Новая бизнес-модель для "ГАЗа"

• Галина Щербо

Сборочное производство Горьковского автозавода выделено в самостоятельное дочернее общество, 99,8% которого принадлежит ОАО ГАЗ. Новому предприятию - Автомобильному заводу ГАЗ - переданы производственные активы штамповки, сварки, окраски и сборки, а также производственно-технологические функции. Директором сборочного предприятия назначен Валерий Бекетов, управляющий производством легковых и грузовых автомобилей ОАО ГАЗ.

О реструктуризации своих крупнейших производств - ОАО ГАЗ, ОАО "Павловский автобус" (ПАЗ) и ОАО "Ликинский автобус" - автопромышленный холдинг "РусПромАвто" объявил в начале наступившего года. Автосборочные производства этих предприятий станут самостоятельными юридическими лицами, а вспомогательные подразделения и производство комплектующих будут переданы на аутсорсинг или перейдут в управление структур "РусПромАвто". В процессе регистрации находится "дочка" ПАЗа - компания "Павловский автобусный завод". С 1 февраля реструктуризация началась на Ликинском автобусном заводе.

При этом агрегатные и заготовительные производства этих предприятий и другие производители автокомпонентов, входящие в холдинг "РусПромАвто", переходят к работе на конкурентном рынке, а выделяемые сборочные производства получают возможность влиять на качество и цены закупаемых комплектующих.

Концентрация на сборке - классика мирового автопрома, которой теперь будут следовать и предприятия "РусПромАвто". Новая бизнес-модель позволит лучше контролировать себестоимость производимой продукции на различных этапах производства, повысить его эффективность и обеспечить высокое качество, уверены в "РусПромАвто". Руководство холдинга рассчитывает, что каждый из выделенных бизнесов будет иметь возможность привлекать инвестиции под конкретные проекты на различных уровнях.

• Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов рассказывает об особенностях работы автодилеров.
• Темпы модернизации АвтоВАЗа свидетельствуют о том, что предприятие не собирается превращаться в сборочную площадку. Собственный инжиниринг и расширение модельного ряда — такова стратегия автогиганта
• Российская шинная компания «Кордиант» получила от немецкого автопроизводителя Volkswagen рейтинг поставщика уровня A. Это не гарантирует контрактов от немецкого концерна, но поможет «Кордианту» не потерять свою долю на российском рынке