Бензиновая конкуренция

Федеральная антимонопольная служба и Минэкономразвития России планируют в ближайшее время обсудить предложения, вводящие запрет на развитие сетей АЗС нефтяных монополистов — компаний, занимающих более 35% топливного рынка региона или муниципалитета.

Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин поясняет, что антимонопольное ведомство предлагает отказывать компаниям в предоставлении земельных участков и законодательно ограничить возможность приобретения новых АЗС. С точки зрения ФАС, на каждом региональном рынке должно быть представлено не менее трех крупных игроков плюс «независимые» АЗС. «Доля рынка может рассчитываться в рамках субъектов РФ, но сейчас продолжается обсуждение возможности локализации товарных рынков в рамках муниципальных границ или основных трасс», — уточнил Анатолий Голомолзин.

Стремление ограничить бензиновую монополию обусловлено прежде всего тем, что доминирование на местном рынке помогает компаниям завышать цены на розничные нефтепродукты. В ФАС утверждают, что в настоящее время более чем в 50 субъектах РФ доля вертикально-интегрированных нефтяных компаний превышает 35%, а в каждом третьем составляет 50–60%. Так, в 15 регионах России доминирует «Роснефть», в 11 регионах — «ЛУКойл», в четырех — «Сургутнефтегаз», в трех субъектах федерации лидерство делят ТНК-ВР и «Газпром нефть».

Несмотря на то что в настоящий момент ограничения ФАС на «укрепление монопольных позиций» можно оспорить в суде, служба предлагает закрепить норму о пороговом значении присутствия на рынке нефтяной розницы уже законодательно.

• Дебаты вокруг неоднозначного закона «Об исчислении времени» свидетельствуют о том, что российское законотворчество нуждается в формировании прозрачного механизма экспертизы и оценки законопроектов
• Страхование в России осваивает новые важные для социально-экономической стабильности продукты и технологии
• Генеральный директор «НТК-Интурист» Виктор Тополкараев считает, что отрасль выездного туризма находится на грани системного кризиса. Виной тому демпинг, чрезмерная закредитованность туркомпаний и неадекватное регулирование