Автор


Только этого и надо

Автобизнес ответил на рост парка постгарантийных иномарок развернутым предложением

Война до последней микросхемы

Неконтролируемый технический прогресс в области боевой робототехники грозит реализацией худших сценариев

Нюансы автороста

Российский авторынок растет местами и по-разному. В Санкт-Петербурге он лишь недавно вышел на траекторию восстановления и пока по объемам отстает от уровня прошлого года

Спрос – не вопрос

Власть устала ждать, когда бизнес займется инновациями по собственному почину, и решила взять на себя формирование как предложения, так и спроса

Вырос не только оптимизм

Сезонный рост продаж автомобилей в весенние месяцы не смог компенсировать зимний провал, но добавил игрокам российского рынка уверенности

Сенсей автопрома

Компания Toyota, научившая мир делать надежные автомобили, преодолеет непростые времена и кризис, так как имеет присущие ее бизнесу способности к разрешению противоречий и трансформации

Смена караула

Переосмыслив предшествующий социальный опыт, полный потерь и утрат, российские граждане должны взять грядущую реформу бюджетного сектора под свой контроль

Третий глаз

Успех автомобилей марки BMW в России определяется не столько успешным брендингом, сколько их российской историей, амбициозностью и стилем демонстративного потребления части граждан

Мост имени Рокара

Внятных объяснений происшествия с новым мостом через Волгу пока не последовало. Это ставит под сомнение качество многих последних инженерных разработок

Такая у нас модернизация

Либерализация трудового законодательства опасна, так как по отношению к персоналу российский бизнес во время кризиса показал себя не с лучшей стороны

Прогнулись под кризис

Автобизнес Санкт-Петербурга под ударами кризиса сжался, деформировался, но устоял

Инновации на полосе препятствий

В Петербурге на площадке компании «Яровит Моторс» состоялся первый технический семинар по проекту так называемого «автомобиля Прохорова». Проектом предусмотрен выпуск в массовую продажу к Олимпиаде-2014 в Сочи компактного (длиной 3,6 м и массой 700 кг) городского автомобиля «Эко» с гибридным приводом.…

Отрасль большого эго

Новой программе развития российского автопрома не хватает рыночных инструментов

Не корысти ради

Бизнесу надо поддержать утилизацию автомобилей. Хотя бы для того, чтобы показать пример успешного управления рынком в кризис

Дилеры начинают, но проигрывают

В 2010 году массовый потребитель на авторынке будет стеснен в средствах и рационален, поэтому государственное стимулирование продаж новых автомобилей не оправдает надежд

Торможение на дне

Автобизнес Северо-Запада в уходящем году потерял половину рынка, но сумел устоять в условиях спада, опираясь на инерцию спроса и расширение клиентской базы в продажах и сервисе

Лоббизм с акцентом

Ради спасения российского автопрома чиновники готовы пожертвовать 40 млрд евро и ограничить российского потребителя в выборе

Идем своим путем

Найджел Брэкенбери: «Мы реализуем нашу собственную стратегию, и другие автопроизводители никак не влияют на наши планы»

Легкость в мыслях

Российский автопром зря надеется на чиновников, которые не привыкли доводить начатое до конца и исправлять собственные ошибки, зато легко увлекаются новыми проектами

Продажи автомобилей

Восстановление объемов продаж новых автомобилей возможно только в среднесрочной перспективе

Долив при отстое

Сокращение объемов производства под спрос с одновременным обновлением модельного ряда и сохранением персонала – такова тактика выживания петербургского автопрома

Кошмар почтальона Печкина

Повышение рисков сохранности накопительной части пенсионных средств даже в условиях финансового кризиса прошло спокойно, так как не заинтересовало тех, кого касается

Штучный товар

В предстоящие год-два ограниченный спрос на грузовики будет удовлетворен в основном автомобилями российских марок и вторичным рынком. Дилерам и лизинговым компаниям стоит обратить особое внимание на вторичный рынок

Управление падением

Российский авторынок адаптировался к бурному росту несколько лет. К динамичному (на 50% за полгода) спаду адаптироваться легче, так как ничего не надо строить, но делать все надо бы быстрее

Без субординации

Нет смысла строить инновационный процесс в России сверху вниз, так как советский опыт доказал, что это дорого и неэффективно. Необходимо стимулировать развитие горизонтальных связей и создание на их основе сетевых открытых систем

Рынок встал – дилеры забегали

Продажи тяжелых грузовиков встали вместе с бизнесом их потребителей. Дилеры рассчитывают на сервис

Гений места заработал

Концентрация автосборочных заводов в районе Санкт-Петербурга начала стимулировать кластерные эффекты, причем не только в производственных вопросах

Кировский завод попал в историю

Сделав в свое время ставку на сохранение собственности и управление объединением как промышленной недвижимостью, руководство Кировского завода предопределило и наиболее реальную на сегодня антикризисную стратегию предприятия

Закат потреблямса

Кризис меняет потребительское поведение россиян на авторынке. Это потребует от бизнеса новых подходов и более эффективных решений

Все запущено

Скандал вокруг петербургского автодилера «Фаст Мотор» нанес ущерб репутации дилерского бизнеса и раскрыл клиентам новые риски