- «Expert Online» /
- 30 мар 2010, 14:22
Авиационный трудовой спор1
Представители федерального профсоюза авиадиспетчеров проводят пикеты у здания Росавиации и Минтранса РФ в Москве. По словам руководителя регионального профсоюза авиадиспетчеров юга России Юрия Батагова, участники акций требуют отставки руководителя ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ» Валерия Горбенко.
24 марта авиадиспетчеры Ростовского центра после окончания ночной смены остались на рабочих местах в знак протеста против подписания нового коллективного договора с ФГУП «Госкорпорация по ОВД в РФ». Позже к бастующим ростовским авиадиспетчерам присоединились их коллеги из Краснодара, Волгограда, Нальчика, Ставрополя и Минеральных Вод.
Недавно представители госкорпорации заключили новый коллективный договор с филиалом «Аэронавигация юга», но для подписания документа в Ростов-на-Дону были приглашены лидеры ряда небольших организаций авиадиспетчеров юга России. Протестующие утверждают, что принявшие решение не выражают интересы всего коллектива. К примеру, авиадиспетчеры не согласны с тем, что новый договор позволяет руководителям исправлять любой из пунктов документа. Есть претензии и к тому, что с апреля прошлого года авиадиспетчерам не индексируется зарплата.
Помощник генерального директора ФГУП «ГК по организации воздушного движения в РФ» Андрей Прянишников заявил, что ростовские диспетчеры остаются после смены, чтобы «изучить положения нового коллективного договора». Представитель госкорпорации заверил, что документ предусматривает весь пакет льгот, гарантий, компенсаций и «высочайший размер заработной платы».
«По поручению южного транспортного прокурора организована проверка исполнения трудового и воздушного законодательства, к работе привлечены специалисты государственной инспекции труда и министерства труда и социального развития Ростовской области», — сообщает официальный представитель Южной транспортной прокуратуры Агнесса Савченко.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Госкорпорация во главе с Горбенко занимались бы лучше тем, чтобы разработать нормативы пропускной способности диспечерских секторов. Эти нормативы намеренно не хотят принимать, т.к. сейчас нагрузка на диспетчеров в центральном регеоне реально превышала бы нормативную в 2, а то и 3 раза. Все решают деньги, а не забота о безопасности людей.
Госкорпорация во главе с Горбенко занимались бы лучше тем, чтобы разработать нормативы пропускной способности диспечерских секторов. Эти нормативы намеренно не хотят принимать, т.к. сейчас нагрузка на диспетчеров в центральном регеоне реально превышала бы нормативную в 2, а то и 3 раза. Все решают деньги, а не забота о безопасности людей.