ГАЗ и тормоз

• Екатерина Михайлова

О том, что у ГАЗ большие проблемы с долгами, в принципе известно уже давно. Как заявил недавно председатель правления группы Сергей Занозин, задолженность ГАЗа перед банками составляет 44 млрд руб. К этому стоит добавить проценты, а также долги компании перед облигационерами и поставщиками. В общей сложности, по грубому подсчету, это более 50 млрд руб. По данным МСФО за 2007 год, EBITDA составила примерно 15 млрд руб. Таким образом, если бы золотые годы для ГАЗа продолжились, то он смог бы рассчитаться по долгам за чуть более чем три года. Однако теперь расплата может растянуться на больший срок. В связи с кризисом продажи ГАЗа резко упали, а за ними снизились и доходы. Так, в 2008-м примерно 30% выручки группы пришлись на легкие коммерческие автомобили (LCV) — главным образом это «Газели». Однако за первые семь месяцев 2009 года продажи LCV по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизились на 65%, до менее чем 24 тыс. штук. При такой ситуации расплата по долгам растянется более чем на пять лет, но и это не катастрофа для компании. Многие кредиторы готовы согласиться на реструктуризацию долгов.

• Четыре человека и автомобиль
• Отечественные производители грузовиков и автобусов решили выстраивать взаимовыгодные отношения с иностранными компаниями
• В чем причины неудач модернизации отечественного автопрома