- «Expert Online» /
- 11 июн 2010, 15:06
Сели на «американцев»10
По заказу газового концерна «РЭП Холдинг» Геннадия Локоткова уже изготавливает три ГПА этой марки для реконструкции компрессорных станций «Грязовец» и «Вавожская», которые должны быть поставлены заказчику в последнем квартале этого года. Следующие 16 машин предназначены для установки на компрессорные станции (КС) уже строящегося магистрального газопровода Бованенково–Ухта. На этих 19 ГПА «РЭП Холдинг» заработает почти 15 млрд рублей.
Газопровод Бованенково–Ухта, входящий в систему мегапроекта освоения газовых месторождений Ямала, является одним из наиболее важных транспортных проектов «Газпрома» – он будет обеспечивать транспортировку газа c крупнейшего ямальского нефтегазоконденсатного месторождения Бованенково, чьи запасы оцениваются почти в 5 трлн кубометров газа. Ввод в эксплуатацию первых пусковых комплексов намечен на третий квартал 2012 года. К этому же времени должен быть смонтирован и газопровод протяженностью 1100 километров, строительство которого началось в августе 2008 года.
Поскольку проект стратегический, «Газпром» объявил, что и подбор поставщиков газоперекачивающего оборудования будет проводиться наиболее тщательно. «Нам нужны качественные ГПА, которые будут производиться на российских заводах. Самые лучшие отечественные образцы мы планируем максимально использовать при реализации стратегических газотранспортных проектов», – неоднократно заявлял Александр Ананенков. С этой точки зрения выбор как одного из поставщиков ГПА «РЭП Холдинга» в принципе понятен. Входящий с 2007 года в его структуру Невский завод известен как один из крупнейших отечественных поставщиков стационарных приводных газовых турбин для различных отраслей промышленности. Турбины Невского завода составляют около 35% мощности компрессорных станций «Газпрома», работают на газопроводах СНГ и Ирана.
Другое дело, что «Ладогу-32» с трудом можно назвать российским агрегатом. Да, он, конечно, хорош – при мощности 32 МВт у него высокий КПД (36%), низкий уровень выбросов, большой ресурс работы и хорошая ремонтопригодность. Но основа агрегата – это газовая турбина MS5002E американского концерна General Electric (GE), лицензию на производство и продажу которой «РЭП Холдинг» купил у GE еще весной 2008 года. Для производства этих турбин и ГПА на их основе «РЭП-Холдинг» приобрел 33 новых станка, построил 42 тыс. кв. м производственных площадей, инвестировав (помимо покупки лицензии) более 6 млрд рублей.
Активность «РЭП Холдинга» можно было бы только приветствовать, если бы не одно «но». Для американской компании нынешняя ситуация – это возможность «подвинуть» традиционных российских разработчиков и поставщиков ГПА – Объединенную двигателестроительную корпорацию, владеющую заводами в Перми, Самаре, Рыбинске и Уфе, а также пока еще независимое Казанское моторостроительное предприятие. Американцы, кстати, не скрывают своих амбициозных планов. «Что касается „РЭП-Холдинга”, то в рамках проекта мы ставили задачу локализовать производство газоперекачивающих агрегатов (ГПА) мощностью 32 МВт в России, на Невском заводе в Санкт-Петербурге», – заявил журналистам президент GE Energy Infrastructure Джон Креники.
Еще одна деталь этого плана – строительство американской компанией своего собственного технологического центра в Калужской области. Первоначально он будет заниматься обслуживанием газовых турбин GE, однако не исключено, что после 2011 года займется и их производством. «Главная задача компании в России на несколько ближайших лет – стать ближе к рынку: мы хотим предоставлять услуги по ремонту, иметь все необходимые компоненты и запасные части для турбин, которые мы собираемся продавать в России. Возможно, в будущем также наладим в России и производство турбин. В Калуге у нас достаточно большой участок земли, благодаря которому мы можем расширяться со временем», – считает Джон Креники, добавляя, что это чисто «американский» проект, без участия российских разработчиков или производителей газовых турбин, в том числе таких как «Силовые машины» или НПО «Сатурн».
С другой стороны, «Газпрому» тоже не позавидуещь. В его системе функционирует примерно 4,2 тыс. ГПА, подавляющее количество которых – отечественного производства. Их штатный ресурс составляет около 15 лет, при этом 15% установок эксплуатируются свыше 25 лет, а 30% – от 15 до 25 лет. То есть почти половина ГПА, используемых «Газпромом», выработали свой проектный ресурс. Конечно, столь долгое время работы – это «плюс» для отечественных агрегатов. Но он перекрывается «минусом» в виде низкого КПД агрегатов и их «прожорливости». А новые образцы ГПА, не уступающие GE или Siemens, либо в опытных образцах, либо в мелкосерийном производстве.
Таким образом, принимая на комплектацию газопроводов ГПА «Ладога-32» производства питерского «РЭП Холдинга», «Газпром» демонстрирует, что ему некогда ждать, пока ОДК «доведет до ума» свои ГПА мощностью 32 МВт.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Владислав С Ч
Крупная западная корпорация может легко занести много денег, а наши структуры столько занести не могут.
Кто не может - тот и не получает заказы. Далеко не все заказы уходят иностранным поставщикам. Значит, и наши могут решать такие вопросы.
Ну и главное, в этой статье даже было про это сказано - очень большое количество времени Газпром не покупал турбины. А как было выжить соответствующим производствам, как платить нормальную зарплату специалистам. Вот и получилось, что наши турбины по своему уровню остались там в 90-ых годах. А сейчас мы предъявляем им требования быть на уровне современных…….
Это и уфимские, и рыбинские, и казанские турбины разной мощности. Значит, их качество устраивает Газпром.
Ну а GE, спустя некоторое время, когда газпром будет плотно сидеть на их турбинах начнет спокойненько выкручивать руки. Ибо наше турбино строение уже загнется.
Турбины - не GE. Они лишь сделаны по лицензии, купленной у GE. Производство локализуется на территории РФ. Сервис тоже будет российский, а не иностранных специалистов придется приглашать.
РЭП Холдинг не будет, да и не сможет выкручивать руки Газпрому - есть и другие российские поставщики (см. выше).
Владислав С Ч
Крупная западная корпорация может легко занести много денег, а наши структуры столько занести не могут.
Кто не может - тот и не получает заказы. Далеко не все заказы уходят иностранным поставщикам. Значит, и наши могут решать такие вопросы.
Ну и главное, в этой статье даже было про это сказано - очень большое количество времени Газпром не покупал турбины. А как было выжить соответствующим производствам, как платить нормальную зарплату специалистам. Вот и получилось, что наши турбины по своему уровню остались там в 90-ых годах. А сейчас мы предъявляем им требования быть на уровне современных…….
Это и уфимские, и рыбинские, и казанские турбины разной мощности. Значит, их качество устраивает Газпром.
Ну а GE, спустя некоторое время, когда газпром будет плотно сидеть на их турбинах начнет спокойненько выкручивать руки. Ибо наше турбино строение уже загнется.
Турбины - не GE. Они лишь сделаны по лицензии, купленной у GE. Производство локализуется на территории РФ. Сервис тоже будет российский, а не иностранных специалистов придется приглашать.
РЭП Холдинг не будет, да и не сможет выкручивать руки Газпрому - есть и другие российские поставщики (см. выше).
Во, собралось сборище……….
Ну и чего тут расписались. Если в данных вопросах не разбираетесь, чего пишите.
Один начал про какую-то секретность и отсталость в 80-ых. Идите и убейте себя об стену знатоки 80-ых. На этих 80-ых до сих пор существуем. Единственная отрасль где мы отставали - это микроэлектроника. Да и то отставание не было критичным.
А другие про конкуренцию - какая конкуренция может тут быть. Условно, турбина с качеством “Y”, в производстве стоит “Х” денег. К примеру, Чтобы иметь прибыль, надо ее продать со своей накруткой. Плюс, занести денег нужным лицам.
Крупная западная корпорация может легко занести много денег, а наши структуры столько занести не могут.
Ну и главное, в этой статье даже было про это сказано - очень большое количество времени Газпром не покупал турбины. А как было выжить соответствующим производствам, как платить нормальную зарплату специалистам. Вот и получилось, что наши турбины по своему уровню остались там в 90-ых годах. А сейчас мы предъявляем им требования быть на уровне современных…….
Ну а GE, спустя некоторое время, когда газпром будет плотно сидеть на их турбинах начнет спокойненько выкручивать руки. Ибо наше турбино строение уже загнется.
А Путину с Медведвым на это плевать. У них есть свой бизнес и он уже давно аккумулируется на западе
Борис Владимирович Бадаев
Сколково всё поправт…
Чтобы создать свою турбину с КПД больше, чем у GM, надо будет обратиться немного погодя в Сколково…
Прям тост какой-то: соберём в Сколково осколки советской науки! :)
За последние 20 лет мы изрядно растеряли свой интеллектуально-технический потенциал, который, однако, уже в начале 80-х был мало конкурентоспособен на мировом уровне. В значительной степени этому способствовала жёсткая секретность, препятствовавшая обмену информацией между отраслями. Десятки коллективов разных ведомств разрабатывали одно и то же, но конкуренции не было - секрет! Исключением была конкуренция в области перекачки газа, где боролись два агрегата - ГПА-16 на базе авиационного двигателя и ГТН-25 на базе судовой турбины. Для трубы диаметром 1.4 метра нужно 32 мегаватта. Поэтому, или два ГПА-16, или доработать ГТН-25 до 32-х мегаватт. Доработать у НЗЛ (входит в РЭП Холдинг) не получилось. Поэтому пришлось купить турбину у американцев. Чтобы создать свою турбину с КПД больше, чем у GM, надо будет обратиться немного погодя в Сколково…
Евгений Лосев
Двигатель Powerjet на днях получил сертификацию.
Гора родила мышь. Сатурн сам бы не смог этого сделать?
Двигатель Powerjet на днях получил сертификацию.
Я так понял, что ОДК не довела даже двигатель для Суперджета.
С моей точки зрения, ОДК как организация бесполезна и бесперспективна. Если все заводы объеленины под одной крышей, значит нет конкуренции. Нет конкуренции - значит деградация отрасли. ФАС должно было во время опротестовать начало этого процесса, чтобы обеспечить конкуренцию.
подавляющее количество которых – отечественного производства.
полно импортных и на страых газопроводах
написано ведь - производить будут у нас. заводы строят в РФ. какая разница кому они принадлежат - некоей объединенной двигателестроительной корпорации или GE ?
еще добавлю - сам по работе часто сталкиваюсь с ситуациями, когда поставщик или производитель чего-либо не выдерживают сроки или качество. самое сильное средство - это когда они теряют заказ. лечит отлично.
в 21м веке ставить устаревшие турбины с низким КПД, только потому что они отечественные - преступление. ставить надо самое лучшее. сейчас уже давно не 90е годы - когда все насвете развалилось и остановилось. последние 10ь лет были просто золотыми для ГазПрома и его поставщиков. другое дело, что не все потратили время и деньги с толком. сейчас мимо носа таких ленвцев уйдет 15млрд рублей. а на нашей земле будет современный завод по производству турбин. и еще подразделения GE по их обслуживанию. наши граждане будут получать достойную зарплату. а ленивцы кусать локти и доделывать-доразрабатывать что-то свое…
причем монстры типо ГазПрома или ТрансНефти - туда новому поставщику
влезть почти невозможно. но уж если влез. и поставили твое оборудование… дальше к тебе приезжают парни на обучение эксплуатации, дальше твое оборудование уже закладывают все профильные институты в новые проекты… все энергетики и прочие ответственные за эксплуатацию люди будут говорить “вот ЭТО работает хорошо, и новое нам для чего?! будет работать так же, а нам обслуживать сложнее - людей учить, запчасти держать… а будет работать хуже - тем более не нужно!!!” и эта простая логика разобьет надежды “наших” производителей продать ТАКУЮ же турбину. и аргумент “дешевле” наши производители уже могут засунуть себе в то на чем сидят.
надо делать лучше. значительно лучше. или сдохнуть.
так весь мир живет. все на этом простом принципе. если ты сегодня делаешь так же как вчера - пора копить на похороны. будь ты спортсмен, АвтоВАЗ или производитель турбин.
Давайте давайте. поддержим американского производителя!!!!
Зачем нам машиностроение, зачем нам вообще что-то производить, когда мы можем все за нефтедоллары покупать! На наш век хватит, а там хоть трава не расти =)))
Вот вам и политика государства по поддержке отечественного машиностроения, напомню что “ГАЗПРОМ” это государственная компания. Государсвто свои же ГОСКОРПОРАЦИИ ДАВИТ! Скоро в стране не останется машиностроения, Автомпром уже конценру Рено-Ниссан продан, осталось РОСКОСМОС продать, ОСК и Ростатом и все.