Экологический автобус для города

Группа ГАЗ начала серийный выпуск автобусов стандарта "Евро-5"

Группа ГАЗ начала серийный выпуск автобусов стандарта Евро-5

Фото: gazgroup.ru

Ликинский автобусный завод (ЛИАЗ), входящий в группу ГАЗ, приступил к серийному производству низкопольных городских автобусов экологических стандартов «Евро-5» и EEV («Евро-5+»), передает РИА «Новости».

Инвестиции в организацию производства, закупку и установку нового оборудования превысили 160 млн рублей. До конца 2011 года ЛИАЗ выпустит 500 новых автобусов – 450 автобусов ЛИАЗ-5292 стандарта «Евро-5» и 50 газовых ЛИАЗ-5292 стандарта EEV.

Первые 450 автобусов, оснащенных двигателями Man, компания поставит ГУП «Мосгортранс» в рамках подписанного летом контракта с департаментом транспорта Москвы. Автобусы выйдут на городские маршруты до конца декабря. В следующем году завод будет работать под заказы пассажироперевозчиков и готов поставить новую технику во все регионы России.

Эксплуатация автобусов с экологическими характеристиками «Евро-5» и EEV позволит снизить количество вредных выбросов в атмосферу по сравнению с действующими нормами «Евро-3» (оксида углерода – в 3,76 раза, оксида азота – в 25 раз, углеводородов – в 143 раза, сажи – в 27 раз).

Предсерийные образцы высокотехнологичных модификаций городских автобусов ЛИАЗ-5292 и ЛИАЗ-6213 группа ГАЗ впервые представила на выставке Busworld-2010. В первой половине 2011 года автобусы прошли сертификационные испытания и получили одобрение типа транспортного средства.

Группа ГАЗ – крупнейший автомобилестроительный холдинг России. Объединяет 18 предприятий в 10 регионах России. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, строительно-дорожную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты. Основной акционер – машиностроительный холдинг «Русские машины». Штаб-квартира расположена в Нижнем Новгороде.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке