- «Эксперт» №36 (577) /
- 01 окт 2007, 00:00
Турбины Ришелье
Хлопотные обязанности технического директора РАО «ЕЭС России» и работа над ошибками предыдущего менеджмента «Силовых машин» не смогли погубить в Борисе Вайнзихере талант актера и певца. Мало кто знает, что уже больше полутора десятков лет сначала студент питерского политеха, а теперь глава крупнейшей энергомашиностроительной компании страны выходит на сцену народного театра «Глагол» при alma mater. То кардиналом Ришелье, то боярином Шуйским, а то одним из героев-аферистов О’Генри Вайнзихер появляется на сцене чуть ли не каждую неделю. Немногим по силам было бы совмещать подобное хобби и интенсивную менеджерскую работу на двух ответственных постах. Но Вайнзихеру это пока удается, причем с явным успехом. Может быть, благодаря умению перевоплощаться он неплохо справляется с противоречивой ситуацией, сложившейся в его карьере: с одной стороны, он вместе с Анатолием Чубайсом нарисовал яркую картину разворачивающейся в стране гигантской энергостройки, создал миф о большом спросе на строительство генерирующих мощностей. А с другой — управляет компанией, которая этот спрос будет удовлетворять — строить турбины для электростанций.
«Я получил эту роль, мне выпал счастливый билет»
Уроженец Хабаровска Борис Вайнзихер окончил в 1993 году энергомашиностроительный факультет Санкт-Петербургского государственного технического университета. Но в машиностроение не пошел. Восемь лет проработал на «Ленэнерго», пройдя путь от инженера на одной из ТЭЦ до директора по техническому развитию головной компании. С 2001 года по июнь 2005-го возглавлял Киришскую ГРЭС. Одно из главных его достижений: за два года станцию газифицировал и превратил ее из мазутной, одной из самых высокозатратных в РАО по топливной составляющей, в нормальную федеральную газомазутную. К 2005 году Киришская ГРЭС наконец-то стала прибыльной. И тут его заметили.
С 2005 года Борис Вайнзихер — член правления, технический директор РАО «ЕЭС России». Головокружительный взлет. Правда, а почему бы не Вайнзихер? И питерский он вроде. Еще и в Киришах работал — такие влиятельные компании, как «Сургутнефтегаз» и «Кинеф», в клиентах были. И в технике разбирается.
Все наперебой твердят, что он действительно профессиональный энергетик. «Он очень конкретный, — говорит Денис Куликов, представитель Ассоциации по защите прав инвесторов, один из членов комитета по аудиту РАО “ЕЭС России”, — и к нему совсем мало вопросов». Технократ, в общем. «Я представляю собой классический пример руководителя от энергетики с техническим образованием, но с юридической, экономической и управленческой практикой», — говорит о себе Вайнзихер. Правда, многие указывают на некоторую его несерьезность. Про него в компании говорят: шутками и прибаутками добивается своего.
Как нам кажется, с шутками и прибаутками серьезный человек Борис Вайнзихер сделался заложником корпоративных интересов — стал накручивать себя и публику. В середине февраля на завершающем этапе своего реформирования РАО ЕЭС огласило новую стратегию развития энергетики, в соответствии с которой в 2007–2011 годах в России планируется ввести 40,9 ГВт новых мощностей. В подготовке этой стратегии принимал непосредственное участие Борис Вайнзихер. Однако пока никто так и не получил внятного объяснения, на основании чего строятся такие прогнозы. Специалисты говорят, что программу РАО надо делить на два, а то и на три. Тем не менее ажиотаж создан — и инвесторы выстроились в очередь для участия в IPO активов РАО. Все указывают на дефицит энергии в России. Патриот своей отрасли, Вайнзихер сыграл в этом процессе немалую роль. А что? Ну, преувеличили слегка. Ну, перестарались с черными красками и блестящими перспективами. Все равно инвестиции отрасли нужны. Пусть и не в таком объеме. Да и российское энергомашиностроение надо как-то «приободрить». Спектакль удался!
Проверка на профпригодность
Собственно, одних обещаний машиностроителям оказалось мало. В сентябре 2006 года «приободрить» их отправили самого Вайнзихера. РАО ЕЭС, став крупнейшим акционером «Силовых машин» (25% плюс одна акция вместе с «Ленэнерго») и получив право голосовать пакетом «Интерроса» в размере 30% до 2007 года, выдвинуло своего главного техника в качестве руководителя этой турбостроительной корпорации. Причем в придачу к новой должности Вайнзихер сохранил свой пост технического директора в РАО ЕЭС. Таким образом, несмотря на обещания энергетиков проводить закупку на тендерах, условия стал определять тот же человек, который подавал заявки на участие от «Силовых машин». До прихода энергетиков в капитал «Силовых машин» более 90% заказов компании приходилось на экспортные поставки. Но РАО, похоже, решило придать «Силовым машинам» статус предпочтительного поставщика.
Из-за убыточных зарубежных контрактов финансовые результаты деятельности «Силовых машин» уже второй год печалят инвесторов. Выручка компании по МСФО за 2006 год упала на 13% по сравнению с 2005 годом — до 579 млн долларов (с 667 млн), а чистый убыток достиг 132,2 млн долларов, увеличившись в 3,26 раза, говорится в отчете компании. Борис Вайнзихер снова призван развеселить инвесторов — показать, на что способны российские машиностроители.
«Основной причиной убытка “Силовых машин” стали экспортные контракты, — пишут аналитики инвесткомпании Sovlink, — затраты на выполнение которых оказались выше первоначальных расчетов концерна: в отсутствие заказов со стороны российских энергетиков “Силовые машины” законтрактовались за рубежом, не учтя последующий рост цен на металл и валютные риски. Речь идет главным образом о контрактах с Индией (“Сипат”, “Барх”) и Вьетнамом (“Уонт Би”), которые нужны были компании для выхода на перспективные рынки этих стран. В отчетности по МСФО “Силовые машины” отразили потенциальные убытки от реализации этих контрактов в размере около 90 млн долларов». Но самое главное: эти старые убыточные контракты приходится выполнять, а бороться за российские новые — сложно. Производственные мощности «Силовых машин» загружены под завязку.
Новая команда Вайнзихера на «Силовых машинах» взялась за разработку долгосрочной стратегии, увязанной с инвестпрограммой РАО ЕЭС и планом развития атомной отрасли. Стратегия предполагает в первую очередь мероприятия по наращиванию этих самых производственных мощностей.
Цель концерна, по словам Бориса Вайнзихера, к 2011 году сохранить за собой 60–70% внутреннего рынка паровых турбин, 30–40% — газовых турбин и 100% гидротурбин и генераторов. Сформированная под это инвестпрограмма рассчитана на период до 2013–2015 годов и предполагает общий объем инвестиций до 1,2 млрд долларов, где основной объем — 1 млрд долларов — приходится на 2007–2010 годы.
В том, что большие заказы у «Силовых машин» будут, можно усомниться. Аналитики не исключают, что поток заказов со стороны «дочек» РАО станет менее мощным после прихода на место энергохолдинга в качестве контролирующего акционера частных инвесторов. В пользу таких предположений говорит и история с «Мосэнерго», которое отказалось от новых контрактов с «Силовыми машинами» в пользу Alstom, как только прояснились перспективы получения контрольного пакета столичной энергокомпании «Газпромом». Среди аргументов, которые приводит менеджмент «Мосэнерго» в пользу продукции западных производителей, — более высокий КПД, позволяющий экономить больше топлива.
Вызов «Силовым машинам» и лично Вайнзихеру со стороны западных конкурентов налицо: необходимо в короткие сроки решить проблемы внедрения новых разработок на производстве. Придется перетягивать на свою сторону западных партнеров с их технологиями и ноу-хау. Здесь уже предприняты верные шаги: Вайнзихер инициировал перестановки в менеджменте «Силовых машин», технический аудит предприятия с участием экспертов компании Siemens, создание газотурбинного дивизиона под управлением специалиста из Германии. Чтобы все окончательно убедились в серьезности и долгосрочности его намерений на новом месте, Вайнзихер даже открыто заявил, что хочет все время посвятить энергомашиностроению и собирается оставить пост в РАО ЕЭС.
Как утверждают, «чемоданное» настроение в «Силовых машинах» не воцаряется даже на волне слухов о том, что скоро у компании может смениться собственник (считается, что контролировать «Силовые машины» станет российский металлург Алексей Мордашов). Вероятно, Вайнзихер хочет предложить новому акционеру свои компетенции и огромный опыт. И, скорее всего, он останется на посту. А значит, сможет и дальше работать по специальности, да и до любимого театра будет проще добираться.
Необходимо зарегистрироваться или авторизоваться, чтобы оставить комментарий.
Пока еще не было оставлено ни одного комментария
Пока еще не оставлено ни одного комментария