Россия повезет Европу

• Антон Меснянко

По сообщению газеты «Ведомости», которая ссылается на сотрудника одной из автомобильных компаний и чиновника столичного правительства, ОАО «Завод имени Лихачева» и Porsche Engineering намерены приступить к совместной разработке кабины для нового грузовика. В настоящий момент идет подготовка соглашения по этому проекту.

На базе шасси ЗиЛа предполагается создать платформу, на которой будут выпускаться машины разных конфигураций — от среднетоннажных грузовиков до небольших автобусов. Производство кабин планируется осуществлять на новом заводе AMO Plant в Латвии. Продажи платформы будут ориентированы на европейский рынок.

Между тем в самих компаниях информацию о подобной сделке комментировать отказались. Пресс-секретарь Porsche Дирк Эрат отметил только, что у компании есть партнеры в Восточной Европе, с которыми разрабатываются инженерные решения для грузовиков.

В ноябре прошлого года делегация Porsche Engineering посетила ЗиЛ по приглашению правительства Москвы, которое является основным акционером автозавода, чтобы ознакомиться с предприятием. По словам министра науки и промышленности Москвы Евгения Пантелеева, немецкие специалисты консультировали ЗиЛ в «некоторых конструкторских проектах». Именно после того визита и начались переговоры о совместной разработке кабины для грузовиков.

О технических решениях и стоимости этих автомобилей говорить пока рано. Но, по словам экспертов, полная стоимость разработки и внедрения в производство грузовика может составлять десятки миллионов долларов.

Это не первое предложение о сотрудничестве, поступившее в последнее время в адрес ЗиЛа со стороны зарубежных автопроизводителей. Ранее итальянское автомобильное ателье Pininfarina S.p.A предложило создать на базе ЗиЛа люксовый автомобиль. Pininfarina — это известное автомобильное дизайн-ателье, обладающее собственным производством. Компания разрабатывала дизайн и платформы для Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Volvo, Mitsubishi, Ford, Citroen и других. В ближайшее время Pininfarina и ЗиЛ планируют провести переговоры на эту тему.

Итальянская компания планирует также договориться с АвтоВАЗом о совместном производстве обновленного автомобиля Lada 4x4 («Нива»). «У «Нивы» есть определенный бренд, известный в Европе. Можно было бы начать производство нового конкурентоспособного автомобиля», — сообщил журналистам президент инвестиционной компании «Италтрейдинвест» (российского партнера Pininfarina) Габриель Мисту. По его словам, модели «Нивы», появившиеся на европейском рынке в 1970-е годы, до сих пор пользуются определенным спросом.

Pininfarina предлагает производить обновленные «Нивы» на собственных мощностях в Италии, на которых ранее выпускался японский внедорожник Mitsubishi Pajero Pinin и которые сейчас пустуют. В то же время итальянская сторона понимает, что у АвтоВАЗа есть обязательство перед Renault, поэтому готова к компромиссам, сказал Мисту.

Другое предложение итальянского дизайн-ателье касается создания новой платформы и единого корпоративного стиля для всех автомобилей Lada, в том числе и для проекта R90. По мнению Мисту, разработка такой платформы займет один-два года, а общий объем инвестиций может составить несколько сотен миллионов евро.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке