Превышение и наказание1

В Госдуме приняли поправки в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающие ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения

Превышение и наказание Безопасность дорожного движения,Законодательные инициативы

Первое чтение прошло еще в марте и сразу вызвало волну далеко не всегда адекватного возмущения. В итоге перед вторым чтением авторы закона рассмотрели более трехсот поправок, из которых учли пятьдесят одну.

Одно из значимых изменений новой редакции поправок — снижение штрафов за превышение скорости (лишение прав на срок от четырех до шести месяцев теперь возможно только за превышение на 60 км/час). Кроме того, автомобилист может лишиться прав при выезде на встречную полосу, за отсутствие номеров на автомобиле, бегство с места ДТП или нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Аресту на 15 суток могут быть подвергнуты те, кто находился за рулем в пьяном виде и без прав. Увеличены штрафы за непристегнутый ремень безопасности (500 рублей) и разговор по мобильному телефону без hands-free (300 рублей). Плюс предложенные поправки снимают запрет на эвакуацию и блокировку неправильно припаркованных автомобилей.

Еще одно нововведение закона — фиксация нарушений на дорогах с помощью фото- и видеокамер, работающих в автоматическом режиме. Основная сложность при выполнении этой нормы — наказание не того, кто был за рулем, а владельца машины. При том что это единственно возможный и вполне адекватный способ борьбы с системными нарушениями на дорогах, он противоречит норме КоАП «Никто не может нести ответственности за преступления, которые не совершал» и презумпции невиновности. Дилемму, вероятно, можно решить, признав ответственность автовладельца не за само нарушение, а за доверенность на транспортное средство лицу, повинному в ДТП. Но эту поправку разработчики собираются внести осенью.

Статьи на тему: «Безопасность дорожного движения»