Железнодорожная логистика

По словам главы РЖД Владимира Якунина, железнодорожная монополия намеревается создать в структуре холдинга сетевую логистическую компанию. В перспективе речь может идти о создании единого логистического субхолдинга.

«Мы стремимся сформировать новый для компании бизнес с помощью современных логистических технологий. В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга», – заявил Якунин на лекции студентам и преподавателям Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского госуниверситета и Петербургского государственного университета путей сообщения.

Реклама на сайте >

По его словам, «Российские железные дороги» намерены стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний. В настоящее время РЖД прорабатывают перспективный проект создания сети терминально-логистических центров (ТЛЦ), увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов.

Один из таких планируемых ТЛЦ РЖД создадут в Московской области, стоимость проекта на сегодняшний день оценивается в 20 млрд рублей. Якунин уточнил, что подмосковный центр будет включать складские мощности, цеха по подготовке товаров для нужд РЖД, административный центр, а также контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год. Окупаемость ТЛЦ составит не более пяти лет, а заинтересованность в проекте уже проявляют железные дороги ФРГ и Финляндии.

В качестве других примеров перспективных инфраструктурных проектов в пресс-службе РЖД приводят создание «сухого порта» в Ленинградской области в районе станции Шушары и строительство логистического центра «Доскино». По замыслу, эти ТЛЦ станут важными системообразующими объектами региональной индустриально-логистической инфраструктуры.

Статьи на тему: «Инфраструктура»