Что там легпром? Вон была попытка “провернуть” идею немного-немало кластера автомобильного… http://www.poria.ru/p2.html Даже у Европы пытались поучиться… М-дас…
У нас, чтоб найти все точки соприкосновения для такой структуры, должны столетия пройти.
Насчет создания кластеров в белорусском легпроме автор слегка погорячилась. Можно, конечно, структуру подчиненности практически всех предприятий легкой промышленности государственному концерну считать кластером. Если Портер не против. Но на практике это отраслевое министерство жестко и бездарно в худших советских традициях руководит на коротком поводке всеми сколько-нибудь значимыми предприятиями отрасли. О проблемах белорусского легпрома можно составить представление по форуму на сайте www.neg.by. Впрочем, сам концерн только и умеет выпрашивать очередные протекционистские мероприятия. И пути повышения конкурентоспособности изыскиваются также по-советски: например, обязать всех белорусских школьников поголовно носить школьную форму, пошитую на фабриках родного легпрома, за кредиты, выданные государственным попечением. А обувщиков спасают, ограничивая доступ импортной обуви (прежде всего – российской) с помощью контрольных марок и утроенного налога с продаж. Берите пример – бесплатно!
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Ах, да! Здесь еще - http://www.poria.ru/project/project5.html
(кое-что тоже писал))
Ах, да! Здесь еще - http://www.poria.ru/project/project5.html
(кое-что тоже писал))
Что там легпром? Вон была попытка “провернуть” идею немного-немало кластера автомобильного… http://www.poria.ru/p2.html
Даже у Европы пытались поучиться… М-дас…
У нас, чтоб найти все точки соприкосновения для такой структуры, должны столетия пройти.
Насчет создания кластеров в белорусском легпроме автор слегка погорячилась. Можно, конечно, структуру подчиненности практически всех предприятий легкой промышленности государственному концерну считать кластером. Если Портер не против. Но на практике это отраслевое министерство жестко и бездарно в худших советских традициях руководит на коротком поводке всеми сколько-нибудь значимыми предприятиями отрасли. О проблемах белорусского легпрома можно составить представление по форуму на сайте www.neg.by.
Впрочем, сам концерн только и умеет выпрашивать очередные протекционистские мероприятия. И пути повышения конкурентоспособности изыскиваются также по-советски: например, обязать всех белорусских школьников поголовно носить школьную форму, пошитую на фабриках родного легпрома, за кредиты, выданные государственным попечением. А обувщиков спасают, ограничивая доступ импортной обуви (прежде всего – российской) с помощью контрольных марок и утроенного налога с продаж. Берите пример – бесплатно!