Миллиардер-олимпиец

• Николай Проценко

Иллюстрация: Эксперт Online

Российская заявка должна быть подана в Международный олимпийский комитет к февралю следующего года. Говорить о том, что ей обеспечено стопроцентное прохождение, пока рано – в 2007 году Россия уже пыталась получить Первые юношеские игры, но право на их проведение досталось тогда Сингапуру. Тем не менее, сама идея провести игры в Дагестане примечательна – это означает, что российская власть рассчитывает на стабилизацию обстановки в республике уже в ближайшие несколько лет. К тому же не так давно был окончательно сформирован список российских городов, которые в том же 2018 году будут принимать матчи чемпионата мира по футболу, и ни одного города Северо-Кавказского федерального округа в нем не оказалось – даже несмотря на то, что глава Чечни Рамзан Кадыров несколько раз заявлял о готовности к этому Грозного.

Юношеские олимпийские игры для спортсменов от 14 до 18 лет проводились пока лишь раз – в августе прошлого года их принимал Сингапур, соревнования проходили по 26 видам спорта в 30 дисциплинах, в них приняли участие порядка 3,2 тыс. спортсменов. Официальными партнерами и спонсорами Игр выступили в основном сингапурские компании, расходы на проведение соревнований оцениваются в 387 млн долларов; Игры посетило 370 тыс. зрителей. В следующем году в австрийском Инсбруке должны состояться Первые зимние игры, а летние Игры 2014 года пройдут в китайском Нанкине.

Владелец компании «Нафта-Москва» Сулейман Керимов, как сообщают источники из его окружения, готов инвестировать в проект 1 млрд евро, из которых примерно треть (450 млн долларов) пойдет на строительство олимпийского стадиона вместимостью до 42 тыс. человек. Помимо главного стадиона Керимов готов построить в республике более сотни футбольных полей, две тренировочные базы и два пятизвездных отеля – в Махачкале и родном для бизнесмена Дербенте.

Для Керимова это не просто имиджевый проект – его интерес к спорту хорошо известен. В преддверии Пекинской олимпиады 2008 года он выделил 1 млрд рублей на развитие борьбы, а недавно стал владельцем махачкалинского футбольного клуба премьер-лиги «Анжи», пообещав инвестировать в его инфраструктуру 200 млн долларов.

Для проведения мероприятия подобного уровня Дагестану также потребуется модернизация Махачкалинского аэропорта – на сегодняшний день одного из самых закрытых в России: сейчас сюда летает фактически одна авиакомпания, «Авиалинии Дагестана», печально известная своим морально устаревшим парком из нескольких Ту-154. Еще в конце прошлого года Керимова называли главным претендентом на стопроцентный госпакет ОАО «Авиалинии Дагестана», основным активом которых является аэропортовая инфраструктура. В феврале Росимущество должно было провести аукцион по его продаже, однако он не состоялся из-за отсутствия заявок. По неофициальной информации, Керимов отказался от притязаний на аэропорт в обмен на возможность приобретения команды «Анжи», а госпакет акций планировалось передать в собственность республики. Однако если Дагестан получит Олимпиаду, вопрос о приходе в махачкалинский аэропорт частного инвестора вновь обретет актуальность.

Получение права на проведение юношеской Олимпиады может стать и существенным стимулом для развития туристического кластера Северного Кавказа. От Дагестана в состав кластера первоначально был включен лишь небольшой горнолыжный курорт Матлас, строительство которого сегодня идет в южной части республики. Но уже сегодня прорабатывается вопрос о присоединении и части каспийского побережья – это должно усилить летнюю составляющую кластера. Председатель совета директоров реализующего проект ОАО «Курорты Северного Кавказа» Ахмед Билалов одновременно является вице-президентом Олимпийского комитета России и уже заявил о том, что его компания готова подвести к олимпийским стройкам инфраструктуру, а вопрос о распространении льгот туристического кластера на новый проект рассматривается в правительстве.

Расширение главного кавказского проекта до берегов Каспия может способствовать реализации еще одного дагестанского меганачинания – строительства города-спутника Махачкалы «Лазурный берег». Этот проект был анонсирован еще до кризиса и еще тогда поражал невиданной суммой требуемых инвестиций – 5 млрд долларов. Одним из инициаторов этого проекта является мэр Махачкалы Саид Амиров, однако о ходе его реализации до сих пор мало что известно – строящая «Лазурный берег» компания «Махачкалинское взморье» предпочитает не давать никаких комментариев. Возможно, на грядущей в конце апреля в Кисловодске туристической выставке «Кавказская здравница» об этом проекте станет известно больше.

• Новости от 25 мая 16.45
• Новости от 25 мая 14.45
• Спорт от 25 мая