Интервью

None None


Игра с двух рук

Победа на думских выборах блока «Единство» считается чудом политических технологий. Многие, прежде всего противники «Единства», объясняют этот успех беззастенчивым использованием «грязных» политических технологий. Однако, рассуждая так, мы фактически предполагаем, что реальной политики нет, а…

Россия, 2003 год

К этому времени многое изменится, и главное — структура отечественного автомобильного производства. Так считает заместитель министра экономики РФ Сергей Митин

Туз в рукаве "Газпрома"

Штокмановское газоконденсатное месторождение в Баренцевом море, возможно, будет разрабатываться по соглашению о разделе продукции

Сажать не обязательно

Налоговые службы Северо-Запада по итогам девяти месяцев выполнили план на 109,2 процента. Среди наиболее успешных субъектов федерации региона Санкт-Петербург, Республика Коми, Ленинградская и Вологодская области

Дело о пяти миллиардах

Что стоит за иском к GM и самым крупным штрафом в истории Соединенных Штатов

В ближайшие четыре года GM наполовину обновит модельный ряд

С редактором «Эксперта-Авто» беседует Ричард Вэгонер, президент General Motors

Россия требует самого пристального внимания

Интервью с доктором экономики Мустафой Мохатаремом, главным экономистом General Motors

Чиновник выбирает бизнес

Интервью с новым председателем «Ленэнерго»

Чтобы по-человечески...

На вопросы «Эксперта» отвечает Сергей Степашин, который обещал играть на выборах в Думу честно и не врать людям

Тринадцать миллиардов про запас

На вопросы «Эксперта-авто» отвечает Майкл Лош, вице-президент General Motors по финансовым вопросам

GM хочет быть всюду, где люди могут позволить себе купить автомобиль

Так определяет стратегию корпорации Джон Ф. Смит, председатель совета директоров General Motors

На Красной Пресне будет многолюдно

24−29 августа в Экспоцентре пройдет 4−й Российский международный автомобильный салон

Ford Focus, made in Russia

Первый американский автомобиль, сделанный во Всеволожске под Санкт-Петербургом, должен выйти за ворота завода в 2001 году

"Каждая страна заслуживает свой автомобиль"

Владимир Каданников, бывший руководитель тольяттинского завода и экс-вице-премьер, сохранил за собой пост председателя совета директоров АО «АвтоВАЗ» и продолжает оставаться одним из влиятельнейших людей в отечественном автопроме. С ним беседует корреспондент «Эксперта-Авто»

Остановить чадящую колымагу!

Хватит ли для этого полномочий у московских властей?

Брать лучшее - производить самим

На вопросы «Эксперт-Авто» отвечает заместитель министра экономики РФ Сергей Митин

Баварцы настроены серьезно

Прежде всего несколько слов о нашем собеседнике. Сергей Евгеньевич Колюжный родился и вырос в Германии. Почти четверть века он работает на BMW, в последние годы — в качестве уполномоченного концерна в странах СНГ. Блестяще владеет русским языком. Очень скоро на несколько лет переезжает в Москву. Что,…

У АвтоВАЗа опять появился шанс

Президент и генеральный директор АО «АвтоВАЗ» Алексей Николаев рассказывает «Эксперту-Авто» о ситуации на заводе и о планах

Москвичевские грезы

Можно работать в убыток, но планировать производство престижных автомобилей

GM остается, чтобы победить

Корпорация General Motors намерена расширить производство в Елабуге, создать СП с «АвтоВАЗом» и уже в этом году объявить о выпуске российского автомобиля на базе Opel Astra

Шанс для России

По мнению вице-президента General Motors Дэвида Хермана, он заключается не столько в экспорте автомобилей российского производства, сколько в освоении выпуска комплектующих