- «Expert Online» /
- 19 окт 2011, 16:12
Ускорение Талакана1
«Сургутнефтегаз» до конца 2012 года построит на Талаканском нефтегазоконденсатном месторождении аэропорт
Одна из самых непубличных и высокоэффективных российских нефтяных компаний – «Сургутнефтегаз» – до конца 2012 года построит на Талаканском нефтегазоконденсатном месторождении аэропорт. Стоимость проекта – более 5 млрд рублей, но, по мнению компании, аэропорт Талакан позволит более быстро и безопасно доставлять вахтовый персонал на нефтяные прииски и придаст дополнительный импульс освоению Западной Якутии.
Талаканское месторождение – одно из крупнейших российских месторождений нефти. Его извлекаемые запасы нефти по категории C1 составляют 105,5 млн тонн, запасы газа – 44 млрд кубометров, газового конденсата – 375 тыс. тонн. Извлекаются эти запасы хорошо – они лежат на глубине около километра, и скважины дают хороший дебет. К тому же Талакан подключен к меганефтепроводу Восточная Сибирь–Тихий океан, по которому якутская нефть может легко попасть на рынки стран азиатско-тихоокеанского региона.
С 2004 года, когда «Сургутнефтегазу» (СНГ) было передано право на разработку центральной части Талакана (ранее ее разрабатывали структуры нефтяной компании ЮКОС, СНГ вложил в разработку этого месторождения (с учетом стоимости покупки лицензии и развития социальной инфраструктуры) 217 млрд рублей. А извлек из недр Якутии, включая добычу на Алинском участке, в прошлом году 3,3 млн тонн нефти. А ведь именно якутские месторождения нефти должны стать драйвером стабилизации объемов добычи нефти «Сургутнефтегаза». «В течение последних нескольких лет добыча "Сургутнефтегаза" постепенно снижалась – с 65,5 млн тонн в 2006 до 59,5 млн тонн в 2010-м. Целевой показатель на 2011 год составляет 60,7 млн тонн, при этом в течение следующих пяти лет добыча должна стабилизироваться на уровне 61-62 млн тонн в год из-за роста добычи на Талаканском месторождении и прекращения снижения на ключевых месторождениях благодаря новым технологиям и планам по росту бурения», – считает старший аналитик Альфа-банка Павел Сорокин.
Уже в этом году, как заявил глава СНГ Владимир Богданов, объем добычи нефти на Талаканском месторождении увеличится до 5,3 млн тонн. За девять месяцев 2011 года компания пробурила в Якутии 34,3 тыс. метров поисково-разведочного бурения (в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года) и прирастила запасы нефти по категории С1 на 8,8 млн тонн. В три раза по сравнению с прошлым годом увеличены объемы сейсморазведочных работ 2D, в четыре – 3D.
Общее число людей, задействованных в проекте освоения Талаканского месторождения, по словам Владимира Богданова, превышает 8 тыс. человек. Сейчас эти люди сначала доставляются самолетом до Якутска, а уж потом на вертолетах Ми-26 и Ми-8 – до самого Талакана, где «Сургутнефтегаз» построил для этих целей вертодром длиной 300 м. Но эта транспортная схема, по мнению компании, не соответствует динамике развития проекта. Поэтому на месте вертодрома до конца будущего года будет построена железобетонная взлетно-посадочная полоса длиной 3100 метров, которая позволит принимать суда Ту-154, Boeing 737-400, MIL-26Е, а также воздушные суда классом ниже. Групповой перрон будет включать в себя стоянку, рассчитанную на четыре самолета – два самолета первого класса (Ту-154, Boeing 737-400), два самолета типа Ан-24, существующую вертолетную площадку. Пропускная способность служебно-пассажирского здания рассчитана на 200 пассажиров в час. Предусмотрено также строительство склада ГСМ вместимостью 600 куб. м для хранения запаса авиатоплива.
При этом «Сургутнефтегаз» сразу оговорился, что хоть и будет строить аэродром за собственные деньги, но рассчитывает на то, что им будут пользоваться и другие недропользователи, ведущие работы в этом районе («Газпром», например). «Строительство объекта позволит значительно улучшить материально-техническое снабжение и пассажирское сообщение нефте- и газодобывающих предприятий Западной Якутии, а также создать опорную базу для освоения природных ресурсов, что связано с перспективами развития региона в целом. Строительство аэропорта Талакан придаст ускоренное развитие транспортной сети в Западной Якутии как в промышленных, так и социальных целях – транспортного обеспечения жителей региона, а также увеличит темпы формирования нового центра нефтегазодобычи на востоке России», – подчеркнули в «Сургутнефтегазе».
Управлять новым якутским аэропортом станет аэропорт Сургут. Базовым перевозчиком определена авиакомпания «ЮТэйр» (ее контрольный пакет принадлежит пенсионному фонду «Сургутнефтегаз»), которая уже возит вахтовиков компании до Якутска и далее вертолетами до Талакана.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Ошибаетесь, не в Якутск мы самолетом из Сургута летим, а в Мирный. На карту гляньте - где Ленский район, и где Якутск.
И везут нас на Талакан не Ютейровские вертолеты, а Алросы. В Ютейровском лететь за счастье, но их мало, говорят, якуты не пускают их в аэропорт Мирного. А на алросовских надо бы коней их якутских возить, а не людей. Летишь 2 часа и трясешься - только бы долететь.
Так что аэропорт “Талакан” - это вахтовику за счастье, сколько времени экономится и здоровья. Можете себе представить, что делают в аэропорту Мирного 150 работяг, когда нелетная погода?
Лучше и не представляйте, лучше поздравьте нас.
вахтовик
Ошибаетесь, не в Якутск мы самолетом из Сургута летим, а в Мирный. На карту гляньте - где Ленский район, и где Якутск.
И везут нас на Талакан не Ютейровские вертолеты, а Алросы. В Ютейровском лететь за счастье, но их мало, говорят, якуты не пускают их в аэропорт Мирного. А на алросовских надо бы коней их якутских возить, а не людей. Летишь 2 часа и трясешься - только бы долететь.
Так что аэропорт “Талакан” - это вахтовику за счастье, сколько времени экономится и здоровья. Можете себе представить, что делают в аэропорту Мирного 150 работяг, когда нелетная погода?
Лучше и не представляйте, лучше поздравьте нас.
вахтовик