Корейцы придут в Ижевск

Вице-председатель Hyundai Motor Company Ханг Енг Чой и президент Удмуртии Александр Волков подписали меморандум о взаимопонимании. В нем говорится о возможности использования мощностей автозавода «ИжАвто», с марта находящегося под внешним управлением, для выпуска легковых и коммерческих автомобилей Hyundai.

Возглавить этот проект может вице-президент «Группы ГАЗ» Сергей Занозин, кандидатуру которого главный кредитор «ИжАвто», Сбербанк РФ, с начала года рассматривает в качестве нового руководителя завода. В январе «ИжАвто» пригласил его как независимого консультанта по проблемным активам. По словам внешнего управляющего предприятия Михаила Котова, сейчас Занозин находится на «ИжАвто» и занимается изучением документов завода. Как сообщили вчера «Эксперту Online» в пресс-службе ГАЗа, Занозин покидает компанию.

Согласно бизнес-плану восстановления производства на «ИжАвто», на первом этапе будет возобновлена сборка по контрактной схеме автомобилей Kia Spectra и Kia Sorento (10 тыс. единиц в год). Hyundai (владеет 51% акций Kia Motors) намерена организовать в режиме промсборки выпуск автомобилей под своим брендом. Конкретные объемные показатели и модели пока не называются, известно лишь, что Hyundai рассчитывает на максимально возможный объем. Корейский концерн планирует производить в России ежегодно до 500 тыс. автомобилей и в 2011 году запускает автосборочное предприятие в Санкт-Петербурге. Его мощности рассчитаны на 150 тыс. машин и собираться здесь будут три модели Hyundai, в то время как концерн намерен запустить на российском рынке более десяти моделей.

Для организации сборки «ИжАвто» намерен привлечь кредитные ресурсы банков, так как собственных оборотных средств заводу не хватит. Здесь рассчитывают, что помогут крупнейшие кредиторы – Сбербанк, Альфа-банк и «Уралсиб».

В прошлом году продажи Hyundai в России упали на 61%, до 74 600 автомобилей. При этом коммерческий транспорт компании пользуется меньшим спросом, чем ГАЗ или Fiat. Ранее сообщалось, что автопроизводители рассчитывают на рост российского рынка к 2015 году до 3,5 млн автомобилей. Исходя из этих прогнозов, считают отраслевые аналитики, Hyundai и присматривается к мощностям «ИжАвто». В феврале предложение о покупке «ИжАвто» делал Сбербанку калининградский «Автотор», который планировал наладить в Ижевске выпуск 200 тыс. машин в год, полностью загрузив мощности завода. «Автотор» был готов привлечь стратегического инвестора с собственным продуктом для запуска производства. По неофициальной информации, калининградская компания действовала в интересах также Kia Motors и Hyundai.

Статьи на тему: «Кризис в автопроме»