Новая любовь "ЛУКойла"

Русский бизнес
Москва, 13.06.2005
«Эксперт» №22 (469)
Инвестиционные и маркетинговые расходы "ЛУКойла" в США стремительно растут, а продажи нефтепродуктов уже едва ли не вдвое превышают продажи в России. Таково следствие стратегии транснационализации компании

Удивительный факт: количество принадлежащих "ЛУКойлу" заправочных станций в Америке превысило две тысячи, в России лукойловских станций меньше - "всего" 1711.

В мае руководство "ЛУКойла" заявило в Нью-Йорке о масштабной программе ребрендинга расположенных в США заправок. На первый взгляд это решение не выглядит стратегически верным и финансово оправданным. Ведь смена вывесок Getty и Mobil, к которым американцы давно привыкли, на менее привычный Lukoil скорее всего приведет к падению продаж в краткосрочной перспективе. Тем не менее компания готова финансировать этот шаг. Конечно, в "ЛУКойле" легко объясняют необходимость таких действий: за использование бренда Mobil компании приходится ежегодно платить 25 млн долларов его владельцу, ребрендинг же избавит от этих трат. Но, как нам видится, это скорее повод для таких действий. Причину же стоит поискать в деталях стратегии развития компании.

Догнать и перегнать Exxon

Стратегия международной экспансии российской нефтяной компании "ЛУКойл" до последнего времени оставляла ощущение какой-то незавершенности. Вот, например, поставки нефти в Америку. Лет пять-шесть тому назад ориентация на прямые поставки нефти в США стала частью бизнеса компании. Однако лоббируемый компанией северный нефтепровод к глубоководному порту Мурманска, который дал бы возможность прямого экспорта в Америку, пока так и не построен. В 2000 году "ЛУКойл", правда, приобрел в США сеть заправочных станций Getty. После чего последовали даже заявления о возможной покупке в Америке и НПЗ. Однако дальше этого дело не пошло.

Лишь в 2004 году компании удалось резко расширить свою сеть автозаправок на американском континенте. Сеть с брендом Mobil была приобретена за 270 млн долларов. Однако ее чистая прибыль за год составит около 34 млн долларов, то есть инвестиции окупятся за восемь лет. Но это Mobil. Заправки же Getty были куплены примерно за 71 млн долларов, чистая прибыль этой сети в год составляет 1-1,5 млн долларов, так что окупаться эти вложения будут лет сорок. Похоже, не стоит овчинка выделки-то.

На самом деле даже в среднесрочной перспективе окупаемость инвестиций "ЛУКойла" в американские заправки не так уж и важна. Некоторое время назад "ЛУКойл" заявил о том, что намерен войти в список крупнейших мировых транснациональных компаний, то есть стать лидером рынка. Лидеров же рынка, то есть компании с самыми высокими доходами в индустрии, от прочих отличает важное обстоятельство. Эти компании помимо добычи нефти активно занимаются ее переработкой, нефтехимией и продажами продукции конечным потребителям. ExxonMobil, например, добывает примерно 125 млн тонн нефти в год, перерабатывает в два раза больше и продает в рознице в полтора раза больше нефтепродуктов, чем производит сам. Из 300 млрд долларов всех продаж компании потенциальная продажа всей добытой ею нефти (на сама деле эта нефть не продается, а перерабатывается на собственных мощностях компании) составила бы всего-то порядка 40 млрд. Все остальное обязано производству конечного продукта

У партнеров

    «Эксперт»
    №22 (469) 13 июня 2005
    Эхо энергокризиса в Москве
    Содержание:
    Сеть спросит строго

    Сети и подстанции электроэнергетики страны нуждаются в скорейшем обновлении и расширении. Майская авария в Москве должна подтолкнуть качественную модернизацию энергоинфраструктуры

    Наука и технологии
    Наука и технологии
    Реклама