Авиация


Россия и Китай сделали еще шаг к новому дальнемагистральному самолету

Марина Лысцева/ТАСС

В Москве и Пекине не оставляют надежд бросить вызов дальнемагистральным авиалайнерам лидеров мирового самолетостроения - Boeing и Airbus. На авиавыставке «Китайский авиасалон» Чжухае, в южной провинции Гуандун, китайские и российские авиаторы, объединившие силы в этом сложном деле, показали модель не имеющего пока даже названия самолета. По их мнению, он составит серьезную конкуренцию коллегам-соперникам из Америки и Европы.

На ковре-вертолете

В силу сложившихся в России условий бизнес начал развивать местные авиаперевозки, используя не самолеты, а вертолеты. Однако проблемы регулярного авиасообщения с малыми городами это не решит

Zuma\TASS Автор: Anatolii Stepanov

«Антонов»: рейс в никуда

Из-за разрыва кооперационных связей с Россией украинское госпредприятие «Антонов» фактически прекратило выпуск самолетов, а теперь вынуждено торговать оставшейся интеллектуальной собственностью и шантажировать российских эксплуатантов Ан-124 «Руслан»

ТАСС Автор: Вышинский Денис

МАК это СССР сегодня

В Белом доме обсуждают лишение Межгосударственного авиационного комитета СНГ всех полномочий в России. Однако сделать это непросто. МАК является частью более общей и важной для постсоветского пространства системы соглашений о гражданкой авиации. Против и МИД. Претензии копились давно, в то же время конфликт носит в какой-то мере ситуативный и персональный характер

Полетим!

Правительство утвердило правила выдачи федеральных субсидий региональным производителям малой авиационной техники, то есть способной принять на борт до 19 мест пассажиров. Такие самолеты незаменимы в глубинке. Аналитики перечисляют имеющиеся у нас в стране проекты самолетов региональной авиации, в том числе высокой степени готовности. Огромной проблемой является аэродромная инфраструктура в небольших городах, где такая авиация и нужна. Другая проблема - дефицит средств на закупку самолетов у местных авиакомпаний. Но наличие данного постановления и другие меры дают надежду на внимание к этим сложностям и на то, что мы в провинции наконец полетим - как летали кстати говоря еще в 50-е годы

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

МС-21 стал самолетом

МС-21 как-то неожиданно стал самолетом, хотя долго казалось, что это все лишь красивая картинка на перспективных планах авиастроителей. На выкатку в Иркутск приехал Дмитрий Медведев. Совершенно новый российский лайнер имеет крепкие советские корни, но всерьез взялись за него относительно недавно. Он должен полететь в конце года, а с пассажирами - еще год спустя. Аналитики отмечают у машины много преимуществ

Элли летит*

С началом работы над проектом сборки самолетов L-410 Свердловская область стала претендентом на звание одного из авиастроительных центров России. На успех работает поддержка властей и статус производителя как якорного резидента ОЭЗ «Титановая долина», против — потенциально высокая стоимость продукции

Когда хочется в небо

В тридцатые годы прошлого века в стране Советов начала бурно развиваться авиация и все, что было, так или иначе, с ней связано

«Mы должны вывести проект на окупаемость»

Многомиллиардные госинвестиции в капитал «Гражданских самолетов Сухого» избавили компанию от непосильного долгового бремени. Теперь ей предстоит сосредоточиться на повышении эффективности производства своих самолетов и доказать, что они способны приносить прибыль

Балласт, который не сбросить

Тотальная технологическая деградация, охватившая украинский авиапром, похоже, достигла апогея

«Трансаэро»: история с продолжением

Акции находящейся в предбанкротном состоянии авиакомпании "Трансаэро" на утренних торгах на Московской бирже взлетели почти на 76,5%. Так рынок отреагировал на сообщение о том, что акционеры "Сибири" сохраняют планы по покупке перевозчика, несмотря на планируемый отзыв его сертификата эксплуатанта.

ОАК умерила амбиции

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) на четверть сократит программу выпуска лайнеров Superjet 100

В небе Сирии: СУ-30 против F-22

В небе Сирии могут встретиться российские истребители Су-30СМ и американские F-22. Журнал National Interest решил выяснить, какая из боевых машин окажется сильнее в бою

Русские и Boeing

Россия стала для Boeing одним из ключевых поставщиков не только титановых изделий, но и инженерных решений. Развитие отношений с российскими партнерами в компании считают даже более важным, чем продажу самолетов нашим авиакомпаниям

Право на риск

На прошлой неделе все «болели» за «Трансаэро». Кризис в этой компании проявил любопытный феномен: наблюдатели, живо интересующиеся экономикой, простили перевозчику ошибки в финансовом управлении и некоторый льготный статус («Трансаэро» уже имела государственные гарантии) и выражали явное желание, чтобы компания была спасена. Почему? Мы думаем, что таким образом люди голосовали за сохранение рынка. Не рынка в отрасли, а вообще рынка как того типа деловой жизни, который невозможен без дорогостоящего риска и движения вперед

Пункт назначения для «Трансаэро»

Судьба одного из крупнейших перевозчиков страны зависит от того, сочтут ли чиновники его бизнес-модель понятной, а саму компанию — способной преодолеть кризис

ИТАР-ТАСС/ Роман Вуколов

Регионы привыкают к полетам

Финансовая поддержка авиационных перевозок на территории России позволила авиакомпаниям в первой половине 2015 года выполнить около 3,5 тыс. рейсов и перевезти свыше 146 тыс. пассажиров

Мария Ващук/ РИА Новости

Аэропорты Кубани готовятся к наплыву туристов

Аэропортовый холдинг«Базэл Аэро», управляющий аэропортами Сочи, Краснодара, Анапы и Геленджика с начала этого года планомерно наращивает пассажиропоток. Если на внутренних направлениях число пассажиров заметно возрастает, то на международных резко снизилось.

ИТАР-ТАСС/ Марина Лысцева

Крылья для малой авиации

Правительству РФ будет предложено начать применение ряда понижающих сборов для авиации общего назначения, а также пересмотреть регламент взаимодействия малой авиации с крупными аэропортами

Набрать высоту

Через десять лет около половины выручки ОАК будет приносить гражданская авиатехника. При этом сама выручка должна вырасти почти вдвое. Это произойдет за счет ожидаемого увеличения экспорта SSJ и поставок новых лайнеров МС-21

Долететь до зимы

Неверно выбранная бизнес-модель и плохая внешняя конъюнктура стали причиной того, что российские авиакомпании массово генерируют убытки и наращивают долги. Такая ситуация неизбежно приведет к коллапсу в отрасли уже через несколько месяцев

Фото: Архив «Эксперт С-З»

Низкий старт для малой авиации

В развитии региональной авиации мяч находится на стороне государства. Если государство определится со стратегией развития отрасли, то она станет ориентиром, с которым может сверять часы бизнес

Марина Лысцева/ТАСС

"Трансаэро" выруливает на эффективности

Несмотря на рост расходов из-за девальвации рубля и больших долгов, авиакомпания "Трансаэро" в 2014 году добилась увеличения выручки и роста операционной рентабельности. Эксперты отмечают, что с убытками столкнулись все игроки отрасли, а сильные стороны в отчетности «Трансаэро» объясняют грамотным управлением издержками и повышением эффективности.

Фото: ТАСС/ Руслан Шамуков

«Аэрофлот» хочет заработать на «лишних пассажирах»

Ведущий авиаперевозчик планирует повысить прибыльность за счет продажи билетов на несуществующие места в самолетах. Лишним пассажирам будет предложена компенсация, сумму которой авиакомпания будет определять сама. Однако в случае дальнейшего укрупнения рынка в пользу монополии компенсация может оказаться унизительно маленькой.

Секвестр пятого поколения

Государственный заказ на Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) планируется резко сократить, что может негативно отразиться на аналогичном российско-индийском проекте

Как "Аэрофлот" монополизирует внутренний рынок

Показавший 70 млрд рублей убытков в год «Аэрофлот» намерен скупать активы десятков потенциальных банкротов ради усиления будущих позиций на рынке внутренних авиалиний. Получив за них львиную долю антикризисных государственных субсидий, «Аэрофлот» сможет добить не дождавшихся поддержки правительства конкурентов

Фото: Артем Коротаев/ТАСС

Полет не нормальный

Авиакомпании предупреждают об угрозе остановки продажи билетов в России, считая невыполнимыми требования нового закона о хранении персональных данных на локальных серверах. Для запуска российского аналога глобальной распределительной системы для нужд гражданской авиации не только требуется время, но и готовность мировых авиакомпаний присоединиться к ней

Как «Русский Медведь» сразил британцев наповал

Ту-95 впервые пролетел над советским парадом в середине 1950-х годов. Почему и сейчас, спустя 60 лет, этот «Русский медведь» - гигант, бомбардировщик с винтами - попадает в газетные заголовки?, - задается вопросом Стивен Даулинг, журналист из BBC

Фото: РИА Новости

«Победы» в Крыму не будет

Единственный российский лоукостер «Победа» не будет летать в Крым, даже в пик сезона весной-летом 2015 года. Однако эксперты считают, что это не помешает россиянам посещать Крым по выгодным ценам