ГАЗ гасит долги

Г

руппа ГАЗ приобрела 10% долговых бумаг «ГАЗ-финанс» в соответствии с объявленной в апреле 2009 года офертой по облигационному займу. Общая сумма приобретения составила 508,385 млн рублей, из которых на оплату облигаций по полной номинальной стоимости направлено 500 млн рублей, на выплаты купонного дохода держателям бумаг – 8,385 млн рублей.

Напомним, облигационный заем в размере 5 млрд рублей «ГАЗ-финанс» (дочерняя структура ОАО «Горьковский автомобильный завод») разместил 14 февраля 2006 года под поручительство головной компании. 10 февраля 2009 года «ГАЗ-финанс» полностью перечислил выплаты по шестому купону в размере 226,29 млн рублей, но 12 февраля не нашел денег на оферту. Держатели облигаций предъявили к выкупу бумаги на общую сумму 4,5 млрд рублей, и ГАЗу не удалось избежать технического дефолта.

Условия реструктуризации, предложенные ГАЗом, предусматривали поэтапный выкуп облигаций с тем, чтобы полностью рассчитаться с инвесторами в конце 2010 года. У инвесторов, принявших условия эмитента, ГАЗ осуществил пропорциональный выкуп 10% облигаций. Оставшиеся бумаги выкупаются по графику начиная с декабря прошлого года. В июне и сентябре 2010 года ГАЗ выкупит по 20% бумаг, в декабре 2010 года – 25%.

По итогам 2010 года ГАЗ прогнозирует рост выручки на 25% – до 84 млрд рублей, сообщил вчера президент компании Бо Андерсон. ГАЗ прогнозирует рост продаж автомобилей в России примерно на 13% (до 1,7 млн единиц в 2010 году по сравнению с 1,5 млн годом ранее). ГАЗ ищет иностранных партнеров для производства тяжелых грузовиков, а также рассматривает возможности расширения производства бюджетных легковых машин стоимостью до 10 тыс. долларов.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке