Автор

автор "Эксперт"


Крах дуополии

Airbus и Boeing решили не разрабатывать новые узкофюзеляжные самолеты, а глубоко модернизировать существующие модели. Это дает Канаде, России и Китаю шанс успешно реализовать программы создания новых экономичных авиалайнеров и потеснить на рынке именитых конкурентов

Фото: airbus s.a.s.

Самолет для приключений

Airbus намерен создать к 2050 году авиалайнер с прозрачным фюзеляжем

Фото: Архив пресс-службы

На новых крыльях

Обвальное падение спроса на услуги деловой авиации заставило авиастроительные корпорации снять с производства невостребованные модели самолетов и начать разработку новых

Бразилец лучше

Фирма «Сухого» не смогла предотвратить экспансию Embraer на рынок СНГ. Технические характеристики лайнера SuperJet 100 оказались хуже, чем планировалось. В результате целый ряд крупных контрактов на поставку новых самолетов выиграли бразильцы

Фото: ИТАР-ТАСС

Игра на вылет

Сразу три компании приступили к созданию новых магистральных самолетов, способных конкурировать с Airbus и Boeing. Гранды мирового авиастроения в ответ резко увеличили выпуск существующих моделей и тоже начали разработку новых. При таком раскладе производственные программы некоторых новичков могут оказаться на грани краха

Фото: ИТАР-ТАСС

Винтокрылые амбиции

Холдинг «Вертолеты России», подконтрольный госкомпании «Оборонпром», готовится к IPO. Но оценки его капитализации, сделанные нашими банками, представляются излишне оптимистичными: есть риск, что планы компании захватить к 2015 году 15% мирового рынка могут не осуществиться

Кризис из воздуха

Масштабные потрясения на рынке авиаперевозок вызваны не столько экономическими причинами, сколько безответственными, а порой и преступными действиями топ-менеджеров авиакомпаний. Этой ситуацией намерены воспользоваться крупнейшие игроки, которые выдавят нежизнеспособные авиакомпании и поделят российский рынок между собой

Диктатура болтов и гаек

Перспективные проекты ведущих авиастроительных корпораций по созданию новых моделей самолетов попали в жесткую зависимость от расторопности производителей авиакомпонентов

Свобода воздуха по Абрамовичу

Если Минтранс полностью откроет воздушное пространство России для иностранных авиакомпаний, это не только приведет к вытеснению наших авиаперевозчиков с внутреннего рынка, но и создаст опасный прецедент, которым могут воспользоваться страны ЕС, добивающиеся доступа к российским газопроводам

Вперед, в провинцию!

Разрастание кризиса в отечественном аэропортовом хозяйстве можно предотвратить, только сделав ставку на развитие местных воздушных линий и небольших региональных аэропортов

Курс на Луну изменить нельзя

Экс-президент РКК «Энергия» Николай Севастьянов настаивал на организации пилотируемых полетов на Луну, за что и поплатился своей должностью. Теперь этот проект предстоит реализовать новому главе корпорации Виталию Лопоте независимо от того, хочет он этого или нет

На все сто

В результате сделки Boeing с российскими властями фирма Сухого получила реальный шанс не только занять лидирующие позиции на рынке стоместных региональных самолетов, но и прорваться в нишу более вместительных среднемагистральных авиалайнеров

Билетный ультиматум

Если до конца нынешнего года отечественные авиакомпании не смогут начать полноценную торговлю электронными билетами, их исключат из международных отраслевых ассоциаций и глобальных авиационных альянсов