Максимальная локализация производства – главное условие выживания петербургского автокластера. Его не обеспечить без последовательной промышленной политики региональных властей
Наталья Тимофеева: «Рынок остается серо-черным, но сами перевозчики хотят легализации»
Пока мегапроект освоения Арктики остается не только без федеральных денег. Отсутствуют полноценная нормативно-правовая база и единый руководящий орган. В таких условиях привлечь частных инвесторов крайне сложно
Константин Шаршаков: «Мы просчитывали: если парк автопредприятия меньше 12 единиц, оно не выживет как легальный перевозчик»
Без вмешательства государства кадровый дефицит станет серьезным препятствием в реализации стратегического проекта по развитию Арктической зоны РФ
Петербургский рынок программ MBA подстраивается под изменяющиеся условия, связанные с ситуацией в экономике
Игорь Федоров: «В Заполярье все начинает эффективно работать только тогда, когда подключается государство»
В отношениях с СЗФО Китай уже не ограничивается наращиванием экспорта. Он выходит на новый виток делового сотрудничества, все активнее интересуясь проектами в области производства, девелопмента и транспорта
Проекты транспортной инфраструктуры петербургской агломерации смогут состояться только на основе внятной глобальной стратегии развития региона, комплексного подхода и централизованного управления
Александр Головизнин: «Четкое политическое видение, четкая политическая позиция руководства могли бы значительно больше дать региону, чем отдельные инфраструктурные проекты»
Ключевые российские порты Балтики ищут свое место в стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга и Ленобласти
Происходящие в экономике изменения ставят перед региональными властями и бизнесом новые вызовы. Участники форума крупного бизнеса «Топ-250» обсудили, какие ресурсы для развития можно активировать внутри регионов и как стимулировать приток частных инвестиций
Ким Сонг Хван: «Отклик на наши предложения в Петербурге является для меня знаковым»
Крупные транспортные проекты Санкт-Петербургской агломерации могут быть реализованы, только если все нынешние планы и программы удастся объединить в общую концепцию
За практически повсеместной победой «Единой России» на Северо-Западе кроется не столько всенародная поддержка, сколько опасения худшего и тлеющий протест
Намерение ОАО «Петролеспорт» намыть территории для расширения мощностей обернулось конфликтом с экологами и городской общественностью
У академического сообщества Петербурга и Ленобласти есть шанс реализовать свой сценарий развития реформы. Удар в виде законопроекта, лишающего академию наук самостоятельности, заставил петербургских ученых критически оценить свою работу и подтолкнул к публичному обсуждению проблем
Экономический потенциал Петербурга в значительной степени связан со статусом крупнейшего в России транспортно-транзитного узла.
Развитие контейнерных перевозок через порты Северо-Запада сдерживает неразвитость авто- и железнодорожной инфраструктуры, а также пробелы в законодательстве
Разговоры о необходимости перевода автотранспорта на газовое топливо перешли в стадию реальных действий – на минувшей неделе Дмитрий Медведев подписал постановление о внедрении модулей с газом на всех автозаправочных станциях (АЗС) России
