Ратибор!
Согласен, там есть ошибка прототип истребителя пятого поколения МиГа – изделие 1.42 (именно он не взлетел), а 1.44 – это демонстратор, но не пятого поколения. Что касается Индии вы ошибаетесь. Это наш стратегический партнер. Технологий у них нет, но есть деньги. Это рынок сбыта. в отличие от Китая, они к нам территориальных претензий не предъявляют. Более того, у нас Индией по-настоящему дружеские отношения еще со времен Неру и Ганди.
Я никогда не сомневался, что у нас государством правят мытари, которым бы только деньги попилить. Развивать страну они не умеют и не хотят. Хотя речи захватывают.
Совместное производство с Индией 5-го поколения - это национальное предательство.
Индия не имеющая никаких технологий ничем не может нам помочь. Но зато они сразу получат в свое пользование самые передовые технологии. Это просто бред.
Так было с Яхонтом, с Су-30 и АЛ-31Ф и многим другим. А теперь продают совсем передовое.
И так за 90-е все вытянули из нас столько технологий и мозгов, что это не поддается описанию. Может хватит?
Я никогда не сомневался, что у нас государством правят мытари, которым бы только деньги попилить. Развивать страну они не умеют и не хотят. Хотя речи захватывают.
Совместное производство с Индией 5-го поколения - это национальное предательство.
Индия не имеющая никаких технологий ничем не может нам помочь. Но зато они сразу получат в свое пользование самые передовые технологии. Это просто бред.
Так было с Яхонтом, с Су-30 и АЛ-31Ф и многим другим. А теперь продают совсем передовое.
И так за 90-е все вытянули из нас столько технологий и мозгов, что это не поддается описанию. Может хватит?
“29 февраля 2000 г. впервые оторвался от земли опытно-экспериментальный истребитель российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ, известный как ╚Изделие 1.44╩. Испытательный полет состоялся на летно-испытательной и доводочной базе (ЛИ и ДБ), расположенной на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.Громова в подмосковном городе Жуковский. Полет, продолжавшийся 18 минут (с 11:25 по 11:43 московского времени), проходил в полном соответствии с заданием. Самолет набрал высоту около 1000 м, пролетел два круга над аэродромом на скорости 500-600 км/час, после чего успешно выполнил посадку.”
Миг - 1.44 не только бегал по взлетной полосе, но и летал. Ваша информация ошибочна.
Да, наша страна сделала 5-е поколение позже чем США. Но разница в технологиях совсем не 12 лет. Действительно, готовое изделие остает на 12 лет. Но технологии развивались. У нас уже есть и АФАР, причем с учетом технологий не 1997-го года, а 2000-х. Почти готов двигатель. Он правда будет чуть менее мощным, но это не столь важно.
Более того, это 3-й истребитель 5-го поколения в мире. И мы вторая страна ег оимеющая. Пока такое не может сделать никто. У Европы нет некоторых технологий, да и стоимость европейского истребителя была бы просто заоблачной. Китай вообще не имеетни одной технологии пятого поколения. Даже 4-е сами не могут сделать. И догнать они не смогут.
Вы сказали о стоимости нашего самолета 80-100 млн долл. Алексей, это нереально высокая цена. Тогда и не стоило затевать. Может вы опять ошиблись?
В конце статьи, вы назвали Т-50 истребителем 35-тонного класса. Что это за новая классификация и откуда цифра 35 тонн?
Никто ничего не знает о Т-50 точно. Пока даже нет возможности его точные размеры рассчитать. А вы уже такое говорите.
в наше время самолету достаточно быть в воздухе - все задачи решаются ракетами и управляемыми бомбами, которые наводятся электроникой. данные в реальном времени поступают от средств разведки… т.е. важно иметь и космическую группировку и беспилотники и много другого. в реальном времени все это обрабатывать…
а с какой скоростью взлетает самолет - это больше важно для фирм производителей… тот же Локхид-Мартин не хило заработал, да и технологии продвинулись…
хорошо что Сухой может сделать хоть что-то, их нужно поддерживать заказами. важно закупать для ВВС наши новые самолеты. однако сейчас новые самолеты идут только на экспорт и в отдельные эскадрильи для парадов.
наличие новой железяки для парадов это плюс. еще контракты конечно экспортные военные в плюсе будут.
ВВС опять ничего не получат.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Алексей Русланович Хазбиев
а 1.44 – это демонстратор, но не пятого поколения.
Ну, именно он должен был противостоять раптору, а какое поколение - не суть важно.
Технологий у них нет, но есть деньги.
Алексей, менять технологии (самые передовые) на деньги? Вам не кажется этот обмен неравноценным? Може лучше продать еще миллион другой тонн нефти?
Это рынок сбыта.
США никому Раптора не продает пока. Так как там критические технологии. Думаю надо брать пример.
Более того, у нас Индией по-настоящему дружеские отношения еще со времен Неру и Ганди.
“У России только два союзника - Армия и Флот” (с)
Уверен, стоит прислушаться.
Алексей Русланович Хазбиев
а 1.44 – это демонстратор, но не пятого поколения.
Ну, именно он должен был противостоять раптору, а какое поколение - не суть важно.
Технологий у них нет, но есть деньги.
Алексей, менять технологии (самые передовые) на деньги? Вам не кажется этот обмен неравноценным? Може лучше продать еще миллион другой тонн нефти?
Это рынок сбыта.
США никому Раптора не продает пока. Так как там критические технологии. Думаю надо брать пример.
Более того, у нас Индией по-настоящему дружеские отношения еще со времен Неру и Ганди.
“У России только два союзника - Армия и Флот” (с)
Уверен, стоит прислушаться.
Ратибор!
Согласен, там есть ошибка прототип истребителя пятого поколения МиГа – изделие 1.42 (именно он не взлетел), а 1.44 – это демонстратор, но не пятого поколения. Что касается Индии вы ошибаетесь. Это наш стратегический партнер. Технологий у них нет, но есть деньги. Это рынок сбыта. в отличие от Китая, они к нам территориальных претензий не предъявляют. Более того, у нас Индией по-настоящему дружеские отношения еще со времен Неру и Ганди.
Комментарий по Индии.
Я никогда не сомневался, что у нас государством правят мытари, которым бы только деньги попилить. Развивать страну они не умеют и не хотят. Хотя речи захватывают.
Совместное производство с Индией 5-го поколения - это национальное предательство.
Индия не имеющая никаких технологий ничем не может нам помочь. Но зато они сразу получат в свое пользование самые передовые технологии. Это просто бред.
Так было с Яхонтом, с Су-30 и АЛ-31Ф и многим другим. А теперь продают совсем передовое.
И так за 90-е все вытянули из нас столько технологий и мозгов, что это не поддается описанию. Может хватит?
Комментарий по Индии.
Я никогда не сомневался, что у нас государством правят мытари, которым бы только деньги попилить. Развивать страну они не умеют и не хотят. Хотя речи захватывают.
Совместное производство с Индией 5-го поколения - это национальное предательство.
Индия не имеющая никаких технологий ничем не может нам помочь. Но зато они сразу получат в свое пользование самые передовые технологии. Это просто бред.
Так было с Яхонтом, с Су-30 и АЛ-31Ф и многим другим. А теперь продают совсем передовое.
И так за 90-е все вытянули из нас столько технологий и мозгов, что это не поддается описанию. Может хватит?
Я нигдене ошибся, но спорить с вами не буду .
Не надо спорить, достаточно использовать Яндекс.
“29 февраля 2000 г. впервые оторвался от земли опытно-экспериментальный истребитель российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ, известный как ╚Изделие 1.44╩. Испытательный полет состоялся на летно-испытательной и доводочной базе (ЛИ и ДБ), расположенной на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.Громова в подмосковном городе Жуковский. Полет, продолжавшийся 18 минут (с 11:25 по 11:43 московского времени), проходил в полном соответствии с заданием. Самолет набрал высоту около 1000 м, пролетел два круга над аэродромом на скорости 500-600 км/час, после чего успешно выполнил посадку.”
Видео http://video.mail.ru/mail/mcgregor-ne/218/2211.html
Уважаемый Ратибор!
Я нигдене ошибся, но спорить с вами не буду .
Уважаемый Алексей Хазбиев!
Миг - 1.44 не только бегал по взлетной полосе, но и летал. Ваша информация ошибочна.
Да, наша страна сделала 5-е поколение позже чем США. Но разница в технологиях совсем не 12 лет. Действительно, готовое изделие остает на 12 лет. Но технологии развивались. У нас уже есть и АФАР, причем с учетом технологий не 1997-го года, а 2000-х. Почти готов двигатель. Он правда будет чуть менее мощным, но это не столь важно.
Более того, это 3-й истребитель 5-го поколения в мире. И мы вторая страна ег оимеющая. Пока такое не может сделать никто. У Европы нет некоторых технологий, да и стоимость европейского истребителя была бы просто заоблачной. Китай вообще не имеетни одной технологии пятого поколения. Даже 4-е сами не могут сделать. И догнать они не смогут.
Вы сказали о стоимости нашего самолета 80-100 млн долл. Алексей, это нереально высокая цена. Тогда и не стоило затевать. Может вы опять ошиблись?
В конце статьи, вы назвали Т-50 истребителем 35-тонного класса. Что это за новая классификация и откуда цифра 35 тонн?
Никто ничего не знает о Т-50 точно. Пока даже нет возможности его точные размеры рассчитать. А вы уже такое говорите.
в наше время самолету достаточно быть в воздухе - все задачи решаются ракетами и управляемыми бомбами, которые наводятся электроникой. данные в реальном времени поступают от средств разведки… т.е. важно иметь и космическую группировку и беспилотники и много другого. в реальном времени все это обрабатывать…
а с какой скоростью взлетает самолет - это больше важно для фирм производителей… тот же Локхид-Мартин не хило заработал, да и технологии продвинулись…
хорошо что Сухой может сделать хоть что-то, их нужно поддерживать заказами. важно закупать для ВВС наши новые самолеты. однако сейчас новые самолеты идут только на экспорт и в отдельные эскадрильи для парадов.
наличие новой железяки для парадов это плюс. еще контракты конечно экспортные военные в плюсе будут.
ВВС опять ничего не получат.