Морские дороги

Администрация Краснодарского края предлагает создать управляющую компанию «для комплексного подхода к реализации проектов, строительства и эксплуатации общей инфраструктуры порта Тамань». Управляющей компании предполагается передать все транспортные объекты (автомобильные дороги, железнодорожные подъездные пути), а в состав учредителей войдут заинтересованные инвесторы.

Напомним, что комплексное развитие порта Тамань включено в ФЦ «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 годы. Строительство сухогрузного района морского порта оценивается в 50 млрд рублей. Здесь планируется построить несколько современных комплексов по перевалке серы, угля, руды и иных грузов, что позволит не только разгрузить другие порты Кубани, но и переориентировать на «Тамань» российские внешнеторговые потоки.

Общий объем перевалки во всех портах Темрюкского района Кубани к 2015 году может превысить 30 млн тонн в год (в районе расположены три морских порта), а к 2020 году увеличится еще в два раза. В красноярской администрации подчеркивают, что залог успеха – развитие припортовой инфраструктуры.

Строительство порта Тамань началось шесть лет назад, официальное открытие состоялось в прошлом году. Главными инвесторами порта являются корпорация «Тольяттиазот», ЗАО «Таманьнефтегаз» и ООО «Пищевые ингредиенты» (представитель группы компаний ЭФКО).

• Конкурс на строительство ж/д ветки Кызыл–Курагино выиграла компания из группы «Сумма»
• Президент поручил правительству к апрелю разработать механизм выпуска инфраструктурных облигаций под госгарантии
• Минрегион предложил строить объекты инфраструктуры за счет инвестора по схеме отложенных платежей