Люди не дураки2

Мария Кривых

Уважаемые читатели! Мы публикуем отзыв на рассказ «Снимите со знака все». Ваши письма и отзывы вы можете прислать на ящик silaeva_expert@mail.ru с пометкой «Эксперт авто» или оставить свое мнение в комментариях. Это письмо о том, как бороться с пресловутыми московскими пробками.

Люди не дураки

(стиль и орфография автора сохранены)

Тот факт, что новый мэр решительно взялся за решение проблем Москвы, не может не радовать. Московское движение уже давно не движение, и хотя эксперты уверяют, что до коллапса / апокалипсиса еще далеко, но мне, человеку, который за рулем 12 лет, кажется, что это не так. Я внимательно читаю все новости, все новые инициативы и варианты. Перечислять их не буду, не о том речь, но есть среди них меры, которые мне кажутся очень странными, как человеку, повторюсь, который регулярно ездит.

Например, такая мера — уменьшить ширину полос. Смысл мероприятия мне непонятен, хотя он, безусловно, есть. Хорошо быть экспертом и, сидя в офисе, чертить полосы и рассчитывать, сколько сантиметров можно сэкономить. Но наверное эксперту невдомек, что там, где можно ехать в три ряда, а не в два, народ и так поедет в три, люди не дураки. И если есть место встать в три ряда, люди встанут, чтобы сэкономить пространство. В некоторых случаях наоборот, народ едет с широким промежутком. Особенно если скорость большая или средняя. А если сузить полосы, то вероятность ДТП, если кого-то занесло, не справился с управлением и так далее, будет, на мой взгляд, больше.

Далее. Идея у специалистов была такая — узкие полосы не позволят хаотично перестраиваться, а часто пробки возникают из-за бесконечных перестроений. Позвольте. Такие уж у нас дороги, что часто ты выехал в одну полосу, а твой съезд или поворот находится в самой дальней от тебя полосе. И началось хождение по мукам, перестраиваешься через весь поток.

Потом. О том, что у нас плохо водят, говорить как бы и не надо. Вроде аксиома. Много свежих выпускников школ не могут запарковать машину в пустом дворе. Выпусти их на узкие полосы, и количество мелких аварий с покоцанными бамперами, оторванными зеркалами и поцарапанными дверями только возрастет, потому что перестраиваться не перестанут, а расстояния между машинами сократятся.

Есть еще пункты, которые меня удивили, например намерение убрать троллейбусы из центра (а это экологический транспорт, в центре и так нечем дышать) или намерение снести уже существующие торговые площадки вокруг колец. В остальном план, конечно, толковый, абсолютное большинство его пунктов, будь они грамотно выполнены, действительно облегчат ситуацию в столице. При одном важном, на мой взгляд, условии.

Нет, я сейчас не буду говорить об одиноких мигалках, что объезжают пробки, но о кортежах всяких важных лиц, ради которых то перекрывают МКАД на полчаса, то Садовое отрезают, то Кутузовский «протягивают», а выезды стоят… добрая часть вечерних пробок именно из-за этого, а многие автомобилисты даже не подозревают, отчего. Надеюсь, и эту проблему решат тоже, иначе троллейбусы и новые съезды не помогут нашему движению.

Статьи на тему: «Безопасность дорожного движения»