С дорвеями, как таковыми, поисковики уже вполне кажется научились бороться, по крайней мере Яндекс свой кризис в этом направлении явно уже преодолел, и ничто не предвещает его возвращения. (Дорвейную выдачу, кстати, не совсем корректно называть спамом, потому что пользователь через них в итоге попадает туда, куда ему нужно (адекватность сайта запросу и акцент дорвейщиков на клики вкупе делают свое дело), глобальным минусом становится то, что поисковый путь удлиняется и становится более муторным.)
Петр, а я бы не согласился, что преодолел. Ничуть. Сам знаешь, по роду работы приходится черте сока всего искать, регулярно. Печально для яндекса, но в силу того, что русскоязычная выдача гугла загажена пока несоклько меньше, перехожу потихоньку на гугл. Собственно, банальный опыт юзерства. А то что путь удлинняется, это факт, а точнее - диагноз и приговор, так как удлинняется в разы.
По поводу выводов в пункте “А”:
нужно просто понимать, что если есть эффективное средство решения определенных задач, то этим средством будут пользоваться, независимо от того, какой смысл и назначение вкладывали в это средство создатели.
С дорвеями, как таковыми, поисковики уже вполне кажется научились бороться, по крайней мере Яндекс свой кризис в этом направлении явно уже преодолел, и ничто не предвещает его возвращения. (Дорвейную выдачу, кстати, не совсем корректно называть спамом, потому что пользователь через них в итоге попадает туда, куда ему нужно (адекватность сайта запросу и акцент дорвейщиков на клики вкупе делают свое дело), глобальным минусом становится то, что поисковый путь удлиняется и становится более муторным.)
Сегодня в качестве “поискового спама” все больший акцент переносится на деятельность оптимизаторов, суть которой для пользователя заключается в том, что топ поисковой выдачи оказывается не таким, каким должен был бы быть “объективно”, а с учетом “партийных взносов”. В этом можно даже увидеть некоторый “здравый смысл” - предприниматель подкрепляет деньгами свою “заявку на успех”, но проблема, кажется, хитрее и опять же возвращает нас к начальному тезису: базовые поисковики (по осмысленным, но не однозначным соображениям) перешли на жесткий приоритет ссылаемости на сайт для результатов поисковой выдачи (стандартный, кстати, социальный момент современности - “новички” приоритетно знакомятся с тем, что популярно, а не с тем, что содержательно). Никаких структурных изменений здесь не будет, пока сами поисковики не пересмотрят принципы, ценность и назначение поиска.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пользователь заблокирован в связи с нарушением правил пользовательского соглашения
Пользователь заблокирован в связи с нарушением правил пользовательского соглашения
МАТРИЦА! господа - МАТРИЦА! :)
Петр Садовый
С дорвеями, как таковыми, поисковики уже вполне кажется научились бороться, по крайней мере Яндекс свой кризис в этом направлении явно уже преодолел, и ничто не предвещает его возвращения. (Дорвейную выдачу, кстати, не совсем корректно называть спамом, потому что пользователь через них в итоге попадает туда, куда ему нужно (адекватность сайта запросу и акцент дорвейщиков на клики вкупе делают свое дело), глобальным минусом становится то, что поисковый путь удлиняется и становится более муторным.)
Петр, а я бы не согласился, что преодолел. Ничуть. Сам знаешь, по роду работы приходится черте сока всего искать, регулярно. Печально для яндекса, но в силу того, что русскоязычная выдача гугла загажена пока несоклько меньше, перехожу потихоньку на гугл. Собственно, банальный опыт юзерства. А то что путь удлинняется, это факт, а точнее - диагноз и приговор, так как удлинняется в разы.
Петр Садовый
А вообще проблема-то не в том, что машины становятся похожи на людей, а в том, чтобы люди не становились бы похожими на машины.
… а проблема еще и в том, что бы люди с использованием машин решали конкретные созидательные задачи … СМАЙЛИК!
А вообще проблема-то не в том, что машины становятся похожи на людей, а в том, чтобы люди не становились бы похожими на машины.
По поводу выводов в пункте “А”:
нужно просто понимать, что если есть эффективное средство решения определенных задач, то этим средством будут пользоваться, независимо от того, какой смысл и назначение вкладывали в это средство создатели.
С дорвеями, как таковыми, поисковики уже вполне кажется научились бороться, по крайней мере Яндекс свой кризис в этом направлении явно уже преодолел, и ничто не предвещает его возвращения. (Дорвейную выдачу, кстати, не совсем корректно называть спамом, потому что пользователь через них в итоге попадает туда, куда ему нужно (адекватность сайта запросу и акцент дорвейщиков на клики вкупе делают свое дело), глобальным минусом становится то, что поисковый путь удлиняется и становится более муторным.)
Сегодня в качестве “поискового спама” все больший акцент переносится на деятельность оптимизаторов, суть которой для пользователя заключается в том, что топ поисковой выдачи оказывается не таким, каким должен был бы быть “объективно”, а с учетом “партийных взносов”. В этом можно даже увидеть некоторый “здравый смысл” - предприниматель подкрепляет деньгами свою “заявку на успех”, но проблема, кажется, хитрее и опять же возвращает нас к начальному тезису: базовые поисковики (по осмысленным, но не однозначным соображениям) перешли на жесткий приоритет ссылаемости на сайт для результатов поисковой выдачи (стандартный, кстати, социальный момент современности - “новички” приоритетно знакомятся с тем, что популярно, а не с тем, что содержательно). Никаких структурных изменений здесь не будет, пока сами поисковики не пересмотрят принципы, ценность и назначение поиска.