Долговая расписка

Группа ГАЗ завершила реструктуризацию задолженности перед синдикатом банков на общую сумму 39,3 млрд рублей. Синдикацией нового кредита занимался Сбербанк РФ, возглавляющий совет кредиторов ГАЗа. Новый заем выдан ГАЗу на пять лет с отсрочкой выплаты основного долга на два года, а процентов — на шесть месяцев. Ставка по кредиту равна ставке рефинансирования ЦБ (сейчас 8,5% годовых) плюс 4 процентных пункта. Ставка будет изменяться раз в год в зависимости от ставки ЦБ, но представитель Сбербанка Александр Базаров назвал ее в целом сбалансированной и позволяющей всем выйти из этой ситуации без убытков.

Обеспечением по кредиту стали госгарантии на 19,7 млрд рублей, а также имущественный комплекс ГАЗа и 16,2% акций компании. Сбербанк будет держателем залога в интересах синдиката. Кроме того, представитель банка будет представлять в совете директоров группы ГАЗ интересы кредиторов.

Как сообщил гендиректор компании «Русские машины» (контролирующий акционер ГАЗа) Валерий Лукин, автопроизводитель в течение пяти лет станет согласовывать с кредиторами все важные решения, в первую очередь касающиеся инвестиционной стратегии и покупки-продажи активов.

Работа по формированию синдиката кредиторов велась с марта 2009 года. В сентябре группа ГАЗ подписала окончательные соглашения о реструктуризации долговых обязательств с 21 банком, в число которых не вошел Альфа-банк, которому ГАЗ должен 3 млрд рублей, но долго не мог договориться. В октябре под давлением госчиновников «Альфа» подписала соглашение, однако Минфин не успел оформить в срок выделение госгарантий. «Альфа», в отличие от других кредиторов, отказалась подписывать дополнительное соглашение, настаивая на реструктуризации всего долга «Русских машин» (4 млрд рублей). После того как компания погасила разницу между общим долгом и долгом ГАЗа, «Альфа» 17 февраля 2010 года поставила свою подпись на прежних условиях.

ГАЗ выполнил свои обязательства перед банками по повышению эффективности бизнеса, говорится в сообщении компании. Во второй половине 2009 года ключевые предприятия группы вышли на безубыточный уровень, объемы незавершенного производства сократились наполовину, запасы готовой продукции — на 68%, коммерческие расходы — на 51%, управленческие расходы — на 48%. ГАЗ выпустил новый модернизированный коммерческий автомобиль «Газель-бизнес», продолжил работу над проектом по запуску современной линейки средних дизельных двигателей 530-го семейства. В 2010 году компания планирует выпустить около 70 тыс. легких коммерческих автомобилей, сказала зампредправления ГАЗа Елена Матвеева. Лукин дополнил, что производитель рассчитывает закончить год без убытка.

• Ученым запретили заниматься отходами
• Перрон останется
• Оборонный модерн