Лайнер Леха Качиньского был исправен11

• Евгения Новикова

Опознание тел

Завершена судебно-медицинская экспертиза тел погибших, находившихся на борту самолета президента Польши, разбившегося  в субботу в авиакатастрофе под Смоленском. Министр здравоохранения России Татьяна Голикова встретилась сегодня с министром здравоохранения Польши Евой Копач и сообщила ей, что все процедуры закончены. Сегодня, таким образом, начинается процедура опознания родственниками погибших. «Мы рассчитываем, что процедура опознания займет от двух до трех дней. Мы постараемся сделать все возможное, чтобы качественно и быстро организовать эту работу», - сказала Голикова польской коллеге.

Копач поблагодарила российских специалистов: «Это нелегкая процедура. Во многих случаях опознать погибших удастся только с помощью генетических экспертиз. И я хочу выразить признательность российским властям, которые очень старательно отнеслись к подготовке процедуры опознания. Я сама работала пятнадцать лет судмедэкспертом и могу оценить работу российских коллег. Они ее выполняют внимательно и хорошо».

Вчера в Москву прибыли 132 родственника погибших, сегодня ожидается прибытие оставшейся группы. Для них также зарезервированы места в отеле. Все обеспечены бесплатным проживанием и питанием, а также медицинской помощью. С ними работают психологи из Польши и российского Центра социальной и судебной психиатрии имени Сербского. К работе привлечены судебные эксперты-генетики Федерального центра судебно-медицинской экспертизы.

В гостинице «Ренессанс Москва» развернут совместный штаб Минздравсоцразвития и МЧС. Оттуда группы родственников отправляются в Бюро судебной медицинской экспертизы для проведения процедуры опознания. С ними психологи, медики и переводчики. Все расходы, связанные с приемом родственников, их сопровождением и расселением, взяли на себя власти Москвы.

Между тем, по словам заместителя главы СКП РФ Василия Пискарева, из 96 пассажиров, погибших в авиакатастрофе борта №1 Польской Республики, удалось опознать лишь 24. Для идентификации остальных придется воспользоваться экспертизой ДНК.

Прощание

Тело президента Леха Качиньского удалось опознать накануне. Вчера с почестями гроб с телом президента был препровожден в Варшаву.

Прощание прошло на военном аэродроме под Смоленском, том самом, до которого не дотянул всего 500 метров президентский самолет. Был выставлен почетный караул из военнослужащих обеих стран. В роте почетного караула были представлены все виды Вооруженных сил России: Сухопутные войска, Военно-воздушные силы и Военно-морской флот. Гроб с телом Леха Качиньского несли граждане Польши и России. На церемонию прибыли премьер-министр РФ Владимир Путин и посол Польши в России Ежи Артур Бар. Они возложили цветы к гробу погибшего президента. Прозвучали гимны двух стран. Весь путь до самолета гроб сопровождали Владимир Путин, Ежи Бар, польская и российская делегации. Гроб погрузили в самолет польских ВВС и отправили в Варшаву, причем до границы лайнер сопровождали российские истребители МиГ- 26.

Прибывший в Варшаву самолет с телом президента был встречен Почетным караулом Войска Польского. В церемонии встречи участвовали также  премьер-министр страны Дональд Туск, глава Сейма Бронислав Коморовский, брат-близнец погибшего президента Ярослав Качиньский и депутаты Сейма. По улицам столицы Польши траурный кортеж доставили в президентский дворец. На пути следования его встречали тысячи варшавян. Гроб установили в часовне дворца, где с президентом смогут попрощаться самые близкие родственники.

Как сообщается, прощание для всех остальных состоится во вторник, завтра, в президентском дворце, сообщил заместитель главы канцелярии президента Польши Яцек Сасин. Тело супруги польского президента, по данным на вчерашний поздний вечер, опознано не было.

Польские СМИ отмечают, что Польша потеряла не только президента и ряд статусных политиков, но и значительную часть военного командования страны. В связи с трагедией в Польше объявлена траурная неделя, в России сегодня день траура.

Расследование

Следователи намерены уже сегодня завершить работы на месте крушения самолета. Обломки лайнера перевезут на территорию авиазавода в Смоленске, где специалисты попробуют «сложить самолет заново», чтобы попытаться пролить свет на причину трагедии. Обломками интересуются и польские коллеги – они просили не убирать фрагменты лайнера с места крушения до середины недели.

Во всех основных процессуальных и следственных действиях принимают участие польские следователи и прокуратура. По факту трагедии возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

Были выдвинуты версии: нарушение правил безопасности полетов, неисправность самолета, человеческий фактор, погода. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. По словам первого заместителя начальника главного штаба ВВС России Александра Алешина, экипаж президентского самолета несколько раз не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома «Смоленск». Пилоты были оповещены о том, что погода «ниже метеоминимума аэродрома». Алешин подчеркнул, что аэродром находился в работоспособном состоянии, в день катастрофы здесь сел еще один самолет из Польши – Як-40. По словам главы Следственного комитета при прокуратуре РФ Александра Бастрыкина, летчик был проинформирован о сложных погодных условиях и тем не менее принял решение по посадке.

Уже расшифровали записи авиадиспетчеров, обеспечивавших посадку. По данным на сегодняшний день, технических проблем на борту лайнера не было. Об этом Александр Бастрыкин доложил премьер-министру Путину, главе комиссии по расследованию причин катастрофы. «Здесь бобину расшифровали, мы ее предварительно изучили, более детально будем смотреть в Москве, но повторяю: та запись, которая есть в нашем распоряжении, подтверждает, что технических проблем с самолетом не было», – рассказал он.

Самолет Ту-154М с заводским номером 90А837 был выпущен в июне 1990 года на Куйбышевском авиазаводе, нынешнем ОАО «Авиакор – авиационный завод». Он использовался двадцать лет президентами Польши Войцехом Ярузельским, Лехом Валенсой и Александером Квасьневским. В декабре 2009 года лайнер прошел на самарском предприятии капитальный ремонт.

Польская пресса напоминает, что Ту-154 Качиньского ранее уже выходил из строя во время визита в Монголию. Тогда ночной мороз вывел из строя систему управления закрылками, из-за этой неполадки польскому лидеру пришлось лететь дальше в Японию на частном самолете. Премьер Польши Дональд Туск пообещал приобрести новый лайнер сразу после возвращения президента на родину. Но этого не было сделано. 

В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) изучают бортовые самописцы. Как сообщают эксперты МАК, лента носителя информации находится на катушках, но вышла из лентопротяжного механизма, вероятно, в результате удара. Но это состояние считается удовлетворительным, идет расшифровка.

В Польше после глубокого шока тоже анализируют ситуацию. Так, представители военных кругов спрашивают, кто разрешил почти всему руководству страны находиться на борту одного самолета. Оказывается, в  Польше несколько лет назад произошла авиакатастрофа военно-транспортного самолета, в которой погибли сразу несколько высокопоставленных военных чинов. Тогда было принято решение, запрещающее командующим военными частями летать вместе.

На потерпевшем крушение Ту-154 находились не только  президент Польши Лех Качиньский и его супруга, но также начальник Генштаба генерал Франтишек Гонгор, главком Сухопутных войск, главы ВВС и ВМФ, глава Войск специального назначения, шеф Бюро национальной безопасности, глава Центрального банка Польши, ряд высокопоставленных депутатов.

• Как работали спасатели на месте катастрофы Sukhoi Superjet 100
• Контракты остаются в силе
• Катастрофа Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии могла быть диверсией