Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будем менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будем менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будет менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше. Меня еще давным-давно старые руководители учили: «От работника можно требовать результат, если ты ему условия создал!» Так случилось, что московская милиция раньше почему-то размещалась в помещениях, мало приспособленных для этого. Было даже хуже, чем в провинции. В Люблине, когда я на юго-восток города пришел работать, милицейские службы были разбросаны по 16 адресам! Служебных собак на всю Москву было 60 - 70. За последние годы мы и питомников достаточно построили, и служебных собак в Москве уже около 700. Конный полк у нас отличный - иностранные коллеги приезжают и восхищаются. А ведь еще несколько лет назад деньги выделялись только на зарплату, машин не хватало, случалось, на трамваях ездили на место происшествия!
Ну а мы с Вами быдло и терпилы, а потому не жужжать всем на Тазы пересаживаться :(!!!
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше. Меня еще давным-давно старые руководители учили: «От работника можно требовать результат, если ты ему условия создал!» Так случилось, что московская милиция раньше почему-то размещалась в помещениях, мало приспособленных для этого. Было даже хуже, чем в провинции. В Люблине, когда я на юго-восток города пришел работать, милицейские службы были разбросаны по 16 адресам! Служебных собак на всю Москву было 60 - 70. За последние годы мы и питомников достаточно построили, и служебных собак в Москве уже около 700. Конный полк у нас отличный - иностранные коллеги приезжают и восхищаются. А ведь еще несколько лет назад деньги выделялись только на зарплату, машин не хватало, случалось, на трамваях ездили на место происшествия!
Ну а мы с Вами быдло и терпилы, а потому не жужжать всем на Тазы пересаживаться :(!!!
Меня в данном контексте больше всего забавляет вопрос: почему АвтоВАЗ и подобные не поставляют авто для государственных нужд? Казалось бы, введите законодательную норму чтобы МВД, Минздрав и подобные обеспечивались транспортом исключительно за счет отечественных производителей - и это было бы логично, и это обеспечило бы отечественный автопром заказами постоянно и навечно. Но нет: милицейские машины все сплошь иномарки, медицинские тоже, насколько знаю, часто за рубежом покупаются, о личных Мерседесах чиновников уже даже не говорю.
Позорище нации.
Я так понимаю суть бизнес-плана: Рено вкладывается меньше всех, т.е. берёт на себя минимум рисков. С другой стороны, Рено проталкивает сборку своих моделей. Т.е. Реношке гарантирован сбыт, за счёт уменьшения родных бюджетных автомобилей АвтоВАЗа-прекращения выпуска Калины.
Видимо об интересах АвтоВАЗа уже не думают, думают об интересах Рено. Явно совершенно проталкивается их интерес. Это похоже бизнес-план медленной смери АвтоВАЗа под анестизией за государственный счёт.
Очевидно, что бизнес-план не отвечает на гораздо более важные вопросы технологического характера. Т.е. на основе каких технологий будут делать автомобли? Какие будут у них преимузества перед китайскими и японскими авто?
Китай планирует экспортировать в Россию электромобили. При таком уровне развитии технологии в Китае, можно легко спрогнозировать, что при рыночной честно конкуренции у Рено просто нет шансов.
Я думаю, пока ВАЗ будут убивать, из Китая уже полным ходом будут везти подержанные китайские машины.
Этот план как и все остальные до него не стоит бумаги на которой он написан. Праздник попилинга и откатинга продолжается. Есть у нас олимпстрой есть у наз ваз.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Андрей Николаевич Хомяк
Все просто!
Дмитрий Олегович:
Просто все http://kp.ru/daily/24050.5/103345/
Выдержка(нынче уже уволенный Пронин):
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будем менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Андрей Николаевич Хомяк
Все просто!
Дмитрий Олегович:
Просто все http://kp.ru/daily/24050.5/103345/
Выдержка(нынче уже уволенный Пронин):
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будем менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Андрей Николаевич Хомяк
Все просто!
Дмитрий Олегович:
Просто все http://kp.ru/daily/24050.5/103345/
Выдержка(нынче уже уволенный Пронин):
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше.
Не правда его. Мне питерский таксист сказал, что проехал больше 200км на 3110. Машина вставала три раза:вентилятор, и два раза диодный мост. Диодный мост-400руб+работа по замене 400руб. Будет менять машину, потому что у неё нет дизеля, а на бензине дорого.
В другом регионе таксист сказал, что на своей 3110 после капремонта двигателя проехал больше 200км.
Тут в другом вопрос. ВВП или ДАМ заявляли, что ВАЗу требуется техническое перевооружение, но “бизнес план” в статье не описывает, как и в какую сторону будут перевооружаться ВАЗ и собственно зачем нужен Рено. Насколько я понимаю, Рено хочет не большими усилиями развернуть в свою сторону денежный поток, который идёт через ВАЗ.
Кроме того, у России уже есть опыт негативного технического перевооружения: Волга Сайбер, ижевский завод по сборке корейских авто. В одном случае, не получается отбить старые технологии, в другом не проконтролировали ценовые риски. Поскольку корейцы повысили стоимость комплектующих. Из того, что написано в статье, не понятно, как будут решены эти проблемы.
Дмитрий Олегович:
Просто все http://kp.ru/daily/24050.5/103345/
Выдержка(нынче уже уволенный Пронин):
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше. Меня еще давным-давно старые руководители учили: «От работника можно требовать результат, если ты ему условия создал!» Так случилось, что московская милиция раньше почему-то размещалась в помещениях, мало приспособленных для этого. Было даже хуже, чем в провинции. В Люблине, когда я на юго-восток города пришел работать, милицейские службы были разбросаны по 16 адресам! Служебных собак на всю Москву было 60 - 70. За последние годы мы и питомников достаточно построили, и служебных собак в Москве уже около 700. Конный полк у нас отличный - иностранные коллеги приезжают и восхищаются. А ведь еще несколько лет назад деньги выделялись только на зарплату, машин не хватало, случалось, на трамваях ездили на место происшествия!
Ну а мы с Вами быдло и терпилы, а потому не жужжать всем на Тазы пересаживаться :(!!!
Дмитрий Олегович: а просто все http://kp.ru/daily/24050.5/103345/
Выдержка(нынче уже уволенный Пронин):
Глядя на автопарк московской милиции, не подумаешь, что дела обстоят так плохо. На «Фордах» ездите!
- Что касается «Фордов», то мы их в прошлом году - 1,5 тысячи - закупили с помощью правительства Москвы. В этом году нам еще 300 машин помогут приобрести. Ведь «Соболи», «Газели», «Жигули» на третью зиму уже рассыпаются! Тот же самый «Форд» на самом деле дешевле обходится, потому что эксплуатируется дольше. Меня еще давным-давно старые руководители учили: «От работника можно требовать результат, если ты ему условия создал!» Так случилось, что московская милиция раньше почему-то размещалась в помещениях, мало приспособленных для этого. Было даже хуже, чем в провинции. В Люблине, когда я на юго-восток города пришел работать, милицейские службы были разбросаны по 16 адресам! Служебных собак на всю Москву было 60 - 70. За последние годы мы и питомников достаточно построили, и служебных собак в Москве уже около 700. Конный полк у нас отличный - иностранные коллеги приезжают и восхищаются. А ведь еще несколько лет назад деньги выделялись только на зарплату, машин не хватало, случалось, на трамваях ездили на место происшествия!
Ну а мы с Вами быдло и терпилы, а потому не жужжать всем на Тазы пересаживаться :(!!!
Меня в данном контексте больше всего забавляет вопрос: почему АвтоВАЗ и подобные не поставляют авто для государственных нужд? Казалось бы, введите законодательную норму чтобы МВД, Минздрав и подобные обеспечивались транспортом исключительно за счет отечественных производителей - и это было бы логично, и это обеспечило бы отечественный автопром заказами постоянно и навечно. Но нет: милицейские машины все сплошь иномарки, медицинские тоже, насколько знаю, часто за рубежом покупаются, о личных Мерседесах чиновников уже даже не говорю.
Позорище нации.
Я так понимаю суть бизнес-плана:
Рено вкладывается меньше всех, т.е. берёт на себя минимум рисков. С другой стороны, Рено проталкивает сборку своих моделей. Т.е. Реношке гарантирован сбыт, за счёт уменьшения родных бюджетных автомобилей АвтоВАЗа-прекращения выпуска Калины.
Видимо об интересах АвтоВАЗа уже не думают, думают об интересах Рено. Явно совершенно проталкивается их интерес. Это похоже бизнес-план медленной смери АвтоВАЗа под анестизией за государственный счёт.
Очевидно, что бизнес-план не отвечает на гораздо более важные вопросы технологического характера. Т.е. на основе каких технологий будут делать автомобли? Какие будут у них преимузества перед китайскими и японскими авто?
Китай планирует экспортировать в Россию электромобили. При таком уровне развитии технологии в Китае, можно легко спрогнозировать, что при рыночной честно конкуренции у Рено просто нет шансов.
Я думаю, пока ВАЗ будут убивать, из Китая уже полным ходом будут везти подержанные китайские машины.
Этот план как и все остальные до него не стоит бумаги на которой он написан. Праздник попилинга и откатинга продолжается. Есть у нас олимпстрой есть у наз ваз.