этому времени так и не был урегулирован.

Ситуация сегодня — за неделю до «часа Х» — складывается следующим образом. С одной стороны, появилась информация о том, что «Ростехнологиям» с помощью федеральных чиновников удалось привлечь к погашению долгов «Крыльев Советов» госкомпанию «Транснефть» (она согласилась выделить 17 млн долларов на погашение «горящих» долгов клуба, в том числе и перед игроками, что дало бы возможность «Крыльям Советов» получить лицензию РФС на участие в чемпионате). С другой — источники в самом клубе заявляют, что денег как не было, так и нет. «Фактически у клуба осталась пара дней для погашения долга. Лицензирование клуба назначено на 15 февраля. Нам нужно хотя бы к пятнице показать, что у нас есть хоть какие-то средства. Но денег нет, нет даже предпосылок к тому, что они появятся», — передал сегодня «Интерфакс» слова одного их представителей «Крыльев Советов».

Правда, это уже не будет прецедентом. В конце прошлой недели ГМК «Норильский никель» и управляющая компания «Спортивные проекты» объявили о снятии с участия в Чемпионате России по футболу среди команд премьер-лиги принадлежащего комбинату ФК «Москва», занявшего в прошлом году шестую строчку чемпионата. Клуб не вписывается в социальные и спортивные задачи, стоящие перед «Норникелем», и его финансирование не находит понимания среди сотрудников предприятия, объяснил это решение гендиректор «Спортивных проектов» Леонид Исакович (при этом, правда, ГМК сохраняет спонсорство над баскетбольным и хоккейным ЦСКА). Если «Москве» в ближайшие дни не удастся обрести нового стратегического инвестора (а лицензию на сезон 2010 года она от РФС уже получила), то ее место в премьер-лиге, очевидно, займет владикавказская «Алания», в прошлом году взявшая «бронзу» в первом дивизионе. Вице-премьер Северной Осетии, член наблюдательного совета «Алании» Сергей Таболов уже сообщил, что владикавказцы примут приглашение в премьер-лигу. «Мы готовились к такому сценарию и исходили из него при подготовке к сезону», — отметил он. Таким образом, через неделю будет ясно, вместо кого «Алания» все же придет в премьер-лигу — вместо самарских «Крыльев» или норильско-московской «Москвы».

• Возвращение на вершину оказалось триумфальным
• Существует ли в России студенческий спорт
• Новости спорта