Самое интересное за месяц с комментариями шеф-редактора. То, что нельзя пропустить!

Экономика

Внутренний туризм спасет авиаперевозчиков

«Expert Online» 2015
Фото: Сергей Пятаков/РИА Новости

Кредиторы пытаются обанкротить авиакомпанию "ВИМ-Авиа". Однако компания вряд ли уйдет с рынка в ближайшее время: при растущих долгах растет и объем перевозок

Банки-кредиторы все активнее пытаются обанкротить авиакомпанию "ВИМ-Авиа". Вслед за ВТБ иск об этом планирует подать крупнейший кредитор — Сбербанк, долг перед которым превышает 4,3 млрд рублей. "ВИМ-Авиа" более 9 месяцев не обслуживает долг.

В Сбербанке напоминают, что в 2014 году произошел существенный рост обязательств авиакомпании перед иными банками, после чего "ВИМ-Авиа" перестало обслуживать задолженность перед Сбербанком.

В ВТБ также отмечают, что банк не получил от "ВИМ-Авиа" конструктивных предложений по урегулированию задолженности и каких-либо выплат в счет погашения кредита не поступало.

В январе банк уже подавал заявление о банкротстве авиаперевозчика в арбитражный суд Москвы, однако оно не было принято к рассмотрению. Суд отказал ВТБ в рассмотрении дела, так как решение о взыскании долга еще не вступило в законную силу. В Росавиации подтвердили наличие долга у перевозчика перед ВТБ, заверив, что риск прекращения полетов отсутствует.

"ВИМ-Авиа", созданная в 2002 году, осуществляет регулярные и чартерные пассажирские перевозки из Москвы и региональных центров в города России, Европы, Азии и Северной Африки. Авиакомпания базируется в московском аэропорту "Домодедово". Владельцами "ВИМ-Авиа" являются Рашид Мурсекаев и его супруга Светлана. Перевозчик эксплуатирует десять самолетов Boeing 757-200 и четыре Airbus A-319.

Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", размер общей задолженности ОАО "ВИМ-Авиа Холдинг" в 2013 году составил 3,1 млрд руб. (из них 1,2 млрд руб.— краткосрочные обязательства). В 2013 году выручка по РСБУ — около 940,4 млн руб., прибыль — почти 133 млн руб. За 11 месяцев 2014 года перевезла 1,5 млн человек.

При этом "ВИМ-Авиа" оказалась среди немногих российских авиакомпаний, показавших рост перевозок в январе (плюс 53,4%, до 107 тыс. человек), скорее всего, за счет увеличения загрузки на южных направлениях (Сочи и Симферополь), однако это не убедило кредиторов в ее платежеспособности.

«Главная проблема «ВИМ-Авиа», как и многих других авиакомпаний – это большая долговая нагрузка в условиях стремительно падающего спроса, и именно с этим связана активность кредиторов, которые настаивают на процедуре банкротства, поскольку собственность должника, в данном случае воздушные суда, – дорогой и достаточно ликвидный актив», - объясняет ситуацию аналитик QB Finance Мадина Абаева. В то же время она считает, что в условиях, когда рост объема перевозок у компании растет, вряд ли компания станет банкротом в ближайшее время: «Скорее всего, профильные министерства сначала внимательно изучат финансовое положение перевозчика на предмет эффективности предоставления господдержки, и только после этого вынесут решение о том, можно ли давать зеленый свет процедуре банкротства. «ВИМ-Авиа» - довольно крупный перевозчик, поэтому процесс будет долгим».

В целом же у авиаотрасли поводов для оптимизма немного. Авиатранспортный рынок является производной от общеэкономической ситуации и ему предстоят серьезные испытания в течение минимум пары лет, констатируют аналитики рынка.

Подписаться на «Эксперт» в Telegram



    Реклама




    Альфа-банк меняет карты

    Альфа-банк приступил к полному обновлению своей линейки дебетовых карт — новая линейка вступила в силу 25 сентября. Флагманским продуктом в ней станет Альфа-карта

    Российский IT - рынок подошел к триллиону

    И сохраняет огромный потенциал роста. Как его задействовать — решали на самом крупном в России международном IT-форуме MERLION IT Solutions Summit

    Химия - 2018

    Развитие химической промышленности снова в приоритете. Как это отражается на отрасли можно узнать на специализированной выставке с 29.10 - 1.11.18

    Опасные игры с ценами

    К чему приводят закупки, ориентированные на максимально низкие цены

    В октябре АЦ Эксперт представит сразу два рейтинга российских вузов

    Аналитический центр «Эксперт» в октябре представит сразу два рейтинга российских вузов — изобретательской и предпринимательской активности.

    Эффективное управление – ключ к рынку для любого предприятия

    Повышение производительности труда может привести к кардинальному снижению себестоимости продукции и позволит российским компаниям успешно осваивать любые рынки


    Реклама